La mer en face

Présentation de l'éditeur À Bornéo, une équipe de spéléologues s'apprête à explorer une rivière souterraine. Leur chef s'inquiète. L'expédition s'annonce difficile et la mousson s'éternise. Mais les obstacles ne viendront pas seulement de la nature, ni des traumatismes anciens que certains lui ont cachés. Dans la ville côtière de Balitan, où ils séjournent avant leur départ, une histoire d'amour interdite va dérégler la vie d'une communauté employée par une compagnie pétrolière. L'humidité, la chaleur et l'ennui engourdissent les corps. La jalousie d'un homme trahi fait basculer cette immobilité dans une violence inattendue. Les spéléologues s'y trouvent mêlés malgré eux. Commence alors une course poursuite au coeur de la jungle, tandis que le temps détraqué ne leur laisse aucun répit.La concordance des temps nous plonge dans l'univers clos des expatriés, des femmes oisives et des hommes sûrs de leur force. L'air est moite et les certitudes vacillent. Chacun s'interroge : faut-il partir ou rester ? Assumer les conséquences de ses actes ou trouver excuses et faux semblants ? Être fidèle à celui que l'on est ou à l'image que l'on donne ? Les événements les obligeront à répondre à ces questions.

Une plongée vertigineuse au c'ur des déserts médicaux français Un homme qui s'éteint seul dans le couloir froid d'un hôpital, oublié des heures durant ; une mère qui accouche d'un enfant mort-né, faute d'avoir pu accéder à une maternité près de chez elle ; des urgences sans internes en psychiatrie au planning ; des enfants privés de chimiothérapie par manque de lits? Des gens meurent et souffrent chaque jour en France simplement parce qu'ils n'ont pas pu être pris en charge. Notre pays n'est plus qu'un immense désert médical.Pour la journaliste Julie Pichot, si le numerus clausus a mutilé notre système de santé, il n'explique pas tout. Il faut disséquer les décisions successives de nos ministres et les ordres venus de Bercy, saisir les raisons du glissement vers un objectif de rentabilité et de rendement, et celles de l'explosion des postes d'encadrement au détriment des soignants. Et creuser là où l'on ne regarde jamais : du côté des médecins et de leurs lobbys, qui ne semblent pas toujours défendre l'intérêt des patients...À travers de nombreux récits, l'auteure dresse un état des lieux glaçant et remonte le fil des responsabilités pour poser un diagnostic saisissant : nous sommes face à un véritable scandale d'État, dont les victimes sont toujours plus nombreuses.

19 juin 1940, 0h15: les élèves aspirants de réserve de la 12e Brigade de Cavalerie scrutent la rive nord de la Loire. Au-delà du pont Napoléon qui commande le centre de Saumur, ils distinguent des masses sombres s'avançant dans un grondement métallique. Au canon de 25, le jeune Paulin Houbé choisit une cible. Derrière lui, le lieutenant Gérard de Buffévent lance: "Feu!" Houbé tire. A deux cents mètres, le premier blindé allemand flambe sous la lune. L'avant-garde de la ire Kavallerie Division se heurte à la première résistance sérieuse depuis le 10 mai. Les cadets de Saumur entrent ainsi dans la légende. L'île de Gennes, la ferme d'Aunis, le pont de Montsoreau, Bressuire vont marquer jusqu'au 22 juin ces combats menés par 550 élèves aspirants de la prestigieuse école de cavalerie, leurs camarades du Train, de Saint-Maixent, et par des éléments dispersés, dragons, tirailleurs, enfants de troupe. En tout, 2 200 hommes mal armés mais enthousiastes, résolus au sacrifice pour racheter la fuite et la défaite de tant d'autres, pour défendre un front de 40 kilomètres face à deux divisions allemandes. A ces combattants imberbes qu'ils surnommèrent eux-mêmes "Kadetten", les cavaliers allemands, soldats de tradition, rendirent les honneurs et la liberté en hommage à leur courage.

Charles Nungesser... Ce nom, associé à celui de Coli, fait immédiatement penser à la traversée de l'Atlantique en avion, tentée le 8 mai 1927 : on n'eut plus jamais de nouvelles des deux pilotes, même si l'on pense qu'ils ont réussi et se sont abîmés quelque part du côté de Terre-Neuve. L'une des plus grandes énigmes de l'histoire de l'aviation, de l'histoire de l'exploration, de l'Histoire tout court. Mais Charles Nungesser est beaucoup plus qu'un explorateur disparu : ce héros français a été hussard, aviateur, as de la Grande Guerre avec 43 victoires homologuées, acteur au cinéma aux Etats-Unis où il joue son propre rôle. Il a été aussi fondateur d'une école de pilotage, à Orly, et l'époux d'une américaine très fortunée... Son insigne - une tête de mort dans un coeur, encadré par deux flambeaux et un cercueil - et l'une de ses belles automobiles le font connaître sous le surnom de "Hussard de la Mors" ! Il est l'un des pilotes les plus blessés au combat. Ce n'est plus une existence, mais une extraordinaire aventure humaine. Il est l'une des figures marquantes de la Grande guerre, de l'aviation et des Années folles ! Patrick de Gmeline : historien militaire, il a publié une trentaine d'ouvrages couronnés par une dizaine de prix. Parmi ses titres : Cadets de Saumur, Sous-marins allemands au combat, Tom Morel, le héros des Glières, Chasseurs alpins en Afghanistan, Les As de la Grande Guerre... Mais aussi une biographie de la duchesse d'Uzès (Perrin). Il se spécialise dans les BD historiques aux Editions du Triomphe.