Au pied du mur. Imaginer les futurs socio-écologiques
Roseau Nathalie ; Tassin Bruno ; Daubal Frédérique
PONTS CHAUSSEES
25,00 €
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EAN :9782859785833
Les dérèglements globaux que la planète subit, du fait des activités humaines, nous mettent au pied du mur. Pour rendre compatible la vie avec les frontières planétaires, ce numéro examine des voies possibles pour les futurs socio écologiques. L'innovation technologique seule et l'idée d'un découplage entre l'intensité des activités humaines et leurs impacts terrestres ne suffiront pas à rendre compatible la vie avec les frontières planétaires. En partant de ce constat, ce numéro de la revue Transitions considère qu'une évolution majeure des systèmes de production et de consommation est incontournable. Nécessaire même, à très courte échéance, tant la situation est alarmante. Climat, biodiversité, contaminants chimiques, ressource en eau : au pied du mur, le monde de la recherche et de l'enseignement supérieur analyse, examine, transmet des voies possibles pour les futurs socio écologiques. Modèles, contre regards, territoires, agirs : quatre axes rassemblent 26 contributions de spécialistes au croisement des sciences humaines et sociales et des sciences de l'environnement. Coordinateurs et auteurs : Nathalie Roseau est professeure d'urbanisme et directrice de recherche à l'Ecole des ponts ParisTech. Privilégiant une perspective historienne, ses travaux portent sur les dynamiques de transformation métropolitaine et la place qu'y occupent les infrastructures, leurs temporalités et leurs représentations. Bruno Tassin est professeur d'hydrologie urbaine et directeur de recherche à l'Ecole des ponts ParisTech. Ses travaux portent sur le fonctionnement des hydrosystèmes en milieux très urbanisés et leurs contaminations. Depuis une dizaine d'années il se consacre à l'étude des macro et microplastiques en milieu urbain. Direction artistique : Raphaële Bertho Visuel de couverture et planches illustrées : Frédérique Daubal Auteurs : Fabienne Barataud, Sabine Barles, Raphaële Bertho, Gilles Billen, Virginie Boutueil, Christophe Cassen, Olivier Coutard, Charles Claron, Cecilia Cruz, Martine Drozdz, Fabien Esculier, Léa Falco, Daniel Florentin, Caroline Gallez , Josette Garnier, Céline Guivarch, Marie Jorio, Yann Kervinio, Marjolaine Lannes, Marine Legrand, Robert Le Roy, Fanny Lopez, Sarah Lumbroso, Timothée Mangeart, Antoine Missemer, , Qudus Onikeku, Arnaud Passalacqua, Antoine Picon, Antonin Pottier, François-Mathieu Poupeau, Xavier Poux, Stéphanie Rivoire, Jonathan Rutherford Claire Simonneau, Vincent Spenlehauer, François-Laurent Touzain, Lou Valide, Pierre Veltz
Commandé avant 16h, livré demain
Nombre de pages
150
Date de parution
31/10/2024
Poids
565g
Largeur
201mm
Plus d'informations
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EAN
9782859785833
Titre
Au pied du mur. Imaginer les futurs socio-écologiques
Auteur
Roseau Nathalie ; Tassin Bruno ; Daubal Frédérique
Editeur
PONTS CHAUSSEES
Largeur
201
Poids
565
Date de parution
20241031
Nombre de pages
150,00 €
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Nathalie Roseau est polytechnicienne, architecte et docteur en urbanisme de l'université Paris-Est. Chercheur au laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés, elle dirige le Master d'urbanisme de l'École des Ponts et enseigne à la faculté d'architecture du Politecnico di Milano.De 1997 à 2003, elle a exercé l'architecture au sein de l'agence d'Aéroports de Paris, dirigée par Paul Andreu, où elle a été en charge de la réalisation de l'aérogare 2F puis du projet de rénovation de l'aérogare 1 de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle.
