The most remarkable fact about napoleon's political career was that there was never any separation in his heart or mind between France and Italy. On the pediment of the Carrousel Arc de Triomphe, the French and Italian coats of arms are engra- ved at the saure height. The Emperor always wore the Order of the Iron Crown alongside his Legion of Honour until the end at Saint Helena. In this way the Emperor demonstrated how wrong Metternich had been in the famous statement - "Italy is nothing but a geogra- phical expression" - attributed to him. A geographical expression it may have been in the eyes of the Austrians, but it was a cornerstone in the redrafting of Napoleonic Europe. Napoleon's des to Italy are still too often reduced to his lightning 1796 and 1800 campaigns. This love story, made up of happy moments but also resentment, continuel well beyond Marengo. The history of Napoleon and of Italy from 1805 to 1815 is above all that of an absence. Napoleon only saw Italy again twice in ten years (from 19 Aprll to 8 July 1805, then from 21 November to 28 December 1807). And yet not a day vent by without two, there or four letters going by post or telegraph (îrom 1809 onwards) to Milan, Rome or Naples. This permanent place in the Emperor's thinking illustrated his desire to make Italy a model state "à la française". Italy was the sibling being nursed to grow up under a permanent, severe and vigilant gaze, but also one full of affection.
Date de parution
14/05/2016
Poids
1 860g
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EAN
9782352503231
Titre
NAPOLEON IN ITALY
Auteur
JUAN CARLOS CAMIGNAN
Editeur
HISTOIRE COLLEC
Largeur
0
Poids
1860
Date de parution
20160514
Nombre de pages
0,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Juan Carlos Mondragon est né en 1951 à Montevideo (Uruguay). Il est considéré comme l'écrivain qui a renouvelé avec le plus d'originalité la littérature de son pays. Depuis 1991, il vit en France et est maître de conférences à l'Université de Grenoble.
« Mon père m’a toujours conseillé de ne pas écrire de mémoires. Les rois ne se confient pas. Encore moins publiquement. Leurs secrets restent enfouis dans la pénombre des palais. Pourquoi vais-je aujourd’hui lui désobéir ? Pourquoi ai-je finalement changé d’avis ? J’ai le sentiment qu’on me vole mon histoire. »Si après presque quarante ans de règne, Juan Carlos Ier d’Espagne prend la plume, fait rarissime en soi, c’est que son exil à Abu Dhabi, les reportages à sensation dans la presse dite people, les erreurs d’un roi qui est aussi un homme avec ses faiblesses, ont obscurci ce qui a été une réussite démocratique exemplaire.Cette histoire est celle d’un pays, dirigé par un général austère, partisan d’une autocratie militarisée et catholique, Francisco Franco, qui choisit au mépris de la règle dynastique de succession, un jeune prince inexpérimenté pour lui succéder. C’est celle de ce monarque qui fera basculer une Espagne en noir et blanc en un état moderne, démocratique, prospère et coloré.De Giscard d’Estaing à sa cousine, la reine Elizabeth II du Royaume-Uni, de Nelson Mandela aux Bush père et fils, ces mémoires riches en images fortes et en anecdotes savoureuses voient revivre ce Roi Lear que ne visite plus son fils, le roi Felipe VI, et qui, le crépuscule venant, pense comme tout un chacun à sa terre aimée.Il ne cache rien de ses regrets, et parle comme quelqu’un qui sait qu’il n’a plus beaucoup de temps, à coeur ouvert.
Attendu, tant par les passionnés de la Résistance que par les radioamateurs, cet ouvrage abondamment illustré (300 photos dont 70 en couleur) présente de manière exhaustive les véritables Croisés de la France Libre que furent les opérateurs radio clandestins alliés parachutés en France occupée. Objet dune lutte impitoyable de la part des Allemands, les opérateurs radio avaient une espérance de vie de six mois Pour la première fois, la formation reçue en Angleterre est présentée en détail et cinq histoires vécues décrivent le quotidien de ces héros. La plupart des matériels radio, dont certains très rares, sont présentés pour la première fois en photo couleur.
Le char reste l'engin le plus puissant de l'arsenal de l'armée de Terre. Un système d'arme qui englobe une formidable puissance de feu, une importante mobilité tout terrain et une protection balistique à toute épreuve. Le présent ouvrage regroupe les chars modernes du monde entier et leurs nombreuses modifications et modernisations, avec un tableau chronologique de leur mise en service. Il fait suite à la première édition sortie en 2009 et inclut tous les chars de combat développés durant la dernière décennie. Le livre définit clairement les générations des chars de combat actuellement en service. Riche de plus de 350 photographies, méthodique, il révèle l'historique de chaque char avec des dates précises et présente les capacités et les caractéristiques techniques des différents modèles. Les dimensions sont indiquées d'une manière pratique et visuelle. Réalisé par un spécialiste dans le domaine de l'identification, en collaboration avec les industriels et les forces armées, l'ouvrage fait partie d'une série de manuels de reconnaissance dans le domaine des matériels militaires. Les autres volumes de la série sont : Véhicules blindés de combat d'infanterie, Véhicules blindés de combat à roues 8x8 et Chars légers et véhicules à armement lourd. Ce manuel est un outil indispensable pour les forces armée et tous les passionnés d'engins blindés et d'histoire militaire.