La Souciance. Ici & maintenant

Un couple de voyageurs fait halte dans un village suspendu entre mer et montagne. Une étape de plus, somme toute ordinaire, lors d'un périple estival sans but précis. Mais ce qui aurait pu n'être qu'un simple instant de découverte heureuse au gré du vent révèle d'emblée une autre dimension, singulière, insolite. Cette fois, ici, les choses sont différentes... L'évidence du lieu, fragile, immédiate et surprenante, dessine alors pour le couple un futur inattendu. Un moment hors du temps, une réflexion profonde, une poésie intime induite par un pays propice à l'introspection et à la découverte de la « souciance ». Philosophe de formation, initié à l'école du post-modernisme et du management participatif, Éric-Louis Henri parcourt aujourd'hui le monde au service de projets d'entreprises.

Le grand écrivain breton rend hommage à l'épopée scientifique et tragique de Charcot et son équipage De retour de sa mission annuelle au Groenland, le navire explorateur le Pourquoi Pas ? est jeté sur les brisants, non loin de Reykjavik, au matin du 16 septembre 1936, au cours d'une épouvantable tempête. Ce fut un de ces grands drames de la mer ? il y eut un seul rescapé. Jean-Baptiste Charcot, médecin, explorateur, qui fit construire et lancer le Pourquoi pas ? en 1907, a été pour la cause de l'exploration dans notre pays un entraîneur merveilleux. Passionné par la navigation dans les banquises, celles du Grand Nord après celles du Grand Sud, il a popularisé l'univers des expéditions et des découvertes lointaines. Et y a laissé sa vie. Ce récit rend hommage aux membres de l'équipage et à la personnalité du commandant Charcot. Préface d'Éric Auphan, président de l'Association des Amis d'Henri Queffélec Retrouvez les grands succès d'Henri Queffélec chez Pocket

Henri Roorda (1870-1925) est un pédagogue, mathématicien, pamphlétaire et humoriste suisse. Après une carrière dans l?enseignement, doublée d?une activité régulière de chroniqueur dans la presse, il met fin à ses jours en laissant ces mots : « J?ai tout usé en moi et autour de moi; et cela est irréparable. »Sa philosophie est désabusée et paradoxalement vaillante et positive, teintée d?une immense tendresse pour l?Homme, d?une fraîcheur étonnante.

1904, au large d'Ouessant. Sur ce bras de mer si meurtrier, dans lequel les naufrages s'enchaînent, on commence l'érection du phare de la Jument. Grâce au legs de Charles-Eugène Potron, voyageur et membre de la Société géographique de Paris. Mais le don de 400 000 francs-or comprend une condition non-négociable. Le phare devra être construit dans les sept années qui suivent. Sinon l'argent reviendra à une autre cause. Dès lors, les hommes vont s'atteler à une très difficile mise en oeuvre du chantier, à la construction des fondations puis de l'édifice, bravant les tempêtes et les découragements. Peu à peu, sous nos yeux, un " Enfer " s'érige, tel que les marins surnomment ces sentinelles de pleine mer. Et à terre, un petit garçon se prend à rêver d'un avenir dans ces tours qui prennent vie dès que tombe la nuit ou la brume... Avant-propos d'Eric Auphan, président de l'Association des Amis d'Henri Queffélec