Célébration. La genèse de l'homme

L'Accès des personnes handicapées aux sacrements

Air France est par nature singulière. A l'évidence, elle déborde le développement classique d'une entreprise si célèbre soit-elle. Air France forge son identité au fil des événements majeurs de l'histoire des Français: la Seconde Guerre mondiale, la Libération et la reconstruction, les Trente Glorieuses, la décolonisation et, aujourd'hui, la mondialisation. Plus encore, Air France produit des mythes à l'instar d'Hollywood. Elle offre des rêves et des légendes à foison: Mermoz, Saint-Exupéry bien sûr; mais aussi le mariage subtil de l'élégance et du savoir-vivre à la française. A force, Air France crée son propre style avec les hôtesses habillées par Dior, Balenciaga ou Lacroix, l'association de la technologie et du goût français dans le design des cabines et des objets... Cette histoire fascinante a failli être engloutie en octobre 1993, Air France frôlant la faillite. En un temps record, elle s'en relève avec un renouveau stratégique jusqu'ici inégalé. Philippe-Michel Thibault et Anaïs Leclerc retracent tambour battant cette success story qui situe aujourd'hui Air France à la première place de l'aérien mondial.

Depuis toujours Air France fabrique des mythes. Elle incarne le mélange subtil de création, d'élégance et de savoir-faire à la française. Ce n'est pas par hasard que des couturiers comme Christian Lacroix et d'autres avant lui tels Christian Dior, Nina Ricci ou Jean Patou transforment les hôtesses de l'air en ambassadrices du raffinement français. Philippe-Michel Thibault met en scène l'évolution des uniformes, du métier de l'hôtesse de l'air et du steward, du service de bord, de la gastronomie, de la décoration, des affiches, du logo, de la publicité... Une histoire fondée sur de nombreux témoignages et une iconographie abondante. Mythologies à bord, avec un clin d'oeil à Roland Barthes, raconte ainsi Air France dans sa totalité humaine et discursive autour des symboles et des objets. Biographie de l'auteur Philippe-Michel Thibault commence une carrière de journaliste au Nouvel Observateur. Il se consacre ensuite à la communication politique, notamment à Lille, puis au service d'information du Premier Ministre ainsi qu'auprès de Pierre Arpaillange, Garde des Sceaux, Ministre de la Justice, et de Jacques Dondoux, Secrétaire d'Etat au Commerce Extérieur. Il devient alors conseiller éditorial à Air France. Il a publié un roman, La Bavure (Editions Alain Moreau), et des essais comme L'Identité du parti socialiste chez Syros (co-auteur), Le Défi des prisons privées (Albin Michel et Le Roman d'Air France (Gallimard).

Le 1er avril 1997, le couperet tombe : Air Inter disparaît. Et pour les 11 000 salariés de cette compagnie pas comme les autres, ce n'est pas un poisson d'avril... facile à avaler. Ce combat s'achève dans l'indifférence de l'opinion. Air France peut être satisfaite d'absorber une expérience unique au monde entamée quarante-trois ans plus tôt le 12 novembre 1954. Air Inter a réalisé une véritable " révolution intérieure " dans notre pays. La compagnie a désenclavé les régions, reconfiguré le territoire et démocratisé le transport aérien. Cependant, l'histoire revient souvent par la fenêtre quand elle est congédiée trop tôt par la porte. Les faits l'attestent : Air Inter a littéralement inventé les fameux produits " low cost ", avec son célèbre service " spartiate " montrant la voie à ces compagnies à bas prix qui attirent aujourd'hui une clientèle toujours plus large. Philippe-Michel Thibault a pu consulter les archives les plus confidentielles d'Air Inter. A partir d'une enquête solide, l'auteur a reconstitué le fil d'un récit romanesque, à la fois politique et industriel. Il raconte les coups de gueule, les drames et autres coups fourrés, ainsi que les performances de cette compagnie. Un éclairage indispensable pour comprendre le monde du transport aérien d'aujourd'hui.