Quand les démons enlevaient les enfants. Les changelins : étude d'une figure mythique
Doulet Jean-Michel
SUP
28,01 €
Épuisé
EAN :9782840502364
Naguère, circulaient dais les campagnes d'étranges histoires pleines d'angoisse, de peurs et de culpabilités mal démêlées. Celles-ci témoignaient d'une croyance qui donna lieu à divers rituels, parfais dramatiques, dont on peut suivre la trace du Moyen Age jusqu'aux portes du XXIe siècle. Que racontaient-elles ? Que des fées, des nains, des elfes et bien d'autres créatures pouvaient enlever les enfants au berceau et déposer à leur place leur propre progéniture. On appelait ces inquiétants enfants des changelins. Les Eglises romaine et protestante s'y intéressèrent et crurent reconnaître là des démons, c'est-à-dire l'?uvre de Satan aidé ou non de ses suppôts, les sorcières. C'est à ce chapitre encore mal connu de l'histoire des mentalités européennes que ce livre est consacré. En ce temps où le surnaturel imprégnait la vie quotidienne et se déclinait en d'innombrables croyances, et où la frontière dangereusement perméable entre l'ici-bas et les autres mondes passait au beau milieu des berceaux.
Nombre de pages
433
Date de parution
01/01/2003
Poids
635g
Largeur
145mm
Plus d'informations
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EAN
9782840502364
Titre
Quand les démons enlevaient les enfants. Les changelins : étude d'une figure mythique
Auteur
Doulet Jean-Michel
Editeur
SUP
Largeur
145
Poids
635
Date de parution
20030101
Nombre de pages
433,00 €
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La ville peut-elle accepter l'automobile ? Paris et ses couloirs de bus, Bogota et ses pistes cyclables, Londres et son péage urbain. Au moment où les grandes villes du monde se donnent les moyens de réduire drastiquement les déplacements automobiles, le livre de Jean-François Doulet et Mathieu Flonneau, introduit par Gabriel Dupuy, vient à point nommé pour décortiquer les rapports difficiles et ambigus que les villes entretiennent avec l'automobile. La voiture, formidable facteur d'étalement de l'espace urbain et d'extension des territoires de la mobilité, prend aujourd'hui tout son sens pont ceux qui s'intéressent au devenir des Villes. Son développement à Paris et à Pékin s'accomplit au rythme des indexions de la dynamique urbaine, sociale et économique : la voiture est en permanence le reflet de son temps. Tour à tour idéalisée, critiquée, apprivoisée, l'automobile ne laisse pas indifférent, elle soulève des polémiques, suscite des débats et ce depuis plus d'un siècle. Pourquoi ? Parce que l'automobile se situe indéniablement au cœur des " civilisations " urbaines... qu'on le veuille ou non.
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Le premier 19e siècle, dans l'immédiat héritage, problématique, de la Révolution française, est un moment décisif où se reconfigurent les rapports de la littérature et de la morale. Préparée en cela par le rationalisme des Lumières, la Révolution a mis à bas un système social et moral hiérarchisé ; désormais l'individu, promu sujet raisonnable et responsable, se voit imposer de redéfinir son identité, sa place et sa fonction. L'ouvrage se propose de brosser un panorama de la reconfiguration de la question morale dans cette période charnière, particulièrement riche et complexe.