Ajaccio, rue Malerba, 15 août 1769, 11 h du matin. Sainte-Hélène, Longwood, 5 mai 1821, 5 h 49 du soir. Entre ces deux dates, un destin s'est joué, unique... le destin d'un homme d'exception : Napoléon. De sa naissance en Corse à son décès à Sainte-Hélène, la vie de l'Empereur fut, on le sait, mouvementée. Mais durant cinquante et un ans, qu'a-t-il fait précisément ? Quand ? Et où ? Cet ouvrage est le seul à répondre à ces questions ; jour après jour, heure par heure, la vie de Napoléon y est minutée, décortiquée, analysée. S'appuyant sur de nombreux témoignages, mémoires et études, Napoléon au jour le jour propose une somme de connaissances jamais réunies à ce jour. Cet ensemble exhaustif de références, de dates et de lieux permet à l'amateur et au passionné de découvrir le cours journalier d'une existence hors norme, de suivre pas à pas l'une des seules vies qui mérite d'être connue dans le moindre de ses détails, tant elle eut d'influence sur son époque. Il est également un outil de travail essentiel pour le chercheur.
Nombre de pages
666
Date de parution
22/08/2002
Poids
765g
Largeur
145mm
Plus d'informations
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EAN
9782847340167
Titre
Napoléon au jour le jour
Auteur
Garros Louis ; Tulard Jean
Editeur
TALLANDIER
Largeur
145
Poids
765
Date de parution
20020822
Nombre de pages
666,00 €
Disponibilité
Epuisé
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Garros Roland ; Forest Philippe ; Lefèvre-Garros J
En 1910, alors que l'aviation en est à ses débuts, un jeune homme sans expérience décide de devenir pilote. Il s'appelle Roland Garros. Sa première réussite : voler un mètre au-dessus du sol aux commandes d'une Demoiselle, le premier avion produit en série. D'autres, plus spectaculaires, suivront. En France, aux Etats-Unis, ou encore au Mexique, les foules se bousculent pour le voir voler. Au-delà de ses exploits, c'est l'esprit chevaleresque de l'aviation que Roland Garros faire revivre à travers ses Mémoires. Roland Garros est né à Saint-Denis de la Réunion en 1888. Passionné d'automobile et d'aviation, il est notamment le premier aviateur à effectuer la traversée de la Méditerranée. Il est tué lors d'un combat aérien en octobre 1918. " Ces Mémoires dessinent le portrait d'un homme qui n'a eu de cesse de pulvériser ses limites. " Le Magazine littéraire Préface de Philippe Forest
Garros Roland ; Forest Philippe ; Lefèvre-Garros J
Blaise Cendrars l'appelait "le document le plus extraordinaire, et le plus pittoresque et le plus vivant que l'on puisse lire sur les débuts de l'aviation". Voici la première édition intégrale des Mémoires de Roland Garros. Ou comment un gamin de vingt ans se passionne pour "ce peu de bois et de toile qu'anime une pensée humaine" jusqu'à devenir quatre ans plus tard, en 1913, le premier homme à traverser la Méditerranée dans les airs. Son histoire prouve qu'on peut être héros et poète. Garros enchante de lyrisme la course aux records. Il sait se faire gouailleur pour décrire les tournées aux Amériques et les virées entre trompe-la-mort. Il y a du Jules Verne dans ses souvenirs qui mêlent la technique à la fantaisie, les financiers aux aventuriers, les dandys aux boxeurs.
Garros Roland ; Forest Philippe ; Lefèvre-Garros J
En 1910, alors que l'aviation en est à ses débuts, un jeune homme sans expérience décide de devenir pilote. Il s'appelle Roland Garros. Sa première réussite : voler un mètre au-dessus du sol aux commandes d'une Demoiselle, le premier avion produit en série. D'autres, plus spectaculaires, suivront. En France, aux Etats-Unis, ou encore au Mexique, les foules se bousculent pour le voir voler. Au-delà de ses exploits, c'est l'esprit chevaleresque de l'aviation que Roland Garros faire revivre à travers ses Mémoires. Roland Garros est né à Saint-Denis de la Réunion en 1888. Passionné d'automobile et d'aviation, il est notamment le premier aviateur à effectuer la traversée de la Méditerranée. Il est tué lors d'un combat aérien en octobre 1918. "Le document le plus extraordinaire, et le plus pittoresque et le plus vivant que l'on puisse lire sur les débuts de l'aviation". Blaise Cendrars
Au commencement, ce n'était qu'une histoire de conquêtes, d'empire et de liberté. Une histoire de fractures, de révolte et de crise. En somme, une histoire de colonisation républicaine.À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le colonisateur français commence à être perçu comme l'agresseur. La naissance des nationalismes en Extrême-Orient et plus encore l'arrivée des communistes au pouvoir en Chine transforment alors une guerre d'indépendance en un inextricable conflit international.De la conquête coloniale, au XIXe siècle, à 1949, le premier opus des Guerres d'Indochine retrace les fondements historiques de la présence française jusqu'à l'engrenage du conflit international.Notes Biographiques : Philippe Franchini est l'auteur d'une vingtaine d'essais historiques et romans. Il a notamment coécrit, avec Alain Missoffe, Femmes de fer. Elles ont incarné la saga Wendel (Tallandier, 2020).
Espagne, 1936 : le général Franco déclenche un coup d'Etat contre le gouvernement de Front populaire qui plonge le pays dans une guerre civile de près de trois années. Cette guerre a fait plusieurs centaines de milliers de morts, hommes, femmes et enfants, et jeté sur les routes plus d'un demi - million de réfugiés, contraints à l'exil. L'auteur démontre, point par point, en quoi cette guerre civile a mis en oeuvre toutes les logiques et pratiques de l'extermination de masse : exécutions sommaires par milliers, procès factices, torture et viols systématiques, emprisonnements abusifs...