
Porsche 356
L'histoire complète de la première voiture de sport de Porsche. Porsche émerge du chaos et des décombres de la Seconde Guerre mondiale pour proposer sa première voiture, la 356, en 1948. En dix-sept ans de vie, de 1948 à 1965, la 356 a évolué à travers quatre séries distinctes, avec des coupés, des cabriolets, des speedsters, des hardtops et des roadsters parmi les variantes de carrosserie. Des modèles de compétition ont été introduits à partir de 1953, et les Rennsport Spyders ont dominé les courses pendant plus d'une décennie. Ce faisant, elle a donné naissance à certaines des plus grandes voitures de la firme de Stuttgart, comme la 550 Spyder, le Speedster et la 904. Des gentlemen européens titrés des années 1950 aux stars de cinéma comme Paul Newman et Steve McQueen dans les années 1960, les premières Porsche ont attiré les passionnés et les coureurs. Aujourd'hui, la 356, et ses nombreuses variantes, est une voiture de collection de premier plan et une icône du style. Ce livre célèbre la voiture qui a lancé l'une des plus grandes marques de voitures de sport de l'histoire de l'automobile.
| Nombre de pages | 256 |
|---|---|
| Date de parution | 13/11/2024 |
| Poids | 1 932g |
| Largeur | 254mm |
| EAN | 9782385140731 |
|---|---|
| Titre | Porsche 356 |
| Auteur | Maltby Gordon ; Larson Grant |
| Editeur | SOPHIA EDITIONS |
| Largeur | 254 |
| Poids | 1932 |
| Date de parution | 20241113 |
| Nombre de pages | 256,00 € |
| Disponibilité | Sur commande en 4-6 jours |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-

La sagesse des éléphants
Malby-Anthony Françoise ; Schwartz MarionEt si les éléphants avaient tout à nous apprendre ...Une leçon de vie. Lorsqu'en 1999 Françoise Malby-Anthony et son mari Lawrence créent la réserve de Thula Thula en Afrique du Sud, la jeune femme ignore encore que cela va changer sa vie à jamais.Le couple inaugure les lieux en accueillant sept éléphants, les premiers de ce qui formera une grande famille d'animaux sauvages. Profondément touchée par l'intelligence et la sensibilité des éléphants, Françoise établit très vite avec eux un langage et un lien uniques. Désormais, veiller à leur sécurité et à leur bonheur devient l'oeuvre de sa vie.Mais de terribles défis l'attendent. La mort de son mari en 2012, de violentes sécheresses, les agressions des braconniers, le Covid, la menace de l'État d'abattre ses troupeaux si elle n'agrandit pas la réserve...Sur ce chemin semé d'obstacles, l'amour qu'elle donne aux animaux et qu'elle reçoit d'eux se révèle être une source inattendue d'énergie et de combativité. Ce sont eux, les éléphants, qui la guident à travers les épreuves : leur intuition, leur résilience, leur sens de la famille et de la communauté la poussent à aller de l'avant et à poursuivre son rêve.Son récit, profondément émouvant, est une déclaration d'amour à la faune animale et à leur Terre, qui est aussi la nôtre, et dont nous devons tous prendre soin.Notes Biographiques : Françoise Malby-Anthony est née en 1954 dans le sud de la France, a grandi à Paris et vit en Afrique du Sud depuis 1987. Elle a fondé la réserve Thula Thula en 1998 avec son défunt mari, le célèbre défenseur de l'environnement et auteur de best-sellers, Lawrence Anthony. À la mort de celui-ci en 2012, Françoise Malby-Anthony a repris la gestion de la réserve et créé un centre de réhabilitation de la faune pour s'occuper des animaux orphelins ainsi qu'un camp de volontaires pour l'éducation à la conservation de la nature et des animaux.C'est son second livre publié en français, après Un Éléphant dans ma cuisine (Guy Trédaniel, 2019).Sur commande en 2-4 joursCOMMANDER22,00 €
Du même éditeur
-

Tour auto. Edition 2023
Bonnevie Mathieu ; Puyal RobertLe Tour Auto, unique dans son principe, marie des courses sur circuit, des ?spéciales? de rallye et de longues liaisons à travers la France. Chaque année, un nouvel itinéraire et, parmi les concurrents, un ou plusieurs modèles mis en vedette. L'édition 2023 relie Paris à Cannes, en passant par les célèbres circuits Dijon-Prenois, Bresse, Charade et Paul-Ricard.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER75,00 € -

Tour auto. Edition 2025
Bonnevie Mathieu ; Bey-Rozet YvesRevivez l'édition 2025 de la plus ancienne épreuve automobile encore en activité, une compétition alliant sport, tourisme et patrimoine. Le Tour Auto s'inscrit dans la continuité d'un évènement dont la création remonte à l'année 1899 et qui s'appelait alors Tour de France automobile. Il s'agit de la plus ancienne épreuve de compétition encore en activité ! L'édition 2025 a réuni plus de 240 véhicules historiques pour une semaine haletante au cours de laquelle les participants ont relié Paris à Nice, s'accommodant du parcours alliant paysages exceptionnels et épreuves sur les plus grands circuits français. Le Tour Auto a traversé l'Alsace, le Massif central pour rejoindre la côté niçoise, voyant une nouvelle fois la passion des spectateurs qui se pressent à chaque étape pour voir ces bolides d'une autre époque, préparés avec soin par chaque équipe.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER75,00 € -

