Devenir députée à 26 ans. Un message d'optimisme et d'espoir sur la démocratie
Morel Louise
DEBATS PUBLICS
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EAN :9782385950309
La démocratie fonctionne !Cette exclamation pourrait résumer l'enjeu de ce livre, destiné à celles et ceux qui ne croient plus au processus démocratique, ou qui ne votent qu'à contrecoeur, pour leur dire : croyez-y !Louise Morel y évoque l'importance de l'engagement politique et de la participation citoyenne au débat public. Élue en 2022, à l'âge de 26 ans, elle fait part au lecteur de son expérience en évoquant ses premiers pas de jeune députée.Évoquant tantôt le délicat équilibre entre le travail d'un député dans sa circonscription et à l'Assemblée, les échanges souvent féconds avec ses pairs ou encore les idées reçues à propos du très diabolisé « 49.3 », Louise Morel redonne du souffle et de l'optimisme à l'engagement politique et exhorte chacune et chacun à s'investir pour agir dans la cité et faire vivre la démocratie.4e de couverture : La démocratie fonctionne !Cette exclamation pourrait résumer l'enjeu de ce livre, destiné à celles et ceux qui ne croient plus au processus démocratique, ou qui ne votent qu'à contrecoeur, pour leur dire : croyez-y !Louise Morel y évoque l'importance de l'engagement politique et de la participation citoyenne au débat public. Élue en 2022, à l'âge de 26 ans, elle fait part au lecteur de son expérience en évoquant ses premiers pas de jeune députée.Évoquant tantôt le délicat équilibre entre le travail d'un député dans sa circonscription et à l'Assemblée, les échanges souvent féconds avec ses pairs ou encore les idées reçues à propos du très diabolisé « 49.3 », Louise Morel redonne du souffle et de l'optimisme à l'engagement politique et exhorte chacune et chacun à s'investir pour agir dans la cité et faire vivre la démocratie.
Nombre de pages
150
Date de parution
25/04/2024
Poids
176g
Largeur
118mm
Plus d'informations
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EAN
9782385950309
Titre
Je crois en la démocratie, Louise Morel, 28 ans. Un message d'optimisme et d'espoir sur la démocrati
Auteur
Morel Louise
Editeur
DEBATS PUBLICS
Largeur
118
Poids
176
Date de parution
20240425
Nombre de pages
150,00 €
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La clé, c'est la routine. Il ne faut laisser aucune prise à l'effritement, à la paralysie qui guette toujours. Ne jamais cesser le mouvement. Ici, Marianne est en danger de mon : c'est un lieu vide, suspendu, hors du monde. Elle a failli se laisser prendre au piège au début. Les jours auraient vite passé. Mais non. Il faut massacrer la réalité, la débiter à la machette, tête baissée, obstinément. Découper les heures et les minutes en tranches homogènes. Leur attribuer une fonction, faire de chaque seconde le rouage d'un engrenage gigantesque. Dompter la mort lente par une activité effrénée. Pas de relâche, pas de répit : travailler jusqu'au bout. Née dans une bonne famille, Marianne a fait de bonnes études, épousé un bon mari, obtenu un bon boulot. N'ayant jamais eu à s'interroger sur sa place dans le monde et le sens de ses actions, elle a tout, sauf une raison d'être. Mais voilà qu'un grain de sable vient gripper la machine : l'étourdissement des drogues et de la fête lui font découvrir un temps impossible à quantifier, à maîtriser. Une liberté qui va tout remettre en question.
Un ouvrage fascinant et très utile pour qui souhaiterait laisser derrière soi l’hétéropatriarcat et entrer dans la lesbo sphère ! Car selon l’autrice, certes on nait lesbienne, mais on peut le devenir également… et ce concept particulier de « lesbianisme politique » est particulièrement plaisant ! Le problème sur la « naturalisation » de l’homosexualité, l’invisibilisation systématique des lesbiennes, l’appropriation d’un vocabulaire propre, etc sont encore assez récentes et donc souvent méconnues ; ce petit guide y est une excellente introduction et vous propose des références bibliographiques et culturelles pour mieux saisir les concepts et ouvrir vos horizons. Un essai intelligent, tolérant, pédagogique tout en étant drôle et léger ! Perrine
Aristote élabore une conception originale et subtile de l'unité de l'âme et du corps. L'âme du vivant est à son corps ce qu'es la forme à la matière : elle en est le principe ou le programme interne d'organisation et de développement. Leur unité est donc substantielle sans pour autant qu'ils se confondent. Aristote ouvre ainsi une voie singulière pour dépasser l'alternative du dualisme et du monisme. L'unité du composé d'âme et de corps est, selon lui, un fait indiscutable et qui, en tant que tel, n'appelle pas de justification: mais comment concevoir l'unité du vivant s'il est fait de deux principes, l'un corporel, l'autre incorporel ? La solution du paradoxe consiste à refuser une représentation statique ou purement morphologique de l'être animé selon laquelle la vie serait la superposition ou l'addition inexplicable de deux entités distinctes. Depuis les mouvements organiques jusqu'aux activités les plus élaborées, comme les actions morales, la vie consiste toujours en une synthèse de mouvements tout à la fois psychiques et corporels. L'unité du vivant résulte de la cohérence de ses activités. Pour le comprendre il convient d'analyser la contribution essentielle, mais souvent négligée, que les petits traités d'histoire naturelle et le traité du mouvement des animaux apportent à la problématique du traité de l'âme. C'est ce que ce livre entreprend de faire en tissant le lien qui rattache la matière à l'action et, au-delà, la philosophie du vivant à la philosophie pratique. Il apporte une contribution décisive non seulement à la pensée d'Aristote mais au problème général des rapports de l'âme et du corps.
