Avenue Yakubu, des années plus tard

Cet ouvrage est le fruit d'un long processus de réflexion mené depuis plusieurs mois par le MEDEF Ile-de-France et l'ensemble de ses adhérents (MEDEF territoriaux et branches professionnelles). II s'agit d'un véritable projet pour 1'11e-de-France à travers le prisme de l'entreprise. Comment développer l'attractivité de notre Région ? Comment atteindre 3 % de croissance par an dans les 20 prochaines années ? Comment faire pour mieux former les franciliens ? Comment améliorer les transports ? Comment résoudre la crise du logement ? Comment devenir la première éco-région d'Europe ? A toutes ces questions, le MEDEF Ile-de-France a souhaité apporter des réponses concrètes car les chefs d'entreprise sont aujourd'hui des observateurs privilégiés de peur territoire. Au moment où le Président de la République a annoncé la mise en chantier du Grand Paris les chefs d'entreprise proposent leur diagnostic et leurs solutions, à partir de leur expérience. Pour les décennies à venir.

Dans cet ouvrage, le GFEN Ile de France, avec les enseignants qui les ont créées, met en partage des démarches concrètes vécues dans des classes, dans des stages institutionnels, dans des universités d'été, comme dans des soirées publiques ouvertes à tous ! En rapport avec les valeurs d'éducation nouvelle, il apporte une réponse concrète au défi du "TOUS CAPABLES" en donnant à lire des pratiques pour faire du réussir les élèves comme les adultes en formation. Et ce dans la visée d'une double transformation : celle du rapport au savoir qui désigne alors l'objet de ce que se construit l'humain quand il apprend, et celle du rapport à savoir qui spécifie les processus de construction de l'humain en recherche de compréhension, de soi, des autres et de ce qui l'environnement. Cela passe par une transmission émancipatrice des textes, des oeuvres, des savoirs qui ont pour objet de rendre la connaissance du passé vivante, contemporaine et créatrice d'action. Dans un contexte de négation des processus historiques, de désincarnation des savoirs, des textes et des oeuvres, il semble utile de donner à voir, de susciter l'envie d'essayer des pratiques pour permettre de conceptualiser, par un travail d'exploration et d'analyse, des processus de formalisation d'idées, des rencontres d'univers culturels, faisant vivre des chocs d'altérité et des identifications plurielles. Ces pratiques non-transmissives mais de partage permettent de se construire une culture commune ; sans parole injonctive, sans mode de pensée incitant à la docilité et au suivisme aveugle, en prenant en compte ce qui constitue des élèves. Cet ouvrage, riche de documents de toutes sortes (historiques, philosophiques, politiques, littéraires, extraits de manuels scolaires, de presse...), sous toutes formes (textes, chansons, films, . .) permettra à chacun, qu'il soit enseignant ou responsable d'une association ou maison de quartier, de s'emparer des démarches pour les faire vivre sur divers terrains, dans les classes comme auprès de différents publics.

Au cours de ses presque quatre siècles d'histoire La Réunion a vu de nombreux voyageurs y faire escale pour un séjour plus ou moins prolongé : marins, aventuriers, scientifiques, religieux, poètes et simples touristes. Parmi eux, certains ont écrit le récit de leur voyage. Ces récits recevaient en effet au temps de leur publication un accueil souvent enthousiaste de la part d'un public avide d'aventures et d'exotisme. Aujourd'hui un peu oubliés, ils méritaient d'être sortis de l'ombre car ils sont bien écrits, agréables à lire, parfois teintés d'humour ou d'élans poétiques, riches en anecdotes et en témoignages précieux que les historiens actuels ne négligent pas. Parcourir l'histoire de notre île à travers les écrits de ceux qui l'ont vécue, et qui ont pour nom Bernardin de St-Pierre, Bory de Saint-Vincent, Auguste Billiard ou encore Walter Besant, c'est un peu le voyage auquel nous invitons notre lecteur. La plupart des récits que nous avons retenus sont connus mais sont devenus aujourd'hui plus ou moins introuvables. D'autres sont inédits : c'est le cas de la relation du Commandant Block qui demeurait enfouie depuis quatre siècles dans les archives de la Compagnie hollandaise des Indes Orientales. Ce texte, de seulement quelques lignes, est désormais le plus ancien que nous connaissons qui ait été écrit par un navigateur ayant effectivement mis les pieds sur l'île. C'est aussi le cas, à l'autre bout de notre parcours, de Madame Germaine Meslières qui nous raconte dans le détail son voyage en DC4, aux tout premiers temps de l'aviation commerciale, entre Paris et La Réunion, un voyage épique qui durait trois jours, escales comprises. Déjà une autre époque.