Maghreb et Moyen-Orient dans la mondialisation

Les littoraux sont le siège de dynamiques puissantes qui traduisent diversement l'expansion de l'économie mondiale et les processus d'intégration régionale Nord - Sud ou Sud - Sud. Les mers et les détroits qui mettent en contact des pays et des sociétés de niveaux de développement illégaux constituent ici un champ privilégié mais non exclusif, d'observation : Méditerranée, " méditerranées " asiatiques, mer Baltique, mer des Caraïbes ; Manche et mer du Nord y sont ainsi également représentées. Sans occulter les effets de l'ouverture grandissante des économies sur l'évolution des inégalités, sur les ressources humaines et naturelles et les discontinuités spatiales, cet ouvrage collectif a pour ambition de focaliser l'attention sur les innovations sociales qui émergent comme mode d'adaptation à la mondialisation et sur les différents réseaux formels ou informels mis en place par les sociétés bordières. L'analyse d'exemples concrets de territoires littoraux, d'activités économiques (chaîne de logistique, tourisme, pêche, activités industrialo-portuaires, infrastructures etc.), d'échanges et de coopérations de différentes natures entre acteurs privés ou/et publics sur des rives souvent inégalement développées, permet d'estimer la réalité des " partenariats " qui sont censés rapprocher les territoires mondialisés, en particulier les littoraux, et de mesurer l'affaiblissement ou au contraire la persistance des effets de barrière produits par les frontières maritimes.

Les pays dont il est question dans ce livre, de l'Atlantique à la mer Noire, s'étendent au Sud et à l'Est de la Méditerranée face à la rive européenne très proche. Beaucoup d'entre eux, très divers dans leur histoire et leurs composantes culturelles, recouvrant des majorités différentes, ont naguère dépendu de puissances de cette rive. Axés sur un immense domaine aride, tous n'y participent pas, tous n'y partagent pas des parts égales, pas plus qu'ils ne s'en partagent les ressources notamment en eau et en hydrocarbures. Confrontés depuis les Indépendances à la nécessité de construire leurs économies, les Etats ont différé dans leurs objectifs, leurs stratégies et les moyens mis en ?uvre. Ces différences ont, un temps, créé des diversités nouvelles de leur tissu social et de leur cohésion géographique. Ces diversités entre des pays restés ou redevenus largement dépendants soit de l'Europe soit aussi du Japon et des Etats-Unis, tendent à s'estomper avec l'insertion, en position subordonnée, de la région dans le nouveau système économique mondial. Cet ouvrage s'adresse tout particulièrement aux candidats préparant l'Agrégation ou le CAPES (Histoire - Géographie) mais aussi à un public plus large.

Loin d'être une simple évaluation des effets sociaux de l'aménagement, la réception sociale de l'urbanisme ne peut être intelligible qu'inscrite dans les rapports entre les conditions de production de l'espace et sa recomposition sociale. L'appropriation de l'espace par les individus révèle en dernière instance le processus de recomposition sociale spécifique et subséquent à une opération d'aménagement. Au contact de la nouvelle organisation urbaine, les individus transforment leur façon de se comporter dans l'espace urbain, en même temps qu'ils font évoluer les représentations et les valeurs accrochées aux lieux. Se superpose ainsi à l'espace conçu un système complexe d'usages et de significations qui résulte des opérations de rectification, d'ajustement et de réinterprétation des dispositions spatiales par la population. Ainsi, mieux cerner la demande sociale en matière d'urbanisme suppose un renversement de perspective ; un changement de posture de la part des professionnels de l'urbanisme et de leurs mandants qui permettrait de percevoir les effets proprement sociaux de l'instrumentalisation de l'espace.

Manifestations contre les grands projets urbains en Turquie, mouvements sociaux en Grèce et en Espagne, "printemps arabes" : la Méditerranée figure aujourd'hui parmi les principaux foyers de luttes sociales dans le monde. Expression des aspirations à la démocratie des couches populaires et des classes moyennes, ces mobilisations dénoncent également la brutalité des politiques de libéralisation et de la "crise" économique et financière, ainsi que les effets des grands projets et autres transformations urbaines liées à l'"urbanisme néolibéral". Comment analyser ce mode particulier de fabrique et de pilotage de la ville ? Quels sont les processus de marginalisation qui y sont liés ? Et surtout, comment réagissent les citadins lorsqu'ils sont confrontés aux acteurs dominants de la production de l'espace urbain ? Pour répondre à ces questions essentielles, les contributeurs à cet ouvrage privilégient une posture originale : analyser les dynamiques en cours dans les marges urbaines. Espaces stigmatisés et dévalorisés, les marges urbaines sont certes des lieux de relégation, mais ce sont aussi des espaces-réserves pour les acteurs publics et les investisseurs privés. Enfin, ce sont des lieux de vie où, dans un contexte marqué par les processus de fragmentation, de cloisonnement et d'exclusion, les habitants continuent néanmoins d'"inventer la ville" et d'interpeller les pouvoirs en place.