Atome 33. Histoire d'une lutte collective contre une pollution industrielle

Chaque année, l'ensemble de l'humanité produit plus de 2 milliards de tonnes de déchets, soit 70 tonnes toutes les secondes. Le plastique, à lui seul, pèse plus lourd que tous les animaux marins et terrestres présents sur Terre... Et pourtant, nous n'avons jamais été aussi peu en contact avec nos déchets. Deux chercheurs, Jérémie Cavé et Yann Philippe Tastevin, et une illustratrice, Alizée De Pin, ont enquêté sur nos déchets pour nous expliquer, en texte et en images, où ils finissent et surtout d'où ils viennent. En s'appuyant sur des illustrations et des infographies claires et accessibles à tous, les auteurs nous donnent une vision globale du problème. lis démontent nos idées reçues, reconstruisent l'histoire du traitement des déchets depuis l'Antiquité et suivent à la trace six produits de consommation courante : une tomate en hiver, un T-shirt, une canette de soda, une bouteille en plastique, une voiture et un smartphone.

Résumé : Il y a des crises que l'on voit venir sans vouloir y croire. Celle de l'eau est l'une des plus graves. Un regard neuf et radical sur un problème systémique : il ne suffit plus de dépolluer, mais il faut cesser de polluer. Parce que nous sommes de l'eau.

La voiture a beau être l'un des principaux agents de destruction de la vie sur Terre, elle a beau tuer un million d'êtres humains par an dans le monde, rien ne semble défaire notre amour pour elle, ni notre dépendance structurelle vis-à-vis de ses promesses - confort, rapidité, praticité, élégance. Elle constitue, depuis bientôt un siècle, la clef de voûte de notre organisation spatiale, sociale et affective. Il est plus que temps d'analyser notre relation toxique avec elle, de se libérer de ses séductions factices et coûteuses, et de mettre un terme aux ravages planétaires qu'elle entraîne. Ancien petit garçon amoureux des voitures, Kilian Jörg explore ici la façon dont la bagnole informe l'idée que nous nous faisons de la "liberté", de la "normalité", de la "raison" et de la "nature" - au point de devenir l'objet emblématique de l'hybris capitaliste et de transformer chacun de nous en micro-fasciste. Dialoguant avec Beyoncé et Baudrillard, Descola et Batman, le philosophe nous emporte dans des fasciste, l'hégémonie du pétrole et du béton, les parcs nationaux, les occupations de terres par des militants, pour nous emmener vers des mondes sans voitures et pleins de vie.

Les mots sont porteurs de sens. "Déchet" vient du latin cadere, tomber. Son préfixe dis- suggère la mise à l'écart, l'éloignement. Il désigne ce qui est hors d'usage, hors champ, hors monde. Par extension, il incarne la déchéance. le stigmate infligé aux objets. mais aussi aux personnes et aux sociétés qui en héritent ou en vivent. Sous l'apparente évidence s'affirment des logiques problématiques : le gaspillage et la pollution seraient des conséquences naturelles de la consommation : les déchets, des résidus sans valeur à éliminer : tandis que la réponse universelle relèverait d'une solution technologique incarnée parle recyclage industriel et la valorisation énergétique. Un tel cadrage éclipse les questions de responsabilité et de justice environnementale. masque les asymétries - entre Nord et Sud. riches et pauvres. hommes et femmes - et ignore la chasse aux ressources et au rendement menée parle capital financier dans les circuits mondiaux des détritus. Les déchets révèlent autant qu'ils dissimulent : ils exposent les excès de consommation et occultent les mécanismes qui les produisent. Répondre à ce défi dépasse le seul champ technique ou Logistique et exige d'interroger les structures capitalistes, extractivistes et néacoloniales à l'origine de la fabrique des déchets. Le regard se déplace alors : de la poubelle aux chaînes de valeur globales, du déchet local aux flux transnationaux. de l'objet jeté à la déchéance des corps et des territoires qui en portent le poids.