La vie de château

Blandine effleure mes bras, puis mes cuisses. Je baigne dans une étrange langueur. Je pense à son âge, puis je l'oublie ---. Julie sent le foin. Ses seins sont brûlants, leurs pointes, dures. Quand sa culotte tombe, nos rires s'éteignent. --- Elle défait mon short au milieu des cageots. L'odeur des légumes ajoute à l'étrangeté. Elle dégrafe sa jupe---. La prof remonte sa robe. Ses jambes, minces et pâles sont couvertes de tâches de son. Ma poitrine s'arrête de battre --- . Anne s'allonge au milieu des pommes. Sa salive sent le poivre et l'alcool ! ---Sa fourrure paraît dessinée au fusain. Un dessin d'enfant, à la règle ! --- Quand son plaisir dépasse sa peur, elle me happe ---. Elle s'adosse à un container. Le sol est jonché de verre. Une bouteille en équilibre s'écrase. Elle a gardé ses chaussures ---. En 1950, l'évocation du plaisir, de l'orgasme, de l'éjaculation, était interdite. La sexualité relevait de l'instinct, de l'artisanat et de l'opacité. En 1968 les étudiants ont dynamité le système. Internet a généré un second bouleversement. Mais, sans encore aborder l'essentiel ---

Dernier des cartésiens, Jean Renault en est venu à s'interroger sur le fonctionnement du cerveau humain. Une recherche infinie, une exploration colossale à travers les mondes végétaux, animaux, à travers l'infime et le géant, à travers l'Univers lui-même. Ces quêtes l'ont mené sur des chemins croisant science et ésotérisme : il questionne l'immortalité même. Une réflexion qui n'en finira pas d'être poussée, pour comprendre les mystères de la physique, de la science... et qui mènent à la vie.

Dialogue entre l'écrivain et l'enfant qu'il a été. Souvenirs d'enfance. Un garçon de 10 ans emprunte la voix de l'adulte qu'il est devenu pour raconter son enfance dans les années 40, dans le sud de la France. Ce livre qui sent bon l'enfance est peuplé de voisins, de grand-parents, d'Allemands, d'Américains, de voyages en train, de premiers émois, de rires, de postières, d'accidents... Jean Renault a été ingénieur des Arts et Métiers et de la Marine Nationale. Il a travaillé dans plus de quarante pays à la construction de viaducs, tunnels, ouvrages maritimes, centrales nucléaires, chemin de fer. Nommé Chevalier de l'Ordre National du Mérite en 1992, il est l'un des créateurs du tunnel sous la manche. Membre des Ecrivains Associés du Théâtre, il a reçu le prix Léonard de