11-21 rue d'Alsace, Paris. Reconversion d'un immeuble haussmannien, édition bilingue français-anglai
GREMILLET MURIEL
AAM
24,00 €
Épuisé
EAN :9782871432166
C'est l'histoire d'une renaissance. Celle d'un immeuble niché contre la gare de l'Est et qui devait dans l'esprit de son architecte, exprimer la puissance de la toute jeune Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au fil du temps, cette cité ferroviaire s'est dégradée, a été volontairement abîmée. S'est coupée du quartier. Jusqu'à sa réhabilitation après plus de deux ans de travaux, après sa cession par la SNCF en juillet 2006 au maître d'ouvrage Atemi et à ING Real Estate. Un travail de force, il a fallu notamment combler le vide qui s'était créé sous l'immeuble. Mais aussi un travail de détail, de patience. Il s'agissait, pour l'architecte Anthony Béchu, de réhabiliter sans trahir, en faisant renaître le 11-21 rue d'Alsace en lui redonnant ses couleurs d'origine : le rose pâle de la brique, le bleu de certains décors de façade. Jusqu'à la recréation d'une verrière à son emplacement d'origine, l'ouverture d'un nouveau passage, d'une rue, entre la gare du Nord et la gare de l'Est et l'installation du plus grand mur végétal privé jamais créé. Une renaissance qui s'achève à l'automne 2008.
Nombre de pages
188
Date de parution
21/01/2009
Poids
760g
Largeur
202mm
Plus d'informations
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EAN
9782871432166
Titre
11-21 rue d'Alsace, Paris. Reconversion d'un immeuble haussmannien, édition bilingue français-anglai
Auteur
GREMILLET MURIEL
Editeur
AAM
Largeur
202
Poids
760
Date de parution
20090121
Nombre de pages
188,00 €
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15 mois, et 5 jours, ce fut le temps pendant lequel Yves Jégo eut la responsabilité de l'Outre-mer dans le deuxième gouvernement Fillon. Et ce fut, surtout, la période pendant laquelle la Guadeloupe faillit basculer dans la guerre civile. Dans ce récit tout en portraits et anecdotes inédites, on verra ainsi, in vivo, comment naît une crise, comment on la gère, comment le courage ou la lâcheté, les groupes de pression, les faux gentils et les vrais méchants se tendent des pièges, s'affrontent, se trahissent. Une leçon de politique? Mieux: une petite comédie humaine.
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Culot Maurice ; Pirlet Lola ; Marchand Yves ; Meff
Résumé : Dans les premiers jours du mois d'octobre 1870, Arthur Rimbaud, use ses bottines sur le chemin qui le mène à Charleroi. L'adolescent fugueur, qui rêve de se faire engager dans un journal local, pénètre dans la ville au moment du démantèlement des formidables fortifications qui depuis 1666 forment le verrou de la trouée de l'Oise. L'Espagne, la France, l'Autriche, la Hollande ont laissé leur empreinte sur la ville qui, au XIXe siècle, se retrouve au coeur d'un empire industriel né de l'exploitation de la houille. La ville moderne qui s'érige à l'emplacement des glacis et courtines vit au rythme des aléas de l'économie du charbon, de l'acier et du verre. Au début des années 1930, l'architecte moderniste Victor Bourgeois présentera à ses collègues européens le cas de Charleroi " ville marxiste " . Aujourd'hui c'est une agglomération de 200 000 habitants reconvertie dans les industries de pointe, entre autres dans l'aérospatiale. Elle accueille l'aéroport de Bruxelles-Sud avec ses millions de voyageurs annuels et vient de se doter d'une élégante tour signal en briques bleues portant la signature de Jean Nouvel associé à l'agence MDW. Charleroi c'est encore une variété d'ambiances urbaines contrastées uniques à 50 kilomètres de Bruxelles et 200 de Paris, une rare mixité sociale et ethnique, une scène alternative de la danse, du rock, de la photographie, une capitale du vintage. C'est le Brooklyn belge. A travers des dessins, plans et photographies, le plus souvent inédits, le livre retrace l'évolution du visage de la ville, entre 1870 et aujourd'hui. Une partie du livre retrace l'histoire de la forteresse entre 1666, année de sa fondation et 1867, année où est adopté le plan d'extension de la ville à l'emplacement des fortifications.
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