Légendes du tour de France. 180 histoires pour revivre les plus grandes heures du tour

Championnes et champions au destin hors du commun, ils ont fait l'histoire et la légende de la bicyclette : Supersonique : en 2018, dans le désert de Bonneville, Denise Mueller-Korenek atteint 296 km/h en pédalant derrière un dragster. Galactique : Sky au septième ciel ! Wiggins, Froome et Thomas ont gagné le Tour de France ; comment les Sky, partis de rien, sont-ils parvenus à une telle domination ? Résistant : comment Gino Bartali, vainqueur de deux Tours de France, a sauvé des vies pendant la Seconde Guerre mondiale. Paria : Lance Armstrong déchu de ses sept victoires du Tour de France (de 1999 à 2005) après ses aveux en 2013. A-t-il dit toute la vérité ? Moteur : en 1998, le Hongrois Istvan Varias, inventeur d'un moteur électrique miniature, est incité au silence par un chèque de 2 millions de dollars... Culottés : sur le Tour 1950, les coureurs, assommés par la canicule, décident de prendre un bain de mer dans la baie de Sainte-Maxime ! Gonflé : en 1888, John Boyd Dunlop, un vétérinaire écossais, révolutionne les vélos de l'époque, véritables " tape-culs ", en inventant le pneumatique. Petits arrangements : Alfredo Binda, si dominateur que le patron du Giro a payé le Transalpin pour qu'il ne participe pas au Tour d'Italie 1930 ! Génie : pourquoi l'affaire Dreyfus est-elle à l'origine de la création du Tour de France par le génial Henri Desgrange ? Rusé : en 1893, provoqué en duel dans une course de 1 000 kilomètres, Charles Terront va gagner en dissimulant un boyau sous le maillot lui permettant d'uriner tout en roulant ! Tenace : sur le Tour 1913, Eugène Christophe reforge seul sa fourche qu'il a brisée dans la descente du Tourmalet. Toute assistance était interdite. Mort subite : décédé d'un arrêt cardiaque sur le Paris-Roubaix 2018, Michael Goolaerts sur la liste noire des coureurs morts en course... Découverte : Hemingway, Einstein, Tolstoï fous amoureux de leur vélo. Septième titre de la collection des " 100 Histoires de légende ", cette anthologie rassemble cent portraits qui ont marqué à leur façon l'histoire du cyclisme. Hommage aux inventeurs et ingénieurs qui, par leurs idées, ont développé ce nouveau moyen de transport révolutionnaire. Hommage également aux immenses championnes et champions et à leurs coups d'éclat. Plongez avec nous dans l'histoire des courses, avec leurs secrets et les nombreuses anecdotes qui les ont rendues légendaires. Enfin, éclairage sur ces histoires sulfureuses et scandaleuses : les triches, petites ou grossières, les accidents et les tragédies gui ont un jour défrayé la chronique... Un magnifique livre à offrir aux passionnés de la " petite reine " qui ont le coeur en forme de deux-roues !

Plus vite, plus haut, plus fort ! Voici rassemblés dans ce nouveau livre de Gérard et Julien Holtz tous ces moments où l'homme a accompli des exploits que l'on pensait impossibles, des performances inconcevables qui ont rebattu les cartes, imposé de nouveaux repères et repoussé les limites physiques et mentales. Des épopées, des records, des exploits hors norme ou même insolites ; de la vitesse, de la profondeur, du vertige, des acrobaties, de l'endurance, de la résistance, de l'exploration. En un mot : de l'aventure ! De Magellan à Neil Armstrong, de Jacques-André Garnerin à Felix Baumgartner, d'Edmund Hillary à Usain Bolt, des Soul Flyers à Franky Zapata : plus vite, plus haut, plus, fort !

Les quelque 120 années traversées dans ce livre dédié aux sports mécaniques comportent leurs lots d'exploits, de destins brisés, d'innovations technologiques, d'images fortes, de grands moments et d'autres un peu moins glorieux. L'occasion pour Julien et Gérard Holtz de revenir sur 100 histoires ou faits marquants qui ont tous contribué à l'écriture de la mythologie de ces sports pas tout à fait comme les autres. ? C'est d'abord l'histoire et ses coulisses avec la première course auto en 1865, la création des 24 H du Mans, Enzo Ferrari, Ettore Bugatti... ? Ce sont bien sûr des avancées technologiques pour repousser les limites des machines et des hommes : la " Jamais contente ", premier véhicule électrique, pulvérise la barre des 100 km/h en 1899, le premier casque intégral utilisé en course en 1966, le moteur Ford Cosworth pour Lotus en 1967, icône de la F1, premiers moteurs turbo en F1 chez Renault en 1977. ? De grands pilotes : Ickx, Senna, Prost, Auriol, Schumacher, Loeb, Kristensen ? Ce sont aussi de manière un peu plus honteuse des magouilles et des scandales : les billes de plomb de Tyrrell, la 405 de Vatanen volée en pleine nuit lors du Dakar 88, la conduite pas toujours responsable de Schumacher, l'affaire d'espionnage Ferrari/McLaren... ? Enfin, des crashes et des drames : Senna, Hakkinen, Webber, Zanardi, Massa, Bianchi... Toutes ces figures, ces constructeurs, les histoires de paddocks, les coups de génie, les scandales, bagarres, folklore, et drames, tous ces petits et grands moments des courses automobiles, racontés par deux spécialistes : Gérard et Julien Holtz, journalistes et passionnés de père en fils.

Gérard Holtz, 66 ans, est journaliste et comédien. Il couvre depuis les années 1980 les plus grands événements sportifs du monde. Il est le présentateur de l'émission Vélo Club. Julien Holtz, 33 ans, diplômé de l'école supérieure de commerce de Lille, concepteur de sites et d'applications web et mobiles, vit sur deux-roues depuis le lycée. Il a participé depuis à de nombreuses cyclosportives, comme la Ronde picarde.