Mathématiques appliquées à l’informatique. BTS SIO 1re et 2e années

20 000 lieues sur les mers L'Odyssée d'un transport torpillé se présente comme un ensemble de lettres écrites entre août 1914 et janvier 1917 par le second du cargo Pamir à son meilleur ami, mobilisé comme canonnier sur un cuirassé de la marine. Au fil des missives, nous suivons les déplacements permanents du navire dans les mutations les plus variées : charbonner la flotte en Adriatique, apporter du matériel en Russie alliée, transporter des troupes coloniales anglaises ou rapatrier des troupes coloniales françaises, participer à l'expulsion des ressortissants allemands du Maroc, aller chercher du fer aux Etats-Unis... Les mois passant, la mer devient de plus en plus dangereuse, jusqu'à la décision du Kaiser de février 1917 de mener la guerre sous-marine à outrance. Le ton direct et sans langue de bois des lettres montre aussi l'exaspération croissante des équipages marchands et leur sentiment d'être abandonnés à leur destin, sans armement, confrontés à une permanente minimisation de la menace sous-marine par l'état-major de la marine. La mer est pourtant devenue un champ de bataille tout aussi meurtrier que celui de Verdun ou de la Somme, mais dont personne n'en parle alors que tout le ravitaillement passe par la voie maritime. Le grand récit d'une guerre oubliée, couronné par le prix Femina 1917.

Les sciences du danger (Cindyniques) ont montré que la globalisation exige la prise en charge du respect de l'éthique par des systèmes d'alerte et que, pour remplir leur mission, les systèmes d'alerte ont besoin de sentinelles citoyennes pourvoyeuses de retours d'expériences. La cybernétique enseigne et l'évolution récente confirme qu'en leur absence, l'organisation devient très vulnérable. Les retours d'expérience permettent en outre de bénéficier, à titre individuel, d'un apprentissage continu sur " ce qu'il ne faut pas faire ". En raison de l'effet papillon, il n'y a plus d'incivilités mineures : la contravention non réglée, le coulage, l'indemnisation indue, le mensonge, le plagiat, la provocation et autres tricheries de proximité, menacent l'habitabilité de la terre. Le pouvoir de nuire, enchâssé dans les libertés individuelles, devient par conséquent, l'affaire de tous.

Encore et toujours, la guerre éclair dite " du Golfe " (1991), la reprise de l'interminable conflit israélo-arabe, la terreur absolue que fut l'attentat du 11 septembre, ces événements ne déterminent-ils pas l'inéluctabilité d'un " choc des civilisations ", ou, à tout le moins, ne sont-ils pas le signe d'une incompréhension permanente entre l'Occident et le monde musulman ? L'heure est venue d'élaborer un bilan socio-politique des relations avec les musulmans, ressenti en Europe comme une nécessité. Qui sont nos partenaires musulmans dans la complexité de leurs cultures et de leurs controverses internes ? Quels sont les fondements de l'éthique en Islam ? Quel est le rapport de l'Islam avec la paix ? Les Droits de l'Homme en Islam sont-ils compatibles avec la Déclaration universelle de 1948 ? La notion de la Charia a-t-elle le même sens pour tous les musulmans ? Enfin, ceux-ci ont-ils la même approche de la modernité que les Occidentaux ? Depuis la Déclaration sur les relations de l'Eglise avec les religions non chrétiennes de Vatican II (Nostra Aetate, 1965), après trente-sept années de louables efforts en faveur d'un dialogue constructif, où en sont les relations de l'Eglise avec le monde musulman ? Pessimisme et espérance, tels semblent être les deux pôles entre lesquels hésitent les hommes et les femmes de dialogue, dans un parcours heureusement jalonné d'étapes positives, que cet ouvrage révèle.