
Planeurs de combat. Du silence au fracas
10 mai 1940, Belgique... La forteresse la plus moderne du monde tombe en moins de 20 minutes sous les coups de 80 parachutistes allemands débarqués silencieusement d'engins d'un type nouveau : des planeurs de combat. Adoptées dans l'urgence par les Alliés, ces machines seront alors de tous les débarquements aux côtés des parachutistes. Elles finiront même par transporter des tanks. Machines spécifiques de la Seconde Guerre mondiale, réputées dangereuses, elles tombèrent dans l'oubli avec les soldats qu'elles transportèrent dans l'ombre des troupes aéroportées dont elles ont pourtant fait partie. Cet ouvrage est leur histoire... L'auteur : Titulaire d'un master d'histoire à la Sorbonne, Vincent Lindner est un passionné d'aviation. Pilote instructeur de planeur au Centre de Vol à Voile de Chartres, il est aussi mécanicien. Parachutiste sous voilure hémisphérique au sein de l'association " Airborne Center ", il a participé aux sauts de commémoration des débarquements de Normandie et de Provence aux côtés de l'association " Airborne Command ".
| Nombre de pages | 132 |
|---|---|
| Date de parution | 11/05/2017 |
| Poids | 260g |
| Largeur | 154mm |
| EAN | 9782373010565 |
|---|---|
| Titre | Planeurs de combat. Du silence au fracas |
| Auteur | Lindner Vincent |
| Editeur | JPO |
| Largeur | 154 |
| Poids | 260 |
| Date de parution | 20170511 |
| Nombre de pages | 132,00 € |
| Disponibilité | Sur commande en 6-10 jours |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-

Les Bonbons au Caramel
Lindner JocelyneParfois, on pourrait se demander si toutes les conditions ne sont pas réunies pour tomber précisément sur la personne qui vous fera chuter. C'est le cas de Jocelyne. Enfant de six ans, elle devra endurer régulièrement les sévices sexuels d'un jeune adulte, son ogre. Elle partagera avec son lectorat son vécu ; elle nous révélera que toutes les femmes de cette famille détraquée auront également été victimes de violences sexuelles. Elle dévoilera avec sa vision de petite-fille leur sort commun : subir, souffrir, se taire. Un témoignage, une histoire vraie...Impression à la demandeCOMMANDER9,90 € -

Au coeur d'IG Farben. L'usine chimique de Hoechst sous le Troisième Reich
Lindner Stephan-H ; Joly HervéEn 1925, les trois principales entreprises de la chimie allemande - BASF, Bayer et Hoechst - se sont regroupées avec quelques autres de moindre importance au sein du conglomérat IG Farbenindustrie AG. Plus que toute autre firme, cette "IG Farben" incarne aujourd'hui, dans la mémoire commune, la compromission de l'industrie allemande dans les crimes du Troisième Reich. Ce livre est une histoire de l'usine chimique de Hoechst près de Francfort-sur-le-Main en tant que composante de l'IG Farben sous le nazisme. Sur la base de vastes recherches dans des archives internes inédites, Stephan H. Lindner interroge les relations entre la direction et son personnel avec le parti national-socialiste et ses organisations satellites. Il porte une attention particulière à la question des marges de man?uvre face à la double tutelle du régime et de la direction centrale du groupe. Comment les dirigeants de l'usine ont-ils réagi à la nouvelle situation politique à partir de 1933? La vie et le travail à Hoechst sous le nazisme étaient marqués à la fois par l'adaptation ainsi que par l'exclusion et la répression. Dans quelle mesure l'établissement, sa direction et ses salariés ont-ils été liés au nouveau régime, à ses représentants et organisations? À quel point ont-ils été impliqués dans ses crimes, voire activement partie prenante de ceux-ci? Sont ainsi évoqués les plus sombres aspects de l'histoire de l'usine: le sort fait aux salariés juifs ou considérés comme tels, les conditions de travail et d'existence des "travailleurs étrangers" forcés de différentes origines ainsi que l'implication dans des expériences "médicales" sur des détenus de camps de concentration. Cet ouvrage sans complaisance apporte une avancée décisive à la connaissance d'une singularité du monde industriel du Troisième Reich.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER39,00 € -

Ondine, petite Fée de l'Eau
Lindner Simone ; Unzner Christa ; Elschner GéraldiRêveuse, Ondine se mire dans l'eau de la source lorsqu'elle apprend la terrible nouvelle : le lac est en train de s'assécher, les poissons n'ont plus d'eau, les plantes meurent de soif. La Petite Fée de l'Eau est bien décidée à les sauver... pour la remercier, la Reine des Efles l'envoie pour une nouvelle mission au Royaume des Enfants, une mission qui mènera à une rencontre vraiment extraordinaire... Quatre messagers du pays des Elfes nous présente les quatre éléments, base de toute vie. Libelle, petite Fée de l'Air, Hélione, petite Fée du Feu, Ondine, petite Fée de l'Eau, Télius, petit Lutin de la terre. Fougueux ou flegmatique, changeant ou nonchalant selon son tempérament, chacun d'eux n'a qu'un seul but : protéger la nature et ses habitants. Une aventure à découvrir et à partager.EpuiséVOIR PRODUIT12,68 € -

