Sur un coup de tête, un homme décide de monter dans le train : : ris-Moscou en attente le long du quai voisin de celui du V qu'il était censé prendre. Un train qui relie en trois jours es deux métropoles. Au cours de son périple, il va croiser des personnages hauts en couleur, qui se donnent le temps de parcourir sans se hâter le trajet en direction de la capitale russe. Une initiative qui va infléchir le cours de l'existence de ce quadragénaire en quête de sens à donner à sa vie et interpeler son rapport aux femmes. En suspendant durant le temps du voyage les codes habituels d'une société où efficacité et rapidité sont les maîtres mots, ce roman invite le lecteur à s'évader de son propre quotidien, voire à s'identifier à tel ou tel des protagonistes. Le contraste entre ce train d'un autre âge et nos moyens de transport et de communication de plus en plus rapides met en lumière les contradictions dans lesquelles les femmes et les hommes d'aujourd'hui se trouvent plongés.
Nombre de pages
168
Date de parution
09/07/2019
Poids
210g
Largeur
135mm
Plus d'informations
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EAN
9782343178769
Titre
Paris-Moscou
Auteur
Igot Jean-Pierre
Editeur
L'HARMATTAN
Largeur
135
Poids
210
Date de parution
20190709
Nombre de pages
168,00 €
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Les conséquences du réchauffement climatique menacent les Samis, une population autochtone de Laponie. Un poème symphonique dédié à cette cause va être composé et créé lors d'une grande rencontre internationale de chant choral en Suède en vue d'alerter les opinions et d'adresser un message d'espoir. La démarche, sujette à polémiques, va ébranler les convictions des compositeurs et des autres protagonistes, jusqu'à bousculer l'existence de certains d'entre eux. Cette fiction aborde la problématique de l'avenir de notre Terre sous un angle singulier et original qui conduit le lecteur dans les coulisses du monde des orchestres et des ch?urs. Il est associé aux différentes étapes de l'élaboration de ce projet musical tout en partant à la découverte de ces contrées du Grand Nord particulièrement exposées aux conséquences de l'action de l'Homme.
Une femme peut-elle aller jusqu'au bout de sa passion naissante pour la création musicale tout en souhaitant épanouir sa féminité et tenter de vivre l'aventure de donner la vie ? L'homme qui a éveillé cette passion, ainsi que ceux qui accompagnent la violoniste dans son cheminement sauront-ils trouver et garder leur juste place à ses côtés, quitte à bousculer les schémas culturels dans lesquels ils ont été élevés ? Tel est l'enjeu de ce roman dont l'action aux multiples rebondissements se déroule dans l'univers des orchestres nord-américains contemporains.
Une fiction qui a pour cadre le monde des musiciens, chefs d'orchestre et solistes instrumentaux, et dont l'action se déroule en Amérique du Nord. La carrière sans histoires d'une jeune violoniste va se trouver bousculée suite à une défaillance du pianiste virtuose lors de l'interprétation de la Rhapsodie in Blue. Une femme qui se pensait libérée découvre à son contact la passion créatrice. Saura-t-elle la concilier avec l'envie d'assumer pleinement sa féminité ? Une intrigue qui conduit le lecteur dans les coulisses de l'orchestre, où se mêlent moments magiques, ambitions et tensions de toute nature exacerbées par l'exigence de qualité et l'espoir de la réussite.
C'est dans la vie d'une famille de cheminots que Jean-Pierre Igot nous plonge, au c'ur de l'univers singulier dans lequel grandit l'auteur, de son enfance à l'âge adulte. Nous sommes au temps de la reconstruction, après la Deuxième Guerre mondiale en Alsace. Comme la Belgique, cette région a dû payer chèrement de se retrouver aux avant-postes des deux dernières Guerres. Le train était à l'heure ! nous offre le récit dynamique de ce que nous appelons aujourd'hui l'ascenseur social. Comment se hisser hors de soi et choisir sa vie ? C'est aussi une histoire d'amour forte entre une mère et son fils où la finesse des sentiments se heurte à la rudesse des relations. Le train était à l'heure ! se construit sur des expériences de mémoire collective et de transmission des cultures. Le lecteur est confronté à des dimensions essentielles de la "fabrique de l'Histoire européenne".
L'année 2010 marquera, pour de nombreux pays africains surtout francophones, 50 ans d'indépendance, donc de gestion du pouvoir entre les mains des élites dirigeantes africaines. Seulement, un demi-siècle plus tard, un constat se dégage de l'ensemble des Etats africains : le développement semble s'éloigner de l'Afrique au fur et à mesure que les années passent. Pourquoi l'Afrique demeure-t-elle à la traîne malgré toutes les richesses qu'elle possède ? Le continent noir peut-il se sortir du piège de l'aide pour son développement si la bonne gouvernance s'installe effectivement et si les mentalités changent radicalement ? Compte tenu de l'apport remarquable des diasporas intellectuelles notamment chinoise et indienne pour l'émergence de la Chine et de l'Inde, la diaspora intellectuelle africaine, avec l'élection du fils d'Afrique Barack Obama à la Maison Blanche, ne constitue-t-elle pas le meilleur pilier de l'Afrique pour sortir du labyrinthe de la néguentropie ? Dans le cadre de mes recherches de plus d'une décennie, je présente également ce que l'on pourrait assimiler à une nouvelle théorie des relations Nord-Sud. Ce sont ces réflexions et interrogations auxquelles nous essayons de trouver des solutions pour l'avenir de l'Afrique avec quelques brillants intellectuels de la diaspora africaine d'Europe et d'Amérique du Nord.
Avant la conquête française, la plus grande partie de la moitié orientale du Burkina Faso actuel était occupée par les Mossis. On appelle également "mossis" les représentants de l'ordre aristocratique qui dirige ce territoire, souvent qualifié à tort d'empire, un ordre dont les institutions se sont maintenues durant les six décennies de domination coloniale. Pourquoi et comment ce système a-t-il été préservé alors même que la société toute entière vit de grands bouleversements ? Au moment de la conquête, les chefs précoloniaux n'auraient-ils pas dû être renversés et leur système aboli ? Et lorsqu'on s'approche de la décolonisation, c'est-à-dire d'une indépendance accordée à une élite "moderne" formée à l'école coloniale, la question de l'abolition des organisations traditionnelles n'aurait-elle pas dû être de nouveau soulevée ? Comment les structures politiques mossis ont-elles su se maintenir durant la période coloniale ? Selon quelles modalités ...