L'empereur d'Amazonie. Roman-feuilleton

Résumé : Mad Maria, la locomotive, avance lentement, ouvrant le chemin de la " civilisation " à travers la forêt amazonienne, elle roule au rythme de la construction de la voie ferrée qui va de rien à nulle part, la ligne Madeira-Maimoré. Autour de constructions aussi folles qu'inutiles gravitent des ingénieurs allemands, des financiers anglais, messagers de la modernité en cette fin de XIXe siècle, des politiciens de Rio et la douce Consuelo, qui va voir son piano à queue sombrer dans les eaux boueuses du grand fleuve en même temps que son mari. Entre épopée lyrique et satire féroce, Marcio Souza nous raconte la construction passionnante et réelle d'un chemin de fer dont le seul effet a été la destruction de la forêt et de ses habitants.

Résumé : Attiré au Brésil par une fortune facile, Galvez l'Espagnol débarque là où pousse le meilleur caoutchouc de l'Amazonie, qui se transforme en comptes en Suisse, en saisons à l'Opéra de Manaus ou en bordels tumultueux. Dans une atmosphère apathique et impudique, Galvez s'adonne aux conspirations d'alcôve et conjure les mauvais sorts. Pour lui, embuscades, flèches, déluges ou malaria sont inoffensifs. Seule l'astuce de Sir Wickam le surpasse : pour le compte de la reine Victoria, 70 000 graines d'hévéa passent en contrebande vers la Malaisie. Adieu le monopole brésilien du caoutchouc, adieu la prospérité, adieu les grandes cantatrices ! Reste l'Acre où, sur un air d'opérette, Galvez, conquistador burlesque, se laisse séduire par les pompes monarchiques. Un livre drôle, irrévérencieux, et pourtant un des portraits les plus humains et véridiques de la grande épopée de l'Amazonie.

Résumé : La foret amazonienne va-t-elle encore flamber cette année ? Cette superficie grande comme 12 fois la France va-t-elle disparaître au profit des étendues de soja ? Pourquoi s'intéresser à cette région puzzle entre 7 pays ? L'Amazonie a été occupée depuis la préhistoire par une population nombreuse qui a créé une agriculture florissante qu'ont révélée les "terres noires" et les récentes découvertes archéologiques. Les peuples indiens étaient des guerriers redoutables, qu'ont éradiqués les virus importés par les Européens. Les voyageurs et les savants nous ont fait rêver sur ses fleuves impétueux, la région s'est développée loin des centres jusqu'à ce que les politiques s'y intéressent et essaient de la façonner à la mesure des marchés. Des plans ont vu le jour, mais depuis le XVIIIe siècle ce sont des administrations ou des experts qui ne connaissent pas cette région qui les mènent. L'exemple le plus frappant en est cette route Transamazonienne qu'on abandonne car elle ne relie rien. Même ceux qui veulent défendre la région ne la connaissent pas. L'auteur est un fervent habitant de cette Amazonie qu'il aime et où il vit depuis toujours, mais "plus que tout c'est un grand raconteur d'histoires, amoureux de sa région amazonienne et décidé à mettre tout son talent littéraire au service de la réhabilitation historique et de la définition de son avenir. Le lecteur reconnaissant se délecte de sa lecture, et n'a aucun mal à se laisser convaincre par ses démonstrations" (E. Orsenna).

Résumé : Italo Svevo n'est pas seulement l'auteur de trois livres, "Une vie", "Senilità" et "La Conscience de Zeno", il a également écrit une assez grande quantité de nouvelles et une quinzaine de pièces de théâtre. Ces nouvelles ici rassemblées sont des oeuvres posthumes écrites sans doute après 1923. Elles offrent une véritable anthologie des thèmes, des situations et des personnages sveviens - la mémoire, les souvenirs personnels, Trieste, la lagune vénitienne.