Europe, Amérique, émigration
Lindner Richard ; Fischer Wolfgang-GeorgSur commande en 4-6 joursCOMMANDER5,50 €
Du même éditeur
-

Armistice 1918. Petit dictionnaire historique & insolite du 11 novembre 1918
Soulard-Coutand ChristopheLe 1 561e jour de la guerre, est signé l'armistice qui suspend les combats de la Première Guerre mondiale. Mais que s'est-il passé ce 11 novembre 1918 ? Comment est-on parvenu à cette signature ? Quels étaient les protagonistes ? Quelles ont été les conséquences ? Où le maréchal Joffre, le capitaine de Gaulle, Lénine ou même Hitler étaient-ils ? Qui a été le dernier tué en ce 11 novembre ? Quels symboles perdurent 100 ans plus tard ? C'est à quelques-unes de ces questions et à bien d'autres que cet ouvrage tend à répondre avec l'objectif de commémorer la fin de cette guerre totale. A travers ce petit dictionnaire aussi historique qu'insolite, le lecteur découvre les éléments qui ont permis au 11 novembre 1918 d'être une journée si particulière. L'ouvrage s'intéresse à la signification de ce cessez-le-feu vécu différemment dans chaque camp ainsi qu'aux personnages connus ou méconnus qui en ont été les principaux acteurs. De A (abdication) à Z (Zone rouge), le lecteur revit cette journée importante et ses développements sous des aspects parfois insolites.Sur commande en 6-10 joursCOMMANDER24,35 € -

Erreurs de pilotage. Tome 9
Otelli Jean-PierreUn accident aérien est toujours causé par plusieurs facteurs : le givrage, la turbulence, la nuit sont souvent. présents mais c'est presque toujours l'erreur humaine qui est au centre de l'explication. Elle peut être causée par la fatigue, le manque d'entraînement, la distraction, parfois même l'incompétence. Par chance, les avions sont de plus en plus sophistiqués, ils peuvent naviguer et atterrir sans intervention humaine. Pourtant, lorsqu'un système est défaillant, c'est toujours au pilote de reprendre les choses en main. Afghanistan : un avion de ligne au niveau des voitures. Mali : le pilote pénètre dans l'orage pour gagner du temps. Alabama : le couloir météo se rétrécit à l'extrême. Taipei : le commandant coupe le moteur qui fonctionne encore. Magong : le pilote descend sous les minima. Brize Norton : pour quelques photos souvenirs dans un cockpit !Sur commande en 2-4 joursCOMMANDER27,30 € -

Erreurs de pilotage. Tome 11, Avec le suicide des pilotes d'Egyptair et de Germanwings
Otelli Jean-PierreVoici le tout dernier opus de la série " Erreurs de pilotage ". Cet ouvrage contient les compte-rendu inédits d'accidents aériens qui ont défrayé la chronique. Malgré les dénégations de certains, c'est l'homme qui reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Manque de formation... Autosatisfaction dangereuse... Négligences routinières... Graves problèmes de santé... Quelles que soient les raison, le facteur humain est presque toujours à l'origine des accidents. Le copilote est victime d'un grave problème neurologique, il ne contrôle pas ses jambes et freine en permanence pendant le décollage. Le commandant est sourd, myope et alcoolique, il confond la piste avec une route qui mène vers un grand hôtel. Le copilote veut se venger de sa compagnie : il entraîne volontairement tous les passagers avec lui dans la mort. Andréas Lubitz se suicide aux commandes d'un Airbus : 150 victimes. Etc. Jean-Pierre OTELLI est pilote de présentation en salons aéronautiques et en meetings aériens. Avec 15 200 heures de vol, il est également leader de patrouille acrobatique et instructeur de voltige aérienne... Expert aéronautique, consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité aérienne. Ses ouvrages sont traduits en plusieurs langues : anglais, allemand, finnois, hollandais, japonais, portugais brésilien et espagnol (en cours).Sur commande en 2-4 joursCOMMANDER27,30 € -

Eject ! Eject ! Eject ! 40 histoires d'aviation militaire dans lesquelles l'homme (et la femme) surv
Tanguy Jean-Marc7 629 pilotes et navigateurs doivent leur vie à un siège éjectable fabriqué par le britannique Martin Baker. Dans notre pays, c'est Safran Martin Baker France qui fournit les chasseurs de l'Armée de l'air et de l'Aéronavale, et les avions exportés par Dassault Aviation aux quatre coins du monde. "Eject ! Eject ! Eject ! " vous fait vivre ces moments où les navigants sauvent leur peau, mais pour parfois la remettre sur la table, une fois arrivés au sol en zone hostile. Le livre détaille le parcours de ces pilotes dotés d'une motivation hors du commun. Certains ont connu plusieurs éjections...Sur commande en 2-4 joursCOMMANDER25,45 €
De la même catégorie
-

