Action directe, les premières années. Genèse d'un groupe armé (1977-1982)

De la Modèle H du début du XXe siècle à la Triumph Tiger 900 Rally, retrouvez les Speed Triple, Bonneville, Rocket III et d'autres, parmi une sélection de treize modèles emblématiques, qui ont marqué l'histoire de Triumph. En 1883, Siegfried Bettmann fonde une société de fabrication et de distribution de bicyclettes, donnant naissance à Triumph, l'une des marques de motos les plus anciennes du monde ! Dès ses débuts, la société connaît une ascension fulgurante, s'imposant sur le marché jusqu'aux années 1960. Après une période creuse, c'est dans les années 1990 que Triumph renaît, offrant une gamme impressionnante qui couvre presque toutes les catégories : roadsters, GT, sportives, trails... Un véritable renouveau qui propulse Triumph vers de nouveaux horizons. De la Modèle H du début du XXe siècle à la Triumph Tiger 900 Rally, retrouvez les Speed Triple, Bonneville, Rocket III et d'autres, parmi une sélection de treize modèles emblématiques, qui ont marqué l'histoire de Triumph.

Après avoir été débarqué de sa propre marque, August Horch fonde Audi en 1910. Puis, en 1932, la marque s'associe à trois autres constructeurs pour fonder Auto Union avec, comme logo, les iconiques quatre anneaux entrelacés. Dans les années 1960, Volkswagen rachète Audi et la transforme en développant son identité sur le marché de l'automobile et notamment en compétition. Au début des années 1980, l'adoption de technologies novatrices comme la transmission intégrale quattro, le moteur cinq cylindres et le turbo font d'Audi une des marques les plus en avance sur son temps. Elle acquière une renommée mondiale grâce aux fabuleuses Quattro de rallye. Dès lors, l'irrésistible ascension est en mouvement. Sa maîtrise des technologies les plus modernes permet à Audi d'aborder avec sérénité les nouveaux défis auxquels est confronté l'automobile d'aujourd'hui. Ce livre vous invite à revivre cette histoire à travers quatorze modèles emblématiques. De la Audi Typ C, première Audi de compétition, à la Audi e-tron Sportback, qui révolutionne le SUV 100 % électrique, en passant par la Audi Quattro, championne du monde des rallyes (1982, 1984), découvrez l'histoire de la marque aux anneaux.

Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original. Renault est l'un des plus anciens constructeurs encore en activité. Après-guerre, il s'est spécialisé dans les voitures populaires et de moyennes gammes. Pour se démarquer de ses concurrents et anticiper les besoins des consommateurs, Renault n'a cessé d'innover et de créer des concepts inédits. Le sport fait également partie de l'ADN du constructeur. La recherche des performances et de l'efficacité aboutie à de nouvelles solutions techniques qui se retrouvent sur les modèles de série. Et Renault, par passion, n'hésite pas à produire en toute petite série, des modèles sportifs et originaux. Le passage à l'électricité ne remet pas en cause cette vision avant-gardiste de l'automobile qui fait de Renault un constructeur original.