La Grande Histoire du Tournoi des Six Nations
Desmidt Benoît ; Yachvili DimitriCet ouvrage revient sur les vingt-cinq dernières éditions du Tournoi des Six Nations, mettant en lumière les moments forts, les Grands Chelems, les joueurs emblématiques, ainsi que les petites anecdotes qui ont contribué à forger sa légende.En l'an 2000, le Tournoi connaît une transformation majeure avec l'intégration de l'Italie, passant ainsi de cinq à six nations. Un changement salvateur qui coïncide avec la professionnalisation croissante de ce sport. Rendez-vous incontournable du rugby mondial, chaque hiver, Français, Anglais, Irlandais, Gallois, Écossais et Italiens s'affrontent avec intensité, tous animés par la quête du Grand Chelem, symbole ultime de domination. Cet ouvrage revient sur les vingt-cinq dernières éditions du Tournoi des Six Nations, mettant en lumière les moments forts, les Grands Chelems, les joueurs emblématiques, ainsi que les petites anecdotes qui ont contribué à forger sa légende. ? Les palmarès de chaque année ? Des anecdotes sur les tournois ? Toutes les saisons revisitées depuis 2000 ? Plus de 200 photographiesSur commande en 4-6 joursCOMMANDER21,50 € -

Circuit Bugatti
Barbé Stéphane ; Fillon PierreToute l'histoire du circuit élu Monument préféré des Français en 2024 raconté par un journaliste de sport auto. Construit en 1965, inauguré en 1966, le circuit Bugatti répondait à l'idée d'une piste permanente souhaitée par les dirigeants de l'Automobile Club de l'Ouest de l'époque. Principalement pour y ouvrir une école de conduite. Comment ce « petit circuit » du Mans qui reprend une partie du tracé et des infrastructures de la piste des 24 Heures du Mans est-il devenu, soixante ans plus tard, un haut lieu incontournable des sports mécaniques auto et moto ? Championnats nationaux, Formule 3000 des années 1990, Grands Prix Moto, 24 Heures Motos et Camions, Festival de dragsters, GP Explorer et même, 24 Heures Vélo ! Sur 208 pages, à travers de nombreuses photos et témoignages de ceux qui ont vu grandir le Bugatti, des pilotes et motards qui y ont roulé sur deux ou quatre roues (Giacomo Agostini, Alain Prost, Christian Sarron, Sébastien Bourdais, Valentino Rossi), de ceux qui y ont débuté et brillé, Stéphane Barbé nous raconte la grande histoire de ce circuit, depuis le Grand Prix de France de Formule 1 (1967) jusqu'à la victoire de Johann Zarco au Grand Prix de France MotoGP 2025. Un circuit lieu de visites aussi, élu Monument préféré des Français en 2024.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER45,00 €
De la même catégorie
-

Alpine Berlinette. L'icône bleue des années
Lecesne EnguerrandLa berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.EpuiséVOIR PRODUIT28,90 € -

Jeep militaires depuis 1940 (Willys MB, Ford GPW et Hotchkiss M201). Histoire, développement, produc
Ware Pat ; Dauliac Jean-PierreCet ouvrage, qui couvre l'histoire du développement et de l'évolution de ce véhicule militaire emblématique, constitue un examen en profondeur de tout ce qui est nécessaire à la découverte, à l'achat, à la restauration et à l'utilisation d'une Jeep militaire, soixante-dix ans après la livraison du premier prototype à l'armée américaine en juillet 1940. Malgré son association très fréquente avec la société Willys-Overland américaine, la Jeep fut en réalité étudiée par une équipe travaillant pour le compte d'American Bantam, en réponse à une demande de l'US Quartermaster Corps formulée en 1940. Face aux manigances d'une très forte opposition de nature politique, Bantam perdit le marché en faveur de Willys-Overland et de Ford qui finirent par produire environ 640 000 exemplaires de ce qui reste probablement le véhicule le plus célèbre du monde, tandis que Hotchkiss produisit en France, bien après la guerre, 28 000 Jeep supplémentaires. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Jeep servit toutes les armées alliées. Des Jeep en partie submersibles débarquèrent le Jour J en France, en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Dans les conditions extrêmes du front russe, elles révélèrent leur efficacité et s'attirèrent l'admiration de l'armée Rouge. Après la fin de la guerre, des milliers de Jeep furent allouées aux armées des pays européens récemment libérés. D'autres furent "civilisées", et avec le temps ces véhicules commencèrent à passer aux mains des collectionneurs. Dans les années 1970, des Jeep restaurées apparurent souvent dans de grands films, et Hollywood contribua à souligner l'importance du rôle historique de la Jeep dans la victoire des Alliés.EpuiséVOIR PRODUIT36,90 € -

La Renault Fuego de mon père
Grégoire AntoineLa Fuego, c'est d'abord une héritière. Héritière d'une lignée bien connue de coupé "de charme" imaginés par le constructeur de Billancourt. Floride, Caravelle, puis R15/R17 et enfin Fuego. En 1980, son lancement a fait du bruit. A l'époque comme aujourd'hui, il y avait les "pro" et les "anti". La Fuego faisait donc "causer". Surtout que Renault avait osé la comparer à quelques concurrentes de belle lignée, de naissance germaine. Rien que ça! Voila pour les débuts, commercialement assez réussis. Un peu plus tard, la Fuego a (re)lancé la polémique! Pensez donc, elle fut le premier coupé de la planète à oser rouler au gazole! "Pro" et "anti" s'affrontèrent une fois de plus... Puis, on l'oublia, doucement. Malgré une carrière sportive et une autre, plus étonnante, outre-Atlantique où elle secondait habilement l'offensive de la Régie et sa petite soeur la R5 Le Car. Mais la Fuego, n'avait pas dit son dernier mot. Elle se "vengea" en s'offrant une semiretraite en Amérique du Sud jusqu'au début des années 90. Où elle devint un "must". Ce livre vous conte donc cette histoire. Par le détail.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER26,70 €

