Marseille Barcelone. 7e édition

120 milles de Brest à Quiberon Les plus beaux mouillages : Auberlac?h, Daoulas, le Faou, la rivière de l'Aulne, anse St Nicolas, rivière de Pont l'Abbé, rivière de l'Odet, Beg Meil, la Chambre au Glénan, rivière de Pont Aven, rivière de Belon, rivière de Quimperlé, anse de Stern Vras à Belle île. Les petits ports pittoresques : Brigneau, Merrien, Doëlan, port Manec?h, le Pouldu, Port Louis, Le Palais, Sauzon. Les grands ports de plaisance : Brest-Moulin Blanc, Morgat, Loctudy, Bénodet, Ste Marine, Port la Forêt, Concarneau, Lorient. Les ports de pêche accueillants : Camaret, Douarnenez, Audierne, le Guilvinec, Concarneau, Locmalo. Les passages difficiles : Raz de Sein, pointe de Penmarc?h, entrée de la rivière d'Etel, la Teignouse. La pointe des Poulains à Belle île, le port de l'île de Sein, la rivière de Loctudy, l'île Cigogne au centre de l'archipel de Glénan. Ce Pilote Côtier Bénéteau ne s'adresse pas uniquement à des navigateurs chevronnés. Caboter le long des côtes nord de Belle Île ne présente pas de réelles difficultés même si les courants sont parfois forts dans le passage voisin de la Teignouse et lève une mer assez dure. De même la rade de Lorient offre un plan d'eau tranquille tout comme les rivières du Pouldu, de Belon ou de Pont Aven ainsi que la magnifique rivière de l'Odet dont la remontée est une belle promenade champêtre au coeur de la campagne bretonne. Avec un peu d'attention en suivant scrupuleusement les informations de ce Pilote Côtier Bénéteau, même un débutant peut s'aventurer depuis Concarneau dans les nombreuses passes de l'archipel de Glénan. Mais il est vrai, en remontant plus au N.W. qu'à partir de Loctudy et la rivière de Pont l'Abbé, le littoral prend un caractère incontestablement plus sévère. On ne vire pas la pointe de Penmac?h comme celle de Quiberon et sur le mouillage d'Audierne, il ne s'agit pas d'improviser pour franchir le Raz de Sein où les courants violents lèvent des brisants qui peuvent mettre en danger un équipage inexpérimenté. L'appareillage doit se faire à une heure bien déterminée, et l'on doit suivre des routes sur des alignements bien précis. C'est là toute l'utilité de ce Pilote Côtier Bénéteau qui fournit une multitude d'informations provenant de l'expérience de nombreux navigateurs, afin d'affronter ces dangers de la pointe de Bretagne dans les meilleures conditions de sécurité et de profiter pleinement des beautés de ces rivages sauvages.

2e édition. Indispensable pour vos navigations Les « Pilote Côtier » de la Manche De Dunkerque aux baies d'Irlande, de la Cornouailles à la pointe de Bretagne : 3 volumes sur vos plus belles escales. Avec la violence des courants, l'importance des marées, la densité du balisage et les innombrables passes et hauts-fonds, les côtes de la Manche et de l'Irlande sont parmi les plus difficiles pour le navigateur. Même l'étude attentive de la carte ne suffit pas toujours pour en déjouer tous les pièges. Les Pilote Côtier, réalisés par des spécialistes, contiennent tous les renseignements et tous les conseils pour entrer dans les ports, atteindre un mouillage ou embou­quer un passage difficile. Illustrés de nom­breuses photos, ils permettent d'identifier facilement les paysages. Des plans de ports et de mouillages, des listes de waypoints, des adresses et des numéros de téléphone utiles facilitent le travail du navigateur.Chaque volume des Pilote Côtier est régulièrement remis à jour (édition 2013 pour le PC 10). Une exigence qui nécessite une reconnaissance de tout le littoral, des ports et des mouillages. Réalisé par les journalistes de Voiles et Voiliers, ce travail minutieux est accompagné d'une refonte à chaque réédition pour une présentation encore plus claire et plus précise.

Mise à jour Novembre 2017 (avec CD-ROM) Les plus beaux mouillages : Malfacu, Cavallata, Giottani, Pinarellu, San Ciprianu, Santa Giulia, Rondinara, Lavezzi, Figari, Roccapina, Cala Conca, Cala Agulia, Portigliolo, Girolata. Sardaigne : îles Budelli, Santa Maria, Cala Portese, cala di Volpe, île Tavolara. Les petits ports pittoresques : Saint Florent, Centuri, Erbalunga, Bastia vieux port. Les grands ports de plaisance : Ajaccio, Calvi, Maccinaggio, Toga, Campoloro, Solenzara, Porto Vecchio, Bonifacio, Propriano, Porto Cervo, Porto Rotondo. Les ports de pêche accueillants : Tizzano, Porto Pollo, Sagone, Galeria, Santa Teresa di Gallura, Maddalena, Palau. Les passages difficiles : Les Bouches de Bonifacio, le cap Corse par vents forts. La Cala Giunco dans les îles Lavezzi Les falaises de Bonifacio Le cap Rossu près de Porto La pointe de Sperono près de l'île Cavallo La cala Agulia près du cap Senetose L'île de Beauté. Cette appellation n'est pas usurpée pour cette île de Corse où le terme sauvage a gardé tout son sens. Où pourrait-on encore trouver sur les cartes des côtes les moins fréquentées du continent la mention "désert" qui atteste qu'en ces lieux, on ne rencontre qu'un chaos de roche dans une maigre végétation ? Ici des falaises abruptes, battues par les coups de libeccio, là des calanques profondes, une prolifération de pointes, de caps dessinant autant de golfes et de baies aux eaux limpides, des tours génoises de distance en distance sous un soleil brûlant qui lève de belles brises marines portant au loin les senteurs du maquis. Vraiment la Corse est un joyau unique et en faire le tour par la mer est une des plus belles croisières que l'on puisse rêver d'entreprendre en Méditerranée. Au sud des Bouches de Bonifacio, la Sardaigne apparaît plus urbanisée, voire même parfois un peu industrialisée autour des grandes villes, mais la côte N.E que déborde le vaste archipel des îles de la Maddalena et de Caprera, est là encore, avec la superbe Costa, un véritable petit paradis pour la navigation de plaisance. Le Pilote Côtier n° 3 donne une description précise de tous les petits ports et mouillages de ces superbes rivages, en tournant autour de la Corse dans le sens des aiguilles d'une montre car le vent dominant de S.W, le Libeccio, permet de naviguer en majeure partie par vent portant. On trouvera en début du guide, tous les renseignements nécessaires pour entreprendre une traversée depuis la Provence ou la Côte d'Azur, dans les meilleures conditions de sécurité.