Chinoiseries industrielles. Produire des camions en Chine

Résumé : Plusieurs livres ont été publiés sur comment " bien-vieillir " tant cette problématique est devenue d'actualité. Tous les auteurs ou presque identifient les justes préconisations quant aux bonnes pratiques. Et quasiment tous commettent l'erreur de penser qu'armés de leurs bons conseils, les gens du 3e âge ou tous ceux qui sont concernés vont illico presto agir pour mieux-vieillir. Cela serait le cas si chacun obéissait à un modèle cartésien où la volonté souveraine ordonne et le reste s'ensuit. Ca n'arrive presque jamais, les livres restent sur une tablette pour une raison toute simple, le cerveau qui ordonne est aussi celui en qui vit un immense continent, rebelle à la froide raison, l'inconscient, les automatismes et les habitudes de vie. Pour reprendre l'exemple métaphorique du professeur Jonathan Haidt de l'université de New York, l'éléphant et le cavalier, l'éléphant représente en l'homme, l'invisible, l'inconscient, les intuitions, la masse des habitudes de vie, tout cela vient en premier et le cavalier, symbole de la pensée consciente et rationnelle, arrive toujours en second parce qu'il se fatigue vite, qu'il est lent, qu'il ne fait pas le poids et en plus il est loin d'être transparent à lui-même. En l'homme, l'éléphant résiste et pour tout dire n'en fait qu'à sa tête. Notre livre décrit et explique les facteurs prédictifs de la santé et du vieillissement intelligent, la nature des comportements à risque, pourquoi la résistance aux bonnes préconisations existe et comment on peut la surmonter en s'appuyant sur le pouvoir des autres, à savoir la force des réseaux de proximité sociale de chaque individu. Le lecteur y découvre une approche très concrète pour se prendre en charge et changer en lui, ce qu'il importe de modifier pour vieillir intelligemment, en un mot pour mourir vivant et rester souverain de lui-même jusqu'à la fin. Le livre s'adresse donc à une immense cohorte, celle des cinquante ans et plus. Les pratiques suggérées sont issues d'années de recherche et d'actions de terrain auxquelles participèrent des centaines de personnes de 50 à 90 ans, désireuses de " vieillir intelligemment " tant au Québec dans le cadre de l'institut universitaire de gérontologie sociale René-Cassin, qu'en France en lien avec des gérontologues, auprès de grandes mutuelles nationales et d'établissements publics desservant des millions d'usagers.

De la Chine impériale à la Chine d'aujourd'hui, voici plus d'un siècle d'histoire d'automobile en Chine. L'époque où les riches Européens paradaient dans les rues de Pékin et Shanghai, les premiers projets de voiture "made in China" des années 30, les plans économiques délirants de Mao, avec l'apparition d'un embryon d'industrie automobile, les grandes réformes des années 80, la libéralisation à marche forcée des années 90 ou comment les entreprises occidentales se bousculèrent pour séduire en premier un milliard de Chinois, puis la croissance des années 2000 avec les projets fous des nouveaux milliardaires Chinois et enfin, l'âge de raison de ce qui est désormais le premier marché automobile du monde. Une histoire pleine de manoeuvres politiques, d'aventures personnelles, de héros et de personnages troubles, de succès, mais aussi d'échecs. A travers près de 200 photos, souvent inédites, découvrez cette riche aventure jamais racontée jusqu'ici.