IMAGINATION ET RELIGION CHEZ SPINOZA LA POTENTIA DANS L'HISTOIRE

L'amateur de champignons doit impérativement connaître les principales espèces toxiques, qui sont souvent apparentées aux champignons comestibles et qui leur ressemblent beaucoup. Dans ce guide, les champignons comestibles les plus communs et leurs sosies toxiques sont décrits et illustrés en couleurs. Pour faciliter leur identification, les champignons sont répartis entre trois grands groupes : Bolétacées et polypores ; Agaricales ; autres espèces (Trémellacées, Gastérales, Ascomycètes). Des symboles montrent instantanément si un champignon est comestible, indigeste ou toxique. Les risques de confusion entre les champignons comestibles et leurs sosies toxiques sont précisés. Un guide indispensable à tous les amateurs de champignons.

Après le traité de Paris de 1763 qui met fin à la Guerre de Sept Ans, Français et Britanniques se lancent à la découverte de l'une des dernières grandes aires géographiques encore très largement inconnues du globe, le Pacifique. En quête d'un fabuleux continent austral, ils rencontrent une myriade d'îles aussi décevantes au plan économique que fascinantes au plan culturel. Au temps des découvreurs succède celui des missionnaires, catholiques et protestants, des commerçants, des aventuriers et autres beachcombers, les écumeurs des grèves, autant de chocs culturels qui bouleversèrent les mondes océaniens. En 1840, l'annexion de la Nouvelle-Zélande par la Grande-Bretagne change la donne : elle ouvre le temps des rivalités coloniales. Mais ce partage du Pacifique du moins dans cette phase initiale ne correspond pas à des plans de colonisation mais bien davantage à des initiatives individuelles qui souvent outrepassent les souhaits des deux grandes puissances impériales : la politique de la canonnière témoigne de ces tâtonnements. A partir des années 1870, les rivalités coloniales s'exacerbent avec l'entrée en scène de nouveaux compétiteurs comme l'Allemagne tandis que se développent les économies de plantations et l'industrie minière. Nombre d'îles, en raison de leur éloignement ou de leur absence de ressources restent en dehors de ce mouvement de " mondialisation ". Ainsi en quelque cent cinquante ans, les chocs entre les mondes traditionnels océaniens et la civilisation occidentale aboutit à un ensemble de transformations et de mutations démographiques (choc microbien), culturelles (christianisation), économiques, sociales et politiques.

Une véritable railway mania s'empare de l'Europe dans les années 1830 : innovation technologique venue d'Angleterre, la voie ferrée s'impose à grande vitesse et partout comme moyen de locomotion, apportant avec elle modernité et bouleversements. Durant son voyage dans le Midi, Stendhal ne peut que constater qu'à Bordeaux, comme ailleurs, « la folie du chemin de fer éclate ». Et avec elle, c'est la physionomie de la ville qui en est modifiée : rails, gares, entrepôts, nouveaux quartiersâ?- Un monde neuf apparaît. Grâce à la richesse des fonds des Archives Bordeaux Métropole, ce livre retrace un siècle de construction, d'évolution et de modernisation de la ville, de l'arrivée des premiers trains, en 1838, à l'électrification du réseau et la création de la SNCF en 1938. Au fil des pages, un quartier naît autour de la gare et évolue, une population s'installe, tandis que le tourisme moderne connaît ses premiers balbutiements avant de prendre son essor. Reconstitution d'une époque empanachée par la fumée des trains, "Bordeaux et la folie du chemin de fer" propose des documents rarissimes qui invitent au voyage dans un Bordeaux à la fois révolu et prégnant, entre nostalgie et histoire(s).

Tour aÌ? tour convoiteÌ?e, redouteÌ?e, maltraiteÌ?e, domestiqueÌ?e, l'eau redevient un eÌ?leÌ?ment fondamental de l'hygieÌ?ne bordelaise au XVIIIe sieÌ?cle. Elle est un bien preÌ?cieux dont se multiplient ainsi les usages au fil du temps : l'eau qui lave, l'eau qui soigne, l'eau qui fortifie, l'eau qui deÌ?lasse. Et si l'histoire de Bordeaux est intimement lieÌ?e aÌ? celle de son fleuve, c'est bien l'eau qui en constitue l'essence meÌ?me.