Les bus verts de la RATP font partie du paysage de la capitale, ils jouent un rôle utilitaire au sein des transports parisiens. Ils peuvent aussi constituer un excellent moyen de découvrir les nombreux quartiers de Paris de façon simple, originale, économique et écologique. L'auteur a parcouru pour vous les nombreuses lignes de bus. Au fil des voyages et au fur à mesure de ses pérégrinations, l'enthousiasme s'est accru, attendant avec impatience et curiosité le prochain périple. Une aventure ; petite certes, mais c'en est une, que vous pourrez vivre à votre guise, à votre rythme. Dans cet ouvrage qui ne saurait en aucun cas rivaliser avec les guides traditionnels, nous décrivons simplement les différents trajets, nous donnons quelques pistes, quelques indications, quelques haltes afin que chacun, selon son intuition, son inspiration, découvre ou redécouvre le Paris qu'il aime ou qu'il aimera... La durée des voyages indiquée correspond exactement à ceux que nous avons effectués en temps réel. Il est important de souligner que nous nous sommes bien gardés de voyager aux heures les plus critiques. Généralement, les lignes ont été empruntées aux heures creuses, c'est à dire entre neuf et seize heures. En deçà et au delà, il est bien évident que l'on mettra beaucoup plus de temps surtout en fin d'après midi. Parisiens et visiteurs trouveront là une aide originale et précieuse pour mieux visiter Paris.
Date de parution
04/03/2005
Poids
200g
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EAN
9782854286717
Titre
DECOUVRIR PARIS AVEC LES LIGNES DE BUS
Auteur
FLEUROT BENJAMIN
Editeur
CEPADUES
Largeur
0
Poids
200
Date de parution
20050304
Disponibilité
Epuisé
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Les bus de la RATP sont tellement familiers du paysage urbain que parfois on les voit sans les voir (surtout quand on ne les emprunte pas). En automobile, il arrive que l'on peste contre eux (surtout contre leurs couloirs). En tant qu'usager, on ne connaît uniquement qu'un ou deux trajets. Quant aux touristes, faute d'avoir les renseignements nécessaires, ils se contentent du métro ou d'un taxi. Peuvent-ils se douter que les bus parisiens représentent un excellent moyen de découvrir PARIS ...Muni de son passe Navigo, l'auteur, parisien de naissance et journaliste de profession, a emprunté les quelque soixante lignes de bus qui sillonnent Paris intra-muros.Grâce à ce guide, vous pourrez non seulement découvrir tous les itinéraires mais monter et descendre à votre guise aux différents arrêts de chaque ligne pour vous promener à pied dans un nouveau quartier.Une façon simple, peu onéreuse et écologique de découvrir PARIS !BON VOYAGE !
Les bus de la RATP sont tellement familiers du paysage urbain que parfois on les voit sans les voir (surtout quand on ne les emprunte pas). En automobile, il arrive que l'on peste contre eux (surtout contre leurs couloirs). En tant qu'usager, on ne connaît uniquement qu'un ou deux trajets. Quant aux touristes, faute d'avoir les renseignements nécessaires, ils se contentent du métro ou d'un taxi. Peuvent-ils se douter que les bus parisiens représentent un excellent moyen de découvrir Paris ? Muni de son passe Navigo, l'auteur, parisien de naissance et journaliste de profession, a emprunté les quelque soixante lignes de bus qui sillonnent Paris intra-muros. Grâce à ce guide, vous pourrez non seulement découvrir tous les itinéraires mais monter et descendre à votre guise aux différents arrêts de chaque ligne pour vous promener à pied dans un nouveau quartier. Une façon simple, peu onéreuse et écologique de découvrir Paris ! Bon voyage !
L'idée d'écrire un tel ouvrage a été suggérée à l'auteur par des pilotes inspecteurs qui font trop souvent le constat que les candidats pilote VFR ont quelques lacunes dans la lecture et la compréhension des documents météo de vol, en association avec la représentation graphique de l'état de l'atmosphère. Ce livre n'a pas la prétention de répondre à toutes les questions afférentes au mécanisme complexe qu'est l'atmosphère. Il apporte seulement une sorte de synthèse d'analyse afin que le pilote puisse exploiter au mieux ses documents météorologiques. Le but est de savoir faire la liaison entre les caractéristiques du courant général de l'atmosphère, les nuages associés et les messages d'observation et de prévision, pour finir sur une image satellitale animée si possible. Même si l'apprentissage des codes météorologiques reste fastidieux, ce manuel va permettre de décrypter les messages plus aisément, grâce à des exemples de situations météorologiques délicates. Avec un peu d'expérience, le pilote pourra se faire une idée rapide des conditions météo qui se présentent à lui lors d'un vol de navigation VFR. Fort de ces connaissances, il aura un esprit critique plus pertinent et sera à même de comparer la situation prévue à la situation réelle, afin que le déroulement de son vol soit exempt de toute surprise.Table des matières CHAPITRE IAnalyse de cartes ANALYSE D'UNE CARTE EN SURFACEANALYSE D'UNE CARTE EN ALTITUDEINFLUENCE SAISONNIÈRE DE LA POSITION DES CENTRES D'ACTIONCARTES MÉTÉOROLOGIQUES DES VENTS ET DES TEMPÉRATURES EN ALTITUDE DESTINEES A L'AÉRONAUTIQUECHAPITRE II Description des nuages NUAGES DE L'ETAGE SUPERIEURNUAGES DE L'ETAGE MOYENNUAGES DE L'ETAGE INFERIEURCHAPITRE III Constitution du dossier de volLES UNITES EMPLOYEESLES CARTES DE VENT ET DE TEMPÉRATURES EN ALTITUDE. WINTEM (WINDS TEMPERATURES)LES CARTES TEMSI (EUROC : EUROPE OCCIDENTALE)LES MESSAGES METAR ET SPECIMESSAGES TAFMESSAGES SIGMET CHAPITRE IV Interprétation des images satellitaires, radar et impact de foudreLES SATELLITES MÉTÉOLES IMAGES RADARLES IMPACTS DE FOUDRECHAPITRE VAnalyse pratique du dossier météoCOMMENT IDENTIFIER SUR UNE SERIE DE METAR LE PASSAGE D'UN FRONT CHAUD ...COMMENT IDENTIFIER SUR UNE SERIE DE METAR LE PASSAGE D'UN FRONT FROID ...CONCORDANCE DES DONNEES METEO ENTRE CARTES DES VENTS,CARTE TEMSI, METAR ET TAFCOMMENT ANALYSER LA SITUATIONCHAPITRE VI Quelques phénomènes météorologiques locauxLES VENTS REGIONAUXLES VENTS LOCAUX LES PHENOMENES DANGEREUX POUR LE VOL VFR