Michel Vaillant - Saison 2 Tome 4 : Collapsus

Résumé : L'entreprise Vaillante est démantelée par Slate, qui démonte les enseignes Vaillante pour les remplacer par les siennes. Vaillante n'existe plus. Jean-Pierre Vaillant s'est jeté d'un précipice ; il lutte entre la vie et la mort au centre médico-chirurgical des Invalides. Michel Vaillant, terrassé de n'avoir pu sauver son frère, abandonne tout pour conduire des camions sur les pistes du Kivu. Il brave tous les dangers pour sauver un chauffeur routier blessé. Pitoyable défi pour un pilote qui n'a pu sauver son propre frère... Mais à La Jonquière, on lutte contre le destin. Françoise décide que Vaillante doit repartir à zéro. Avec l'aide de l'Oncle Benjamin, elle achète deux monoplaces électriques, et c'est dans un simple garage de La Jonquière que Patrick et sa bande de Now Future préparent les deux Formule E pour le premier ePrix de Paris. Michel acceptera-t-il de reprendre le volant ? La course se disputera autour des Invalides ; autour de Jean-Pierre, luttant lui aussi... Michel se montrera-t-il à la hauteur de ce défi symbolique ? Faudra-t-il le retour de Steve Warson à la compétition pour décider le champion français ? Après un album qui le laissait au pied du mur, cette nouvelle aventure du coureur mythique le ramène sur la ligne de départ. L'ADN des Vaillant n'est-il pas la famille, et la course ?

Interdit de course jusqu'à la fin de la saison après les événements de la course de Portimão, Michel Vaillant traverse une période de doute. Troublé par la détermination de son fils, engagé dans une entreprise qu'il juge incompatible avec les valeurs de la famille, Michel Vaillant décide de relever un nouveau défi : battre le record de vitesse avec une voiture électrique sur le Lac salé de Bonneville, aux Etats-Unis. La pression qui pèse sur ses épaules est forte. La crédibilité et le prestige des usines Vaillant se trouvent mis en jeu dans cette performance. Il n'a en effet pas droit à l'échec, tant vis-à-vis des sponsors que de son père, le patriarche de la famille, qui n'a jamais caché son mépris pour l'électrique. S'ajoutent à cette tension les inquiétudes de Françoise, préoccupée par les risques que va prendre Michel en pilotant ce prototype.

