Une ferme au Sahel. Expériences au Niger, en pays touareg

Bien qu'éloignés dans le temps et l'espace, les mouvements révolutionnaires est-européens de la fin des années 80 et du monde arabe des années 2010 ont en commun le constitutionnalisme qui a été le moyen immédiat de sortir du chaos révolutionnaire. S'il a été le dénominateur commun que les peuples ont utilisé pour instaurer les nouveaux régimes politiques qu'ils souhaitaient démocratiques, la singularité de chaque région et de chaque pays s'est imposée lors de la transition et de l'adoption des nouvelles Constitutions. Mais la démocratie ne se décrète pas. A l'instar de la Pologne ou de la Roumanie, les Etats arabes sont confrontés aux mêmes défis sur le chemin de la démocratisation.

Les conflits armés et leur impact sur l'ensemble de l'Afrique constituent une menace majeure au développement et au progrès social du continent. Le déclencheur de ces conflits internes est l'inégalité "horizontale" : c'est-à-dire l'inéquitable répartition du pouvoir et des ressources entre des groupes qui se différencient aussi par la race, la religion ou la langue. Les conflits dits "ethniques" naissent entre des groupes qui se distinguent par un ou plusieurs de ces aspects, lorsque l'un estime qu'il est victime de discrimination ou qu'un autre craint de perdre ses privilèges. L'étude expose que l'échec de développement observé dans les décennies perdues est dû aux inégalités horizontales. Elle observe la forme exacte de ces dernières et leur impact sur le terrain. Elle envisage également une justice sociale du partage des richesses, qui conduit à une paix et un développement durables.

Les infrastructures routières offrent un support direct aux activités productives, à la circulation des biens et des personnes ainsi qu'au développement du capital humain, d'où l'importance de leur rôle dans le développement socio-économique des nations. Cette importance fait que les dépassements de délais, de coûts et les défauts de qualité constituent des résultats indésirables dans le management des projets routiers. Toutefois, au Sénégal, comme partout dans le monde, le respect de ces critères de performance continue d'être un défi à relever dans la mise en oeuvre des projets routiers du fait qu'ils sont complexes et entourés d'incertitudes. Cet ouvrage, grâce à une méthodologie qualitative d'approche inclusive et participative, propose des outils en vue d'atteindre la performance dans la gestion des projets routiers à travers notamment la détermination et l'analyse des rôles des parties prenantes (maître d'ouvrage, bailleurs de fonds, bureau d'études, entreprise, maître d'oeuvre, usagers et riverains). Ladite performance est abordée sur les axes de l'efficacité, de l'efficience et de la pertinence et les rôles sont articulés à chacune des étapes du cycle de vie du projet : l'identification, la préparation, la réalisation et l'évaluation.

Cet ouvrage propose une analyse critique de la réforme du système judiciaire guinéen menée entre 2010 et 2024. en s'interrogeant sur son impact sur les droits de l'homme. Adoptant une approche fondée sur les principes de l'évaluation réaliste l'auteur enrichit son élude par ses observations des pratiques et du comportement des acteurs judiciaires en Guinée. Dans la première partie de cet essai, l'auteur présente d'abord les objectifs et les aspirations suscités par la réforme de la justice. Il dresse ensuite, dans la seconde partie, un bilan réaliste des progrès accomplis, tout en mettant en lumière les défis persistants. Ce bilan est renforcé par l'expérience personnelle de l'auteur en tant que victime du système judiciaire. Enfin, l'auteur formule des recommandations concrètes pour renforcer la protection des droits de l'homme et l'indépendance du pouvoir judiciaire en Guinée. Il souligne le rôle essentiel de la justice dans la consolidation de la paix et plaide en faveur d'une action continue pour garantir les droits fondamentaux de tous les citoyens guinéens.