Le temps de naître. Guide pratique et spirituel de l'accouchement

On a tous un superpouvoir ! Marc est d'un optimisme à toute épreuve, Nora ne manque jamais de courage, Pablo a le génie de la danse, Karim lit tous les livres qu'il peut trouver... Et toi, quel est ton superpouvoir ?

Faut-il avoir peur de prendre l'avion? Depuis quelques années, la récurrence resserrée d'accidents aériens coûteux en vies humaines a conduit la plupart des médias écrits et audiovisuels à poser la question avec insistance. Savoir y répondre consiste avant tout à comprendre les grandes questions soulevées par la sécurité aérienne. C'est ce à quoi cet ouvrage s'applique en termes simples et didactiques. Loin du jargon des spécialistes il explique, de manière compréhensible au grand public, tout ce que celui-ci est en droit de savoir avant de prendre l'avion: comment reconnaître un appareil fiable d'un "avion poubelle"; comment faire le tri entre les compagnies sérieuses et celles qui présentent des dangers; qu'est-ce qu'un charter ou un low cost certains pays sont-ils plus risqués que d'autres pour la sûreté des voyageurs; que dit le droit; quelles sont les voies de recours en cas de problème, etc. A toutes ces questions - et à bien d'autres - le livre s'attaque directement et sans langue de bois. Pour aider le passager à choisir sans détour, il propose pour la première fois un classement des principaux avions en circulation, un "indice sécurité" des grandes zones géographiques ainsi qu'un palmarès indépendant des meilleures compagnies. Même si rien ne pourra jamais supprimer intégralement les aléas liés au voyage, ce guide a pour ambition qu'aucun de ses lecteurs ne puisse plus jamais dire a je ne savais pas "."

Résumé : Comment sort-on de la délinquance ? C'est à cette question à la fois naïve et ambitieuse que cet ouvrage collectif entend répondre. Question a priori naïve parce qu'elle va à l'encontre d'une croyance bien ancrée selon laquelle la délinquance comporterait une part inéluctable de récidive. Ceci explique le désintérêt pour les processus de désistance, qui sont donc longtemps restés incompris. Question ambitieuse parce qu'elle implique d'appréhender ces parcours de désengagement en articulant les phénomènes de socialisation et de régulation institutionnelle dans leur contexte social, économique et politique. L'objectif de ce livre est ainsi de comprendre les multiples configurations des sorties de délinquance, bien au-delà des seules interventions pénales. Dans cette perspective, cet ouvrage réunit une dizaine de chercheuses et de chercheurs européens issus de trois générations, qui présentent les résultats d'enquêtes empiriques récentes qu'ils ont menées sur de multiples terrains en France, en Angleterre, en Irlande et au Brésil. Ces différents travaux offrent un large panorama des approches méthodologiques et des cadres théoriques qui traversent actuellement ce domaine de recherches en plein essor. Malgré leur diversité, l'ensemble des contributions repose sur un même fondement : la grande majorité des personnes ayant commis des infractions finit par ne plus recommencer. Ce constat suscite des interprétations variées, dont se dégage néanmoins un horizon commun : s'il serait vain de dresser une liste de facteurs unilatéralement favorables ou défavorables aux sorties de délinquance, ce livre permet d'identifier les configurations dans lesquelles le désengagement apparaît possible et celles dans lesquelles il s'avère improbable.