Lorsque POG, célèbre youtubeur automobile et collectionneur de bolides, lui propose une course pirate sur route ouverte, de New York à Los Angeles, Michel Vaillant est d'abord dubitatif. Mais il se laisse finalement prendre au jeu de la Cannonball, cette course mythique sans règles, où tous les coups sont permis. Mais peut-être vont-ils l'être un peu trop ! Car entre sabotage informatique et attentat à la bombe, quelqu'un semble bien décidé à ce que la nouvelle Vaillante, la MontlHéry, n'arrive jamais à bon port... Les centaines de milliers de fans suivant Michel Vaillant et POG sur les réseaux sociaux vont-ils assister en direct au chant du cygne de deux des plus grandes stars du monde de l'automobile ? Attention : grand spectacle en perspective !Lapière fait rugir tout son talent dans ce Vaillant confrontant ? dans la plus pure tradition Graton ? Michel Vaillant, héros de fiction, et POG, personnalité réelle. Il est accompagné d'Olivier Marin et Marc Bourgne, qui fait son retour sur la série.Notes Biographiques : Denis Lapière a débuté sa carrière de scénariste avec Michel Constant pour qui il crée la série Mauro Caldi (six titres chez Alpen). Très vite, il multiplie les collaborations : Le Coeur Mangé avec Marc Renier (Editions du Lombard) Alice et Léopold avec O. Worniak (cinq titres chez Dupuis) Maurocaldi avec M. Constant (six titres chez Alpen) Charly avec Magda (cinq titres chez Dupuis - Repérage) Bahamas, Bullwhite (Albin Michel) et Le Bar du Vieux Français (en deux tomes chez Aire Libre) avec J.P. Stassen... La Race des Seigneurs : La Mémoire Brûlée avec Courtois (chez Dargaud) La Saison des Anguilles avec Pierre Bailly (Collection Long Courrier chez Dargaud) Il reprend également les scénarios de la série Tif et Tondu avec Sikorski (quatre titres chez Dupuis). Charly et Le Bar du Vieux Français collectionnent à eux deux pas moins de dix prix d'importance attribués dans quatre pays différents (Hollande, Suisse, Belgique et France) dont l'Alph'Art Coup de Coeur à Angoulême... Né en 1967 à Versailles, Marc Bourgne vit en région parisienne. Il réalise sa première BD à l'âge de 9 ans et n'a jamais arrêté depuis de raconter des histoires en images. Après 4 ans d'études d'Histoire à la Sorbonne, il obtient sa maîtrise en 1989 avec un mémoire sur l'Alaska. Pour réaliser les premiers albums de la série Etre Libre et créer ses jeunes héros, Andy et Flo, il s'inspire à la fois de son intérêt pour l'Amérique du Nord et de ses propres souvenirs d'adolescence. Marc Bourgne dessine, par ailleurs, les couvertures d'ouvrages de la Bibliographie Verte de Hachette et travaille pour la publicité et la communication d'entreprise (Minolta, Banque Populaire, Cogema, Générale des Eaux..) Il anime des conférences sur le thème de la BD, ainsi qu'une émission hebdomadaire pour une radio locale de la région parisenne. Né en 1970 à Bourg-en-Bresse, Olivier Marin est actuellement toujours installé dans l'Ain, son département d'origine.Passionné depuis sa plus tendre enfance par les bandes dessinées, il est fan de Ligne claire et, particulièrement, de la BD franco-belge des années 1950-1960, signée par des grands maîtres comme Hergé, Jacobs, Bob de Moor, Jacques Martin et Franquin. Il garde des sorties dominicales dans la Traction 7C de 1936 de son père un souvenir ému, qui est à l'origine de sa seconde passion : les voitures populaires anciennes.Dès 12 ans, il réalise sa première BD sur la Traction 22 CV. Devenu infographiste et webmaster, ce dessinateur autodidacte est repéré en 2003 par l'éditeur genevois Pierre Paquet.En octobre 2007, il sort sa première BD, Michelle - Les mystères de l'Est. Suite au succès de son deuxième album, Le mystère de la Traction 22 en 2009, il crée la série Les enquêtes auto de Margot et est à l'origine du lancement de la collection Calandre aux éditions Paquet. Il développe depuis un univers tournant autour des grandes heures de l'automobile. En 2016, Olivier lance, en tant que scénariste, une série dérivée aux Enquêtes auto de Margot , Les aventures de Betsy et, en 2018, il écrit la biographie en BD du pilote automobile Jo Siffert.Parallèlement, il commence une nouvelle série Melany Road, autour de la mort d'Albert Camus aux éditions Original Watts. En 2022, il collabore, en tant que codessinateur, au tome 11 de la saison 2 de Michel Vaillant, «&nbsp ;Cannonball&nbsp ;», aux éditions Graton.

Résumé : Les 500 Miles d'Indianapolis, édition 1966 : une course mythique à de très nombreux égards. D'abord parce qu'elle provoqua vite une hécatombe parmi les voitures au départ, mais surtout parce qu'elle proposa un suspense écrasant entre Graham Hill et Jim Clark, deux champions qui se disputèrent la course jusqu'à la victoire ? contestée ? du premier. Pourquoi les officiels d'Indianapolis se mélangèrent-ils dans les tours accordés à Clark ? Et que se passa-t-il dans les coulisses de cette épreuve légendaire ? Michel Vaillant y était. Et va vous révéler tous ses secrets... Avec la collection Michel Vaillant ? Légendes, (re)découvrez les plus grandes courses à travers des éclairages et des récits inédits !