Ulysse et Alice

Quand il n'est pas à l'école, Ulysse est au roulodrome avec Max, son meilleur ami. Ulysse, c'est Easy Loup Galop, le champion de trottinette acrobatique. Et c'est avec Max qu'il veut participer au nouveau camp Et que ça saute ! Mais voilà qu'Ulysse se retrouve sur la liste d'attente du camp ! En cachette des adultes (et surtout de ses deux mères), il imagine avec Max et les jumeaux Clara et Carlo un plan top secret... qui les conduira au camp de leurs rêves. A moins que...

Résumé : Le manifeste d'une jeune afroféministe travailleuse du sexe pour la liberté des corps et le droit à une sexualité décomplexée. Après la vague MeToo et la libération de la parole autour de la sexualité féminine, de nouvelles voix du féminisme pro-choix s'élèvent. Bertoulle Beaurebec est l'une d'entre elles. A seulement 24 ans, c'est son expérience déjà étendue de travailleuse du sexe et sa vision inclusive de la condition des femmes qui l'ont amenée à développer sa philosophie de vie : les grands principes qui président à " l'art d'être une salope " ; une critique acerbe de " notre société coincée du cul " ; un plaidoyer pour l'éducation sexuelle des plus jeunes et l'avènement d'une " masculinité positive ". Au fil du texte, l'auteure pose les fondations de son monde idéal : une société où le sexe ne serait plus un tabou mais un sujet comme un autre, enseigné à l'école pour former des citoyen. ne. s éclairé. e. s. Un témoignage incarné, qui trace les contours d'une pensée féministe inédite, qui bouscule, en accord avec son temps.

Rien ne prédestinait Carlos Antunes Tavares, né à Lisbonne en 1958 dans une famille modeste, à diriger un jour le quatrième constructeur automobile mondial (15 marques, 100 modèles, plus de 100 usines, 240 000 salariés). Celui qui, adolescent, conduisait la Fiat 127 de sa mère sur les chemins sablonneux du sud du Portugal, intègre Centrale à 19 ans, entre chez Renault à 23, et gravit tous les échelons, jusqu'à devenir l'un des patrons les plus redoutés de l'industrie automobile. Sauveur de plusieurs constructeurs moribonds, il est le bras droit de Carlos Ghosn chez Renault-Nissan, avant de redresser PSA en 2014, et de réaliser la fusion historique avec Fiat Chrysler en 2021 pour donner naissance à Stellantis. A la tête de ces deux entreprises, il incarne la quête obsessionnelle de la performance et du résultat, pendant plus de 10 ans. Dans ce récit, en collaboration avec Bertille Bayart (Le Figaro) et Dominique Seux (Les Echos, France Inter), Carlos Tavares raconte son parcours hors norme, ses choix parfois impopulaires et divants, mais toujours assumés. Loin de la bien-pensance et de la technocratie, il pilote pour ne pas subir... Après avoir rangé son habit de CEO, il pose les questions de la voiture de demain et de la liberté de mouvement, à l'heure où cette industrie traverse une tempête sans précédent dans un monde occidental ayant perdu le goût de la compétition.