Les 100 derniers jours d'Hitler

La publication des cahiers d'Alter Fajnzylberg, détenu à Auschwitz-Birkenau d'avril 1942 à janvier 1945, forcé d'intégrer pendant dix-huit mois un Sonderkommando, constitue une contribution exceptionnelle à l'histoire de la Shoah. Ces écrits inédits, rédigés en polonais à son arrivée en France, entre l'automne 1945 et le printemps 1946, dans l'urgence de dire ce qu'il avait vu dans les camps, furent alors enfouis dans une boîte à chaussures ? comme un secret brûlant. Il a fallu des décennies à son fils unique Roger pour les extirper du passé, les faire transcrire, traduire et les contextualiser grâce à l'aide de l'historien Alban Perrin. Un témoignage d'autant plus important que les rescapés des Sonderkommandos sont très rares, les nazis ayant veillé à éliminer tous les témoins directs de leur abominable entreprise. Le témoignage bouleversant d'Alter Fajnzylberg, Juif déporté et rescapé d'Auschwitz, est adapté en BD, pour lui rendre hommage, par deux scénaristes spécialistes du sujet, Jean-David Morvan (Madeleine, résistante, Adieu Birkenau) et Victor Matet (Adieu Birkenau), avec la complicité du dessinateur Rafael Ortiz (Sur le front de Corée). Ce témoignage est en outre contextualisé par l'historien Alban Perrin.

Le baroud d'honneur des Flèches d'argent Début septembre 1939, Yougoslavie. Dominé par les écuries allemandes Auto Union et Mercedes (les Flèches d'argent) depuis le début des années 1930, le sport automobile, à l'instar des autres sports, sert aussi d'outil de propagande au régime nazi. Alors que l'Europe vacille et que la guerre devient tout aussi inévitable qu'imminente, le Grand prix de Belgrade du 3 septembre 1939 doit être l'occasion d'une nouvelle démonstration de force des monoplaces nazies. Mais avec l'invasion de la Pologne l'avant-veille et la déclaration de guerre le jour même il marquera la fin d'un âge d'or où les héros s'appelaient Nuvolari, Lang, Müller, Stück, von Brauchitsch, Caracciola... Pris dans la tourmente, les pilotes présents n'ont plus le coeur à courir, mais les chefs de la propagande les y obligeront de force. Avec cinq voitures au départ, le Grand Prix ne restera pas dans les annales du sport automobile, ce sera juste la dernière fois où les moteurs des bolides rugiront avant de laisser place à celui des Panzer et des Stuka... Une dernière danse avant que le crépuscule s'abatte sur le monde. Youssef Daoudi signe une fresque haletante où la passion du sport se heurte à la brutalité d'un monde qui bascule. Un récit extrêmement documenté servi par un trait nerveux qui retranscrit à merveille l'urgence du moment.

Ces dernières années, des historiens français comme Olivier Wievorka ou Jean Lopez se sont attaqués à l’histoire de la Seconde Guerre mondiale, à ses événéments et à ses mythes. Le scénariste et historien Arnaud de la Croix suit dans cette bande dessinée la même logique, parvenant à synthétiser en 300 pages, non seulement les 6 ans du conflit, mais également la montée des périls dès 1921. Si l’aspect militaire est évidemment étudié, l’auteur ne néglige pas pour autant les côtés social, économique, politique, etc. Une somme bienvenue pour dépoussiérer une histoire que l’on croit parfaitement connaître.

Après le programme Apollo, la NASA lance triomphalement en 1978 l'ère des navettes, permettant de nouvelles avancées spatiales. Le vingt-cinquième vol, le 28 janvier 1986, est l'un des plus prestigieux, avec pour la première fois une professeure A bord, symbolisant le rêve de la conquête spatiale pour tous les civils_ Elle s'appelle Christa McAuliffe. L'équipage est composé de sept astronautes au total. La navette Challenger, ayant atteint la vitesse de 2300 km/h, se désintègre 73 secondes après son décollage de Cap Canaveral, à 14,6 kilomètres du sol.