L'autre histoire de 1939-1945. Information, censure et propagande à la une
Doizy Guillaume - Foufelle DominiqueA travers plusieurs centaines de unes de journaux de la drôle de guerre, de la collaboration, de la Résistance ou publiés par les pays alliés, cet ouvrage en forme de revue de presse raconte une autre histoire de la Seconde Guerre mondiale. Celle que les Français pouvaient lire dans les quotidiens et magazines sous contrôle auxquels ils avaient accès, quand l'actualité n'était pas encore l'Histoire. Informer est alors une entreprise difficile pour les rédactions qui doivent esquiver la censure, voire se saborder, ou choisir un camp et faire oeuvre de propagande... Avec la mise en perspective des grands événements politiques et militaires internationaux qui font la une entre 1939 et 1945, et l'éclairage sur l'état de la presse durant cette période de crise, c'est une guerre totale, dans laquelle disparaissent 85 % des journaux, qui se joue jour après jour dans ces pages.Sur commande en 6-10 joursCOMMANDER43,30 € -

Bruxelles ville libérée (1944-1945)
Kesteloot Chantal ; Rochet BénédicteDans la soirée du 3 septembre 1944, Bruxelles est libérée. Durant les jours qui précèdent, la ville est en émoi et les derniers collaborateurs aux abois. Les Allemands prennent la fuite dans une grande confusion. Le 4 septembre, les Bruxellois débordent d'enthousiasme dans les rues de la capitale, même si la guerre ne prendra fin en Europe que le 8 mai 1945. Comment les Bruxellois ont-ils vécu cette période ? Quelles photographies en a-t-on conservé ? Que nous disent-elles sur les derniers mois de Bruxelles en guerre et sur la période chaotique qui s'en est suivie ? Que nous révèlent-elles sur la pratique photographique en temps de guerre. A partir des très riches collections du CegeSoma, mais aussi d'autres fonds conservés dans des institutions belges et étrangères et par des particuliers, Chantal Kesteloot et Bénédicte Rochet nous proposent une histoire photographique de Bruxelles en 1944-1945.Sur commande en 4-6 joursCOMMANDER24,90 € -

Sur les traces de la easy company à Bastogne !
Wenkin HuguesEnvoyée à la rescousse pour tenir Bastogne, la 101st Airborne Division s'y retrouve encerclée avec les débris d'autres unités. Tandis qu'une contre-attaque venant du sud s'organise sous l'égide de Patton, le seul mot d'ordre donné aux « Screaming Eagles » est : tenir ! Pendant le terrible hiver 1944, ils vont remplir leur mission et écrire l'une des pages les plus glorieuses de l'histoire militaire américaine. Parmi eux se trouve une compagnie dont l'aventure héroïque va devenir mythique : la Easy Company. Ce guide vous emmène sur ses traces et celles de leurs frères d'armes autour de Bastogne. Du bois Jacques au Fortin Boggess où l'étau allemand a été brisé, en passant par la bataille de Foy, Hugues Wenkin vous guidera dans l'enfer de la bataille comme si vous y étiez.EpuiséVOIR PRODUIT19,50 € -

Trois jours en mai 1945, la fin de la guerre en Europe
Stéphany PierreJolicoeur, c'est un joli nom pour une rue. Ici, à Reims, au numéro 10, dans la nuit du 6 au 7 mai 1945, commença une journée si marquante qu'elle se déroulera finalement sur trois jours. Le premier, le 7, pour conclure l'accord qui a mis fin à la guerre en Europe ; le deuxième, le 8, pour annoncer au monde la nouvelle et le cessez-le-feu à 23 heures, ce sera (du moins chez les Alliés de l'Ouest), la date officielle de la fin des hostilités sur le vieux continent ; le troisième, le 9, la seule date retenue par l'ancienne Union Soviétique, qui voulut avoir à Berlin un second engagement de reddition plus conforme à ses voeux, une cérémonie plus solennelle. Ce livre, c'est aussi le récit des semaines qui ont précédé la capitulation, chez les Alliés, chez les Soviétiques, chez les Allemands à Berlin. Le dernier printemps de la guerre : au lendemain des accords de Yalta, une ultime bataille se livre dans la forteresse allemande, à l'est comme à l'ouest. Mais aussi, les faits historiques les plus marquants rapportés par l'auteur non sans émotion : le retour des prisonniers de guerre, les conditions de vie dans les pays libérés, l'ouverture des camps, le suicide d'Hitler et les suites de la guerre, loin d'être heureuses. Détails pointus, anecdotes significatives, péripéties vécues par des contemporains, témoignages..., autant d'éléments historiques qui aideront le lecteur à saisir les événements dans leur réalité concrète, au niveau de ceux qui y ont pris part. Un document d'une richesse exceptionnelle sur les derniers jours d'un conflit qui fit plus de 40 millions de morts.Sur commande en 6-10 joursCOMMANDER23,90 €