Résumé : Objet controversé, l'infrastructure est l'entrée par laquelle cet ouvrage interroge la production imaginaire et concrète de l'espace urbain. L'étude de trois métropoles ? New York, Paris, Hong Kong ? permet d'approfondir les rapports au temps qu'entretiennent les villes et leurs infrastructures, construites pour durer alors même que leurs fonctions sont destinées à évoluer. Nathalie Roseau propose ainsi une relecture des grands artefacts urbains qui nous environnent, racontant les débats qui les ont accompagnés et les crises auxquelles ils sont encore confrontés. Elle envisage les infrastructures dans une perspective située et transnationale et identifie, à la manière de l'archéologue, les traces visibles et invisibles de leur sédimentation. Les récits du parkway newyorkais, de Roissy Charles-de-Gaulle et du périf parisien, ainsi que de l'infrastructure hongkongaise dévoilent les attentes d'une société au regard des temps à venir et clarifient les rapports de force entre pouvoirs et représentations, instituant le projet comme une chaîne de convergences et de conflits, de décisions et de revirements. Réflexion sur l'urbanisme comme savoir et pratique, cet ouvrage interroge la valeur des futurs projetés et propose un changement de perspective face aux transformations qui s'imposent aux métropoles. Ancrées dans l'histoire des villes, les infrastructures dialoguent avec les défis du présent.
Résumé : Comment l'expérience du vol a-t-elle transformé notre vision du monde ? Ce livre a pour ambition de comprendre l'empreinte profonde du vol aérien, né à la fin du 18e siècle, sur la culture moderne. A cet effet, il envisage la culture aérienne sur la longue durée et selon diverses problématiques transversales et diachroniques : les pratiques du vol, les frontières géopolitiques, les récits et médiations, les expériences sensitives, les nouvelles spatialités. Nombre d'objets et de figures incontournables y sont abordés tels que les machines aéronautiques, le pilote, l'aéroport, l'entreprise, l'enthousiasme populaire, les productions artistiques, la vue aérienne, les pratiques du voyage. Construit autour de onze études de cas représentatives, et incluant une riche iconographie qui vient ponctuer ce panorama, L'emprise du vol met en relation des approches jusque-là disséminées, de la littérature à l'urbanisme, de l'histoire de l'art à l'esthétique, de l'histoire des techniques à l'histoire politique. Marqué par son ouverture transdisciplinaire et transnationale, cet ouvrage témoigne du processus de globalisation qui a façonné l'émergence de la conquête de l'air et qui, loin d'être synonyme d'uniformisation, révèle un rapport nouveau au territoire, à l'environnement et à la matérialité de notre monde contemporain.
Résumé : Que fait la mobilité aux mondes urbains ? Infrastructures, architectures, technologies, images, pratiques : pour qui s'intéresse aux futurs des villes, à leurs passés et leurs présents, l'imaginaire constitue un champ fécond de compréhension. En scrutant les objets, les langages, les dispositifs, et leurs multiples apparitions, Anne Jarrigeon et Nathalie Roseau explorent, à travers l'imaginaire, l'un des ressorts les plus puissants de l'expérience contemporaine, l'une de ses inséparables conditions : la mobilité. Livre à deux voix, Condition mobile croise les temporalités et les disciplines : l'ethnologie urbaine, l'anthropologie visuelle et la sémiotique pour Anne Jarrigeon, l'architecture, l'aménagement du territoire et l'histoire pour Nathalie Roseau.
