Supermarine Spitfire. Tome 2, Mk VI à IX & Mk XVI
Listemann Philippe - Dady Bill
HISTOIRE COLLEC
Résumé :
En 1941, la carrière du Spitfire est bien lancée, et la RAF dispose d'un avion performant avec le Mark V qui répond bien à ses attentes du moment. Pourtant, Supermarine et la RAF préparent déjà sa relève et de nouvelles versions sont à l'étude pour conserver au chasseur une certaine avance sur l'adversaire. Après les Mark VI, Vll et VIII finalement produits en nombre limité, c'est surtout le Mk IX , mis en service dans l'urgence à l'été 1942, qui deviendra le plus connu des Spitfire. Fabriqué jusqu'à la fin du conflit, utilisé sur tous les fronts , cet appareil devint le chasseur standard de la RAF et fut largement exporté, notamment après la fin des hostilités. La dernière version du Spitfire équipée d'un moteur Rolls Royce Merlin, le Mark XVI, est en fait un Mk.IX équipé d'un moteur produit par Packard aux Etats-Unis. Entrée en service en 1944, cette version introduisit pour la première fois la "verrière bulle" sur le Spitfire et fut utilisée par la RAF jusque dans les années cinquante, en remplacement du Mk IX et en attendant la mise en service des premiers jets dans les squadrons de première ligne.
En 1941, la carrière du Spitfire est bien lancée, et la RAF dispose d'un avion performant avec le Mark V qui répond bien à ses attentes du moment. Pourtant, Supermarine et la RAF préparent déjà sa relève et de nouvelles versions sont à l'étude pour conserver au chasseur une certaine avance sur l'adversaire. Après les Mark VI, Vll et VIII finalement produits en nombre limité, c'est surtout le Mk IX , mis en service dans l'urgence à l'été 1942, qui deviendra le plus connu des Spitfire. Fabriqué jusqu'à la fin du conflit, utilisé sur tous les fronts , cet appareil devint le chasseur standard de la RAF et fut largement exporté, notamment après la fin des hostilités. La dernière version du Spitfire équipée d'un moteur Rolls Royce Merlin, le Mark XVI, est en fait un Mk.IX équipé d'un moteur produit par Packard aux Etats-Unis. Entrée en service en 1944, cette version introduisit pour la première fois la "verrière bulle" sur le Spitfire et fut utilisée par la RAF jusque dans les années cinquante, en remplacement du Mk IX et en attendant la mise en service des premiers jets dans les squadrons de première ligne.
19,95 €
En rupture de stock
EAN
9782352503651
Caractéristiques
EAN | 9782352503651 |
---|---|
Titre | Supermarine Spitfire. Tome 2, Mk VI à IX & Mk XVI |
Auteur | Listemann Philippe - Dady Bill |
Editeur | HISTOIRE COLLEC |
Poids | 340gr |
Date de parution | 07/04/2015 |
Nombre de pages | 97 |
Emprunter ce livre | Vente uniquement |
Dans la même catégorie ( Aviation )
-
Bechennec Daniel - Rocher AlexisUne histoire de l'aviation. Peintures et illustrations mythiques du Fana de l'Aviation34,95 €
-
Matricardi Paolo - Feldzer Gérard - Dauliac Jean-PLe grand livre des avions de combat. Edition revue et augmentée35,00 €
-
Paringaux Alex - Lert FrédéricForces aériennes stratégiques. Les ailes de dissuasion nucléaire45,00 €
-
-
-
-
-
Léoty Alexandre - Maunoury CatherinePas d'aviation sans elles. Des femmes audacieuses, aventurières et libres17,90 €
Ma liste d’envies
Derniers articles ajoutés
Il n’y a aucun article dans votre liste d’envies.
- Commande avant 16h : Demain dans la boîte aux lettres !
- Livraison dès 3,50 €
- Retrait gratuit
- Paiement 100% sécurisé
4,6/5 - ⭐⭐⭐⭐⭐
2448 Avis - Source Google