Etudes d'économie médiévale. Tome 3, Les textiles dans le monde musulman du VIIème au XIIème siècle
Lombard Maurice
EHESS
35,00 €
Epuisé
EAN :9782713214073
Ce troisième volume des Etudes d'économie médiévale traite des principaux problèmes concernant les textiles dans le monde musulman du VIII au XIIe siècle. Il étudie tout d'abord l'approvisionnement en matières premières : extension des aires de production des textiles anciens (laine et lin) puis apparition et propagation de textiles nouveaux (coton et soie), utilisation, enfin, de certaines teintures et d'ingrédients divers pour la préparation des étoffes. Il détermine le volume, la qualité et la variété de la fabrication des tissus, ainsi que l'appel de la consommation, manifestation d'une prospérité matérielle qui se traduit par le luxe vestimentaire et mobilier et par le rapide changement des modes. Il s'intéresse ensuite à l'organisation du travail et aux techniques employées dans les ateliers de tissage. L'importance primordiale de cette industrie autorise à qualifier la civilisation musulmane de " civilisation du textile ".
Nombre de pages
316
Date de parution
01/09/2002
Poids
570g
Largeur
160mm
Plus d'informations
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EAN
9782713214073
Titre
Etudes d'économie médiévale. Tome 3, Les textiles dans le monde musulman du VIIème au XIIème siècle
Auteur
Lombard Maurice
Editeur
EHESS
Largeur
160
Poids
570
Date de parution
20020901
Nombre de pages
316,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Ce deuxième volume des Etudes d'économie médiévale aborde les principaux problèmes concernant les métaux depuis la fin de l'empire romain jusqu'au déclin du monde musulman, dans le monde alors connu. L'examen se poursuit tour à tour dans l'Occident décadent du Ve siècle, dans le monde sassanide, chez les peuples de la steppe, dans l'empire byzantin, dans le monde musulman enfin. Grâce au vaste réseau de routes terrestres et maritimes qu'il a su établir, le monde musulman parvient à suffire à la consommation de ses grandes métropoles et de ses ateliers monétaires. Que ce réseau vienne à se défaire au XIe siècle, et la puissance métallurgique passera à l'Occident.
Marseille est un laboratoire privilégié. La crise actuelle de son modèle de développement économique est aussi celle de son territoire. Aussi la mise en cause de ses équilibres spatiaux appelait-elle tant une lecture historique de la genèse des structures urbaines qu'une lecture géographique des distributions sociales et spatiales d'aujourd'hui. C'est à cette double démarche que répond ce livre. D'une part, en analysant les dimensions synchroniques des activités économiques et démographiques inscrites dans une morphologie urbaine socialement structurée. D'autre part, en construisant le modèle génétique de l'articulation entre division sociale et trame matérielle de la ville : un modèle " libéral ", fruit de stratégies et de conduites, tôt établi au XIXe siècle, porteur d'effets de longue durée, et qu'échoue à altérer une haussmannisation manquée. L'interaction entre modes d'agir et formes urbaines, entre continuités et discontinuités temporelles, a fait de Marseille un cas d'école : division sociale, morphologie, croissance y sont étroitement liées, dans l'espace comme dans l'histoire. La ville se lit dans les principes tant de sa construction sociale que de sa division sociale. La première est le produit d'une création urbaine portée par des groupes, propriétaires, négociants, entrepreneurs immobiliers, animés par des projets mais aussi soumis à des contraintes, des compromis et des ratages. La seconde dessine des oppositions, entre équerre des beaux quartiers, de Longchamp au Prado, et faubourgs industriels, ville et port, nord et sud, avec la Canebière comme frontière, oppositions qui sont autant de composantes historiquement situées d'une structuration sociale du territoire, Dans un double refus du postulat écologique, pour qui la conduite des hommes est subordonnée à l'influence du milieu, et du postulat sociologiste, pour qui la société se projette simplement et immédiatement sur un sol quasiment vierge, l'ouvrage de Marcel Roncayolo est ainsi exemplaire pour les trois modèles qu'il propose, de genèse historique de la ville contemporaine, d'interprétation des relations entre territoire et société, et de mobilisation croisée des démarches de la géographie et de l'histoire.