Les locataires

Renault, Peugeot, Citroën, Fiat et Volkswagen existeront-ils encore en l'an 2000 ? Les Européens sont-ils condamnés à rouler en Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi ou en Mazda ? Dans le domaine de la moto, du matériel photo et de l'électronique grand public, les Japonais ont tué la concurrence. Aujourd'hui, ils s'attaquent au secteur automobile. Après avoir ravagé l'Amérique, ils ont " ciblé " l'Europe dont ils détiennent déjà 12% du marché. Mais cela ne leur suffit pas. Ils en visent le tiers, installant pour cela en Grande-Bretagne des usines " transplants " qui seront capables, un jour, de déverser deux millions d'unités par an sur le continent. Pour la première fois, un seul pays, le Japon, sera présent sur les trois marchés solvables de la planète : les Etats-Unis, l'Asie et l'Europe. Les Américains, Ford et General Motors, ne sont présents que sur deux d'entre eux ; les Européens, sur un seul. Telle est la mesure du défi nippon. Face à cette menace, les Douze ont cherché à réagir. Les discussions entre la Commission de Bruxelles et le ministère de l'Industrie nippon ont débuté en août 1990 ; elles se sont conclues le 31 juillet de l'année suivante par un accord d'autolimitation. La Dernière Bataille raconte les péripéties les plus secrètes de cette négociation historique qui vit s'affronter les grands patrons de l'automobile, les hauts fonctionnaires de Bruxelles et les ministres de la République. Ce livre retrace aussi la longue quête de l'industrie européenne sur la voie de la qualité et de la productivité retrouvées. L'auteur a rencontré des ingénieurs, des désigneurs, des spécialistes de la qualité et du marketing, des directeurs d'usine, des ouvriers et les grands patrons de l'automobile européenne. Son constat est finalement optimiste : la bataille sera dure, mais elle peut être remportée. Thierry Gandillot est grand reporter au Nouvel Observateur, spécialiste des affaires européennes. Il a déjà publié le Grand Cirque fiscal et Mille jours pour réussir l'Europe.

Résumé : Un taulard, écrivain raté, supprime un à un les éditeurs de Saint-Germain-des-Prés qui ont refusé de publier ses ?uvres. Jusqu'à ce que l'un d'eux cède. Mais à quel prix ? A Marseille, deux malfrats de seconde zone s'apprêtent à braquer un riche vieillard quand celui-ci rentre chez lui accompagné d'une jeune aveugle. Cherchez l'erreur... Le Serbe, ex-criminel de guerre devenu baron de la drogue sur le trottoir parisien, lance un de ses hommes de main sur la trace d'un dealer qui a cherché à le doubler. Mais ce dernier se suicide après avoir étranglé une femme. A quel jeu jouait-il ? Le responsable d'une société d'intérim de Normandie purge une peine de prison sur un lit d'hôpital. Quel crime monstrueux a-t-il commis ? A la station de métro Sèvres-Lecourbe, un jeune professeur de lettres se laisse fasciner par une clocharde qui lui extorque une poignée d'euros pour des poèmes qu'elle dit avoir oubliés chez elle. De l'arnaque considérée comme un des beaux-arts... Suspense, humour au vitriol, violence brute ou tendresse un peu désespérée... Dans chacune de ces neuf nouvelles, on retrouve le rythme enlevé, les rebondissements et les dénouements inattendus qui sont la marque de Thierry Gandillot.

Biographie de l'auteur Thierry Gandillot est chef du service Culture desÉchos et chroniqueur à Radio Classique. Il a écrit plusieurs romans dont La Chambre de Barbe-Bleue, Code vaudou ou Les Locataires, tous parus chez NiL.