C'est l'anniversaire (70 ans) de la signature des Droits de l'Homme - un acte fondateur de notre histoire humaine, que la SNCF entend honorer par le biais de ce beau livre, édition 2019 de ce qu'elle édite chaque année comme un reliquat de ses actions en lien étroit avec l'art, les gares, les gens. Réaffirmer la mission de service public de Gares & Connexions et valoriser les gares comme des lieux de vie sociale à part entière, telle est la première mission de la SNCF Gares & Connexions. Véritable édition spéciale, l'ouvrage met en lumière le lien unique qui existe entre gares et citoyens. Lieux de vie, de mouvement, de transit et d'expressions en tous genres. À l'heure où l'espace public devient un lieu de plus en plus communautarisé, cet ouvrage veut rappeler que la gare est l'un des derniers lieux publics qui rassemble toutes les catégories de population, sans discrimination. La SNCF se veut engagée, en accompagnant les populations les plus fragiles à travers les partenariats mis en place. Les trente articles de la Déclaration Universelle des Droits de l'Homme (DUDH) en situation sont évoqués au travers des photos, tels qu'ils ont été exposés dans les gares de France tout au long de l'année 2018. Commentée par des personnalités diverses (élus municipaux,maires, artistes, engagés), cette promenade citoyenne nous propose une vision artiste, originale et bienveillante de notre société. La gare devient alors un lieu de rencontre autour d'un thème qui nous concerne tous et qui nous est cher : la liberté pour tous.
Bienvenue dans l'ère de l'e-industrie ! Jusqu'ici limitée à l'Internet des services, la révolution digitale s'étend à la sphère industrielle et bouleverse en profondeur les rapports de force de l'économie globalisée. L'Europe n'est pas condamnée à devenir la "colonie numérique" des États-Unis et de la Chine, comme le prétendent certains experts. Elle concentre au contraire tous les potentiels pour devenir le fer de lance d'une industrie augmentée, fondée sur des innovations de rupture et au service des hommes. Pour Patrick Jeantet, miser dès à présent sur la réindustrialisation assurera aux Français et à leurs voisins une immense opportunité de relancer le projet européen autour d'objectifs concrets et fédérateurs. Cette ambition industrielle peut nous placer à l'avant-garde d'un nouveau paradigme de civilisation. Portée par une génération de leaders plus soucieux des équilibres planétaires, l'e-industrie reposera sur l'alliance du virtuel et du réel, de la performance et de l'écologie, du progrès technologique et du bien commun. Dans cet essai à rebours des idées reçues autour de la désindustrialisation, du "tout-numérique" et de la fin du travail, Patrick Jeantet plaide pour une remise à plat du logiciel des organisations, des stratégies d'innovation et des politiques sectorielles. Nourri par une fine connaissance des industries aéronautique et ferroviaire, cet essai développe une vision à contre-courant du déclinisme ambiant et apporte une contribution décisive aux débats sur l'avenir de l'économie européenne dans un monde digitalisé.
On compte aujourd'hui les villes en millions d'habitants, mais la ville de demain se comptera en milliards de déplacements. Le citadin est d'abord un voyageur en mouvement perpétuel. Pour le transporter, on lui propose la voiture électrique autonome, les mobilités douces, la trottinette ou la marche à pied... Si ces solutions sont bienvenues, aucune ne relève le défi du mass transit aux heures de pointe dans les mégalopoles. Aucune n'arrive à la cheville du train en termes de capacité, de vitesse, de régularité, de bilan carbone. En Ile-de-France pourtant, le réseau ferré a mauvaise presse : engorgé, vétuste, coûteux. Pour le préparer au boom à venir des déplacements franciliens, Alain Krakovitch prône un changement de paradigme : par un management plus agile, par un redécoupage des lignes, par la généralisation de l'automatisation, par une délégation de service public qui confie au même gestionnaire le train et le rail. C'est par cette simplification radicale du système qu'on pourra atteindre la robustesse, le confort et la fiabilité du métropolitrain de demain. Au service d'usagers toujours plus exigeants, informés et désireux d'une offre globale de mobilité au coeur des villes.
The European continent has never been more important to the future of the global economy. The role of the European Union is now being overshadowed by seemingly existential threats. Europe is changing, and changing quickly. The global economy is also changing, and is doing so more quickly than at any other time in history. Companies are changing the way in which they do business, and the way in which they define business. What is success? How do we measure business performance in the new global economy? The transition from old economic models to a new business paradigm creates environmental, social, and societal issues. Seeing companies through the challenges ahead will require strong leadership, exceptional vision, and talent. This book sets out the views of five women who match this description. While women are still underrepresented in senior management positions, these women have succeeded as business leaders. Does the uniqueness of the female experience affect their vision of the economy? What can their careers and their companies tell us about business performance? Perhaps most importantly - for Europe, for these women, for our economy as a whole - what comes next? Julie Chapon - Co-founder of Yuka, Cristina Garmendia - President of the 'Fundacion Espana Constitutional', Emma Marcegaglia - President of Eni, Laurie Pilo - Managing Director of Ayming Benelux, Anne Rigail - Chief Executive Officer of Air France