Abyme. Suivi de Johnny est mort

Au tournant des 19ème et 20ème siècles, le concept de terrain fit son apparition dans le domaine des sciences humaines et sociales tant en Allemagne qu'en France. Le présent ouvrage se propose d'explorer les différentes facettes de cette question centrale du terrain en l'envisageant dans ses rapports théoriques et expérimentaux, mais aussi dans ses méthodes et relais. Le succès de ce concept fut couronné de succès car l'Etat sut très vite le mettre à son service en en faisant très précocement un outil politique majeur.

Héritant d'un territoire fortement marqué par une intense activité industrielle d'excellence depuis le XIXe siècle et située dans un réseau concurrentiel de capitales et de métropoles étrangères, comment Lille Métropole (Lille, Roubaix, Tourcoing) a-t-elle pu (re) faire la ville ? Dès les années quatre-vingt-dix, celle-ci a opté pour un renouvellement urbain sans effet de fabula rasa, où l'innovation et l'attention portée à un fort patrimoine architectural et paysager se sont conjuguées pour développer une stratégie urbaine novatrice tirant parti de projets ambitieux : tunnel sous la Manche, TGV nord-ouest européen, Euralille et, aujourd'hui, l'Eurométropole transfrontalière. Cet ouvrage rend compte d'une telle métamorphose et étudie les thèmes majeurs sous-jacents : utilisation et valorisation du domaine industriel, positionnement par rapport aux autres proches pôles urbains, prise en compte de l'activité industrielle actuelle, articulation des grands projets urbains avec les différents niveaux des infrastructures de transport public. Lille est un véritable laboratoire du développement local, métropole originale en course dans la compétition européenne. Ce livre est le troisième d'une série d'ouvrages spécifiques à chacune des villes ayant participé au programme Popsu (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines).