Huns d'Europe, Huns d'Asie. Histoire et cultures des peuples hunniques (IVe-VIe siècle)

52 avant J-C. Au terme de sept années de campagnes, César met le siège devant Alésia où viennent de se réfugier Vercingétorix et ses troupes. Une immense "armée de secours" est appelée à la rescousse des Gaulois. Le général romain entreprend des travaux gigantesques, une double ligne de fortifications, à la fois pour assiéger l'oppidum et pour se prémunir contre l'assaut extérieur. César l'emporta, et sa victoire fut considérée comme marquant la fin de l'indépendance en Gaule. Le mot "Alésia" devint mythique. Depuis le XIXe siècle se sont succédé recherches archéologiques, analyses historiques et propositions relevant de l'imaginaire. A la lumière des plus récentes investigations, il est possible de relire la documentation ancienne et de présenter les données récentes, à la fois sur l'oppidum et sur les travaux de César. Michel Reddé a conduit, avec une équipe franco-allemande, des fouilles sur les lignes romaines de 1991 à 1997, tandis que d'autres équipes ont travaillé sur le site d'Alise-Sainte-Reine. Cet ouvrage présente la synthèse si longtemps attendue.

A la fin de la République, idéalement austère et vertueuse, veillant sur le foyer, la femme est toute entière consacrée à son devoir d'engendrer et d'éduquer des générations de citoyens. Puis, au début de l'Empire, sans atteindre l'égalité des sexes, elles s'émancipent de la toute - puissance masculine. De plus en plus, elle gère son patrimoine, se lance dans les affaires, s'intéresse à la politique, influences les hommes... Elle ose à présent sortir de chez elle ! Le voile, qui devait au - dehors la couvrir presque entièrement pour préserver la pudeur, l'entoure désormais du mystère... Elle devient séductrices ! A travers ses costumes et ses parures, la femme Romaine nous apparaît aujourd'hui dans toute sa diversité, de la jeune fille à matrone, de la prostitué à la prêtresse, de l'esclave à l'impératrice.

La Méditerranée a été le trait d'union de la civilisation antique. Par elle ont transité les produits, les hommes, les idées, les modèles économiques, sociaux et politiques. Mais la mer n'est pas un milieu simple. Elle change avec les saisons, avec les aléas climatiques, et avec les savoirs des hommes, qui la rendent alternativement repoussante ou attirante, en font une auxiliaire ou une ennemie, une porte ouverte ou une barrière. Les routes, qui n'y sont ni tracées, ni balisées, sont le produit d'une alchimie complexe où se mêlent conditions naturelles, technologie, savoirs empiriques et règles commerciales.Déterminer les itinéraires précis qu'empruntaient les navigateurs, leurs variations saisonnières, et les temps nécessaires à leurs parcours, sont le fruit de la géographie historique. Ces rythmes du commerce, qui ont constitué la trame de l'économie méditerranéenne antique, ont fondé la représentation du monde des Anciens. Un voyage à travers l'espace-temps de la navigation antique donne les mesures de la mer transmises aux géographes anciens par l'expérience des marins.

Le projet d'aménagement et de réhabilitation immobilière de la colline Saint-Charles à Marseille, conduit par l'établissement public Euroméditerranée, a donné lieu à une série de fouilles préventives menées par l'Inrap et la Ville de Marseille de 2002 à 2008. La colline est localisée dans un secteur potentiellement sensible du point de vue archéologique, en raison de sa proximité avec les portes principales de la cité antique et médiévale ? ce qui laissait augurer des découvertes. Les fouilles ont livré les restes d'une manufacture royale des Poudres et Salpêtre, puis passée sous tutelle de l'Etat , édifiée au XVIIe siècle et en usage jusqu'au début du XXe siècle, les traces de vignobles grecs antiques, et les vestiges d'une occupation préhistorique courant du VIIIe millénaire au IVe millénaire av. J. -C.. Cet ouvrage, accompagné d'une illustration abondante et souvent inédite, est consacré à la salpêtrière et à son environnement urbain. Il est le fruit d'une collaboration étroite entre archéologues et historiens, qui permet d'offrir une première synthèse sur le quartier de la Porte d'Aix de la fin du XVIIIe siècle à la première moitié du XIXe siècle avant que ce quartier ne se paupérise. Installée à l'entrée de la ville près de la Porte d'Aix au lieu-dit Bernard- du-Bois, ou du Bosc, la salpêtrière a disparu très tôt de la mémoire marseillaise. Les études qui lui sont consacrées ici mettent en lumière son évolution, de sa construction à la fin du XIXe siècle, et l'étonnante aventure de ses productions et des inventions qui y étaient associées, ainsi que sa complémentarité avec la poudrerie de Saint-Chamas. Elles permettent de documenter la genèse de l'îlot Bernard-du-Bois dans lequel elle a été implantée et qui ? progressivement loti à partir de 1666, au moment de l'agrandissement de Marseille ? accueillait à la fois maisons particulières et fabriques à l'origine de sa réputation artisanale. Elles montrent les liens que ces activités manufacturières ont pu entretenir avec celles du vallon voisin de la Joliette et le rôle de la salpêtrière dans leur implantation. La localisation d'industries nauséabondes ou potentiellement dangereuses dans l'enceinte de la ville a été également l'occasion de décrire le rapport des Marseillais à la pollution à partir de la fin du XVIIIe siècle, moment où la sensibilité liée aux odeurs évolue, et de documenter la manière dont la cité phocéenne avait lutté contre ce fléau. Ce quartier, aux portes de la ville, se présentait aussi comme un témoin idéal pour évoquer un pan peu exploré de la géographie et de l'histoire urbaine de Marseille : celle de la constitution de ses faubourgs et la question des limites et de l'entrée de ville. Les archéologues ont levé un lièvre, les historiens l'ont poursuivi. Cette collaboration étroite a permis d'aboutir à un travail qui, nous l'espérons, intéressera les acteurs des deux disciplines, ainsi qu'un lectorat désireux de mieux connaître l'histoire de la cité marseillaise. Nous formons également le souhait, d'avoir contribué à la promotion de l'archéologie de la période moderne préindustrielle en montrant par cet exemple qu'elle est promise à un grand avenir et encourage de belles collaborations.