Système urbain/Gestion/Espace

De la rue à la ville, de la maternelle à l'université, de l'ONIA à AZF, de la Caravelle à l'A 380 et de Badiou à Cohen, c'est à un voyage de plus d'un demi-siècle dans le temps et l'espace de Toulouse que nous convie Guy Jalabert. Mêlant souvenirs personnels, archives et dossiers, enquêtes de terrain et paroles de Toulousains, il brosse le tableau d'une cité en continuelle expansion, dans sa diversité, ses mythes et ses réalités. Mais point d'enfermement dans les frontières étroites du local : au fil de ces mémoires plurielles, c'est toute la question urbaine qui transparaît. L'évocation d'autres villes permet ainsi de rappeler, au gré des missions de l'universitaire globe-trotter, que le monde est de plus en plus présent au coeur de la Ville rose.

Depuis près d'un siècle, des premiers avions Latécoère au futur Airbus A350, le destin de Toulouse a été et reste en grande partie lié au développement des activités aéronautiques. Cet ouvrage très complet analyse l'histoire de cette croissance, heurtée mais continue, puis la situation actuelle dans ses différentes dimensions, économiques, sociales, urbaines. Depuis le début des années 2000, Airbus partage le marché mondial des avions de ligne avec Boeing, constituant un duopole mondial dans un secteur jugé stratégique, tant par ses innovations technologiques que par les recettes qu'il génère à l'exportation. Comment évoluent la firme dominante EADS Airbus, les rapports avec ses multiples partenaires et sous-traitants locaux et régionaux, les compétences des personnels qui y travaillent, les rapports avec les laboratoires de recherche, les centres de formation, les institutions nationales et régionales? L'aéronautique toulousaine s'inscrit dans des rapports d'échanges multipliés non seulement avec les autres établissements d'Airbus en Europe, mais désormais, et selon un processus accéléré de mondialisation, avec des pays d'autres continents, au risque d'une délocalisation d'une partie des activités. Dans un contexte de mutation des structures économiques, doublé par une crise mondiale qui ralentit l'activité, quel sera le devenir de l'aéronautique locale, des grandes installations et multiples établissements parsemant le tissu urbain, des 25 000 emplois directs du secteur et des milliers d'emplois induits? Les auteurs de ce livre de référence s'interrogent...