Un siècle après sa mort, Gustave Eiffel reste lié à un certain nombre de réalisations majeures en charpente métallique, conçues au cours d'une carrière fulgurante qui se déploie sur seulement 35 années d'activité. Outre la tour qui porte son nom, le viaduc de Garabit, la statue de la Liberté, la coupole de l'observatoire de Nice ou les écluses du canal de Panama, sont parmi les plus connues. Consacrer encore une publication à Eiffel a-t-il un sens ? Incontestablement oui. D'une part, les ressources documentaires à disposition des historiens ont été réorganisées et sont devenues plus facilement accessibles. D'autre part, les restaurations récentes de quelques ouvrages conçus et exécutés par l'entreprise fondée par Eiffel offrent de nouvelles opportunités de recherche sur cette figure et son entourage, sur le cadre socio-économique d'une époque, sur les développements technologiques et industriels des architectures en fer. La production sidérurgique et les constructions métalliques connaissent un véritable essor après 1855. La diffusion du fer puddlé d'abord, puis de l'acier, est en effet indissociable des programmes apparus avec le développement de la société industrielle et la naissance des typologies architecturales et des infrastructures qui caractérisent la ville moderne. Parallèlement, les relations entre arts et progrès technique sont sans cesse mises en discussion, et c'est aussi par le biais des expositions universelles que l'on assiste aux premières tentatives de redéfinition du rapport entre expression artistique et fabrication en série. Le parcours d'Eiffel s'inscrit dans ce contexte et profite d'un environnement économique et culturel particulièrement favorable. Entrepreneur habile et concepteur audacieux, Eiffel influence profondément ses contemporains et son oeuvre demeure, aujourd'hui encore, d'une grande actualité. Notons enfin que sa carrière de constructeur a en partie éclipsé son parcours de scientifique, de météorologue et d'aérodynamicien, qui l'a notamment amené à contribuer à la mise au point des souffleries et, par ailleurs, à promouvoir la science ouverte. Ce sont également ces aspects que ce recueil de communications entend, par un regard aiguisé et des approches multiples, restituer. Auteurs : Sous la direction de Matteo Porrino Matteo Porrino, ingénieur diplômé de l'Ecole d'ingénieurs de l'Université de Bologne et du Centre des hautes études de la construction, docteur, habilité à diriger des recherches, est enseignant-chercheur à l'ENSA Paris-Malaquais. Ses travaux portent sur l'histoire des sciences et des techniques, sur la construction et l'aménagement urbain aux XVIIIe-XXe siècles et sur la sauvegarde des bâtiments spécialisés présentant une valeur historique-architecturale. Il a enseigné à la Faculté d'architecture de l'Université de Bologne et à l'Ecole nationale supérieure d'architecture de Strasbourg. Il a dirigé les volumes Les matériaux métalliques - Histoire d'une technique et sauvegarde du patrimoine du XIXe siècle et Transparence et légèreté en architecture. Façades, murs rideaux, enveloppes intelligentes, 1790-2025, parus dans la collection Archigraphy de l'éditeur suisse Infolio, respectivement en 2021 et 2024. Auteurs : Jean-François Belhoste, Bruno Chanetz, Philippe Dandin, Hannah Franz, Roberto Gargiani, Anne-Françoise Gourgues-Lorenzon, Bertrand Lemoine, Marie-Hélène Pépin, Martin Peter, Tom F. Peters, Gersende Piernas, Matteo Porrino, Clémence Raynaud, Michel Virlogeux
Avec leur "Balade sous la pluie", les auteurs souhaitent expliquer le phénomène courant, vécu par tous et tous, mais finalement peu connu : la pluie. Au fil de l'ouvrage, construit comme une promenade, les auteurs jouent le rôle de guides en transportant les lecteurs et lectrices dans différentes "escales" , pour sensibiliser à ce phénomène, le présenter et le décrire, en allant du plus général au particulier. Ils reviennent sur certaines idées reçues pour montrer la pluie sous un nouveau jour. Le tout, dans un style qui se veut didactique, , avec des mises en situation quotidiennes pour immerger les lecteurs et les lectrices, et rendre d'autant plus accessibles les situations décrites. Les auteurs : Eleonora Dallan est ingénieure en environnement et chercheuse au département TESAF (Terre, Environnement, Agriculture et Forêts) de l'Université de Padoue, en Italie. Après avoir travaillé dans un bureau d'études, elle a obtenu un doctorat en génie de l'environnement et elle s'est reconvertie dans le monde universitaire. Ses recherches actuelles portent sur l'hydrologie, et plus spécifiquement sur la dynamique des précipitations, les précipitations extrêmes et leurs effets sur le cycle de l'eau. Elle étudie les impacts des changements environnementaux et climatiques sur les ressources en eau et les catastrophes naturelles liées aux précipitations. Auguste Gires est ingénieur en chef des ponts, des eaux et des forêts, et chercheur à l'Ecole nationale des ponts et chaussées, au sein du laboratoire Hydrologie, Météorologie et Complexité (HM&Co). Ses travaux portent sur l'extrême variabilité des eaux, observée sur de larges d'échelles spatiotemporelles des champs géophysiques et anthropiques, leur interaction complexe pour des applications pratiques, et la meilleure façon de mesurer, comprendre, modéliser et simuler cette variabilité. Il a un intérêt tout particulier pour la pluie.