Les 100 films de l'histoire du cinéma

Cet ouvrage s'adresse à toutes les personnes souhaitant découvrir le cinéma. Il peut se lire comme une introduction au monde du septième art à travers la visite de 120 de ses chefs-d'œuvre. Vous y trouverez donc différents repères quant à l'histoire du cinéma, l'identité de ses pionniers ou de ses artisans, ainsi qu'un lexique des principaux termes cinématographiques. Tous les films retenus ici font l'objet d'un commentaire et d'une analyse vivante qui vous permettront de mieux comprendre l'intérêt ou l'aspect novateur de chacun d'entre eux. Objet de plaisir, instrument de recherche, L'indispensable du cinéma en 120 films peut aussi bien être lu de façon linéaire que désordonnée. C'est un passeport pour 120 voyages à travers l'imaginaire.

Dans son sixième roman, l'écrivaine bretonne nous livre un véritable docu-fiction sur l'épopée des Gilets jaunes qu'elle a connue de l'intérieur : documentaire à couper le souffle donnant au lecteur l'impression de vivre avec les héros cette course folle de ronds-points en manifestations, dans le bruit des grenades lacrymogènes et le fracas des matraques. Le temps du confinement, fenêtre méditative d'où l'épopée sociale est évoquée, contraste dans toutes ses dimensions, spatiales, temporelles, avec les temps historiques précédents. Gwenola Leroux l'aborde sous forme de journal fictif où la réflexion existentielle cohabite avec l'évocation sensible du quotidien, et un questionnement critique qui évolue au fil des jours et des pages. Le lien entre ces deux versants du récit livre un regard singulier et fertile qui interpelle chacun d'entre nous.

Ce livre, qui a pour objet l'invention des nuisances et des pollutions dans le contexte de l'Europe en voie d'urbanisation et d'industrialisation, fait ressortir la spécificité des cas français et parisien par rapport aux expériences contemporaines, à travers une période parlante (avant, pendant et après la Révolution). L'auteur pointe un tournant de civilisation, produit à la fois de l'apparition de nuisances et de pollutions nouvelles, en particulier chimiques, de l'émergence d'une sensibilité sociale et de son expression inédite, et enfin de la transformation de l'attitude des autorités, dans un contexte de mutations politiques et administratives, mais aussi d'affirmation des perspectives de croissance économique. Il contribue ainsi à éclairer la genèse d'une des dimensions majeures de la civilisation urbaine et industrielle, et situe très précisément la question par rapport aux thématiques croissance/révolution industrielle/machinisme/artisanat dont les frontières et les articulations sont actuellement remises en cause. Thomas Leroux montre ainsi que l'émission massive de pollutions peut être liée autant aux secteurs artisanaux anciens du luxe qu'au développement d'industries lourdes ou mécanisées.

Depuis une génération, de très grandes catastrophes industrielles d'ampleur internationale ont changé l'échelle que le risque industriel et technologique fait peser sur nos sociétés. Ce changement d'échelle est-il une transformation du régime de risque ou le prolongement d'un processus déjà amorcé précédemment ? C'est à une mise à distance et une historicisation du risque industriel qu'invite la lecture de cet ouvrage, fruit et partie d'une collaboration de plusieurs années entre des chercheurs de différents pays européens et des Etats-Unis. En effet, si la notion contemporaine de risque n'est mobilisée pour l'industrie qu'à la fin du XIXe siècle, par emprunt au monde de l'assurance, un ensemble de concepts qui s'y rattachent est usuel au moins dès le XVe siècle, et les autorités ont toujours mis en place des dispositifs juridiques et sociaux pour parer à ces risques. De la fin du XVIIe siècle aux années 1900 se déroule une séquence historique longue qui voit l'émergence de dispositifs de gestion à mesure des progrès de l'industrialisation. Les contributions de cet ouvrage interrogent les savoirs et les normes construits par des acteurs très divers, les médecins, les législateurs, les juristes, les architectes, les assureurs, les syndicalistes ou encore les industriels. Elles montrent que si les régulations du risque sont très variables et dépendent des contextes et des configurations locales, celles-ci s'inscrivent toutefois dans un mouvement général qui formalise son acceptation comme constitutive des sociétés industrielles. Cette longue durée nous protège de la tentation de ne considérer les problèmes contemporains que comme nouveaux, et donne de la profondeur à des questions essentielles qu'une approche historique ne peut qu'enrichir.