Ce numéro entend proposer une plongée dans des diplomaties parallèles, en accordant la primauté, selon la ligne éditoriale de la revue, aux études de cas et à l'ethnographie. Les doctrines diplomatiques y seront interrogées à la lumière des pratiques concrètes des acteurs, en partant du principe que la diplomatie est d'abord un art de la communication. Qui assure la fonction de diplomate dans les sociétés qui n'en disposent pas traditionnellement ? Quel rapport (délégation, incarnation, etc.) le lie au collectif au nom duquel il parle ? Quelles procédures de traduction met-il en oeuvre entre mondes langagiers, conceptuels et politiques hétérogènes ? Qu'implique la multiplication des échelles désormais concernées par le jeu diplomatique ? A quoi enfin la diplomatie s'oppose-t-elle ? Dans l'optique de décoloniser cet art, une attention particulière sera portée à la diplomatie des vaincus. Ce sont en effet typiquement eux qui ont été contraints à la créativité au cours de l'histoire.
Nombre de pages
248
Date de parution
10/09/2020
Poids
300g
Largeur
200mm
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EAN
9782955596470
ISBN
2955596477
Auteur
NAHUM-CLAUDEL CHLOE
Editeur
TERRAIN
Largeur
200
Date de parution
20200910
Nombre de pages
248,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Créée après la Seconde Guerre mondiale, Ferrari est une entreprise extraordinaire qui n'a cessé d'innover. Porté par l'ambition sans bornes de son fondateur, Enzo Ferrari, et par la dévotion quasi religieuse de son équipe, le constructeur est devenu au fil des décennies l'une des marques automobiles les plus emblématiques du monde. Publié pour le soixante-dixième anniversaire de la marque, cet ouvrage est une plongée au coeur de l'histoire d'une réussite exceptionnelle. Une occasion unique d'accéder à des archives, inédites pour certaines : des documents personnels, des schémas techniques, des modèles-maîtres et des photographies remarquables. Une véritable découverte de Ferrari, de l'homme, du style, de l'ingénierie, de l'écurie de course, de la clientèle : Ferrari, à coeur ouvert.
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Découvrez les inventeurs de ces folles machines qui peinaient à planer jusqu'au premier vrai vol d'un aéroplane, en décembre 1903. Vivez alors l'épopée des pionniers de l'aviation. Quel exploit accomplit Louis Blériot en 1909 ? Comment volent un avion, un hélicoptère ou même un dirigeable ? Qu'est-ce qu'un autogire ? Comment fonctionnent les instruments de bord Devenez familier du fonctionnement de tous les engins volants
S'envoler, le plus vieux rêve de l'humanité. Depuis les premiers aérostiers, ces merveilleux fous volants ont lancé dans le ciel une route qui fait aujourd'hui le tour de la Terre. Apprendre au plus grand nombre un savoir menacé de se perdre en le fixant par l'image : ce fut, il y a deux siècles, le pari des Encyclopédistes. Aujourd'hui, la photographie permet d'aller plus loin dans l'indispensable transfert des connaissances. Mais il faut que l'objectif soit vraiment objectif et que la qualité de la reproduction soit à la hauteur de cette ambition pour que l'attrait esthétique devienne en même temps une pédagogie.
L'identité régionale s'appuie sur de multiples marqueurs, parmi lesquels sont évoqués la langue (occitan), le costume (pays d'Arles), les fêtes (Saint-Junien), mais également les activités sportives traditionnelles qui permettent l'intégration des nouveaux résidents (le Valois). Au sommaire : D. Chevallier et A. Morel, "Identité culturelle et appartenance régionale : quelques orientations de recherche" ; M. Bozon et A. -M. Thiesse, "Le donjon, le grenier et le jardin. La recomposition de l'identité culturelle et sociale du Valois" ; D. Blanc, "Lecture, écriture et identité locale. Les almanachs "patois" en pays d'oc, 1870-1940" ; F. lautmann, "Fête traditionnelle et identité locale : rêve... ou recherche d'équilibre politique ? " ; J. -N. Pelen, "Le pays d'Arles : sentiment d'appartenance et représentations de l'identité" ; M. Bozon, "Les recherches récentes sur la culture ouvrière : une bibliographie".
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