Sciences, techniques, pouvoirs et sociétés (1500-1789)

Une histoire de la presse parisienne venue d'ailleurs Paris est une ville-monde. Nulle part ailleurs, la presse en langue étrangère n'a été aussi foisonnante qu'à Paris. Seules aujourd'hui peuvent se comparer Londres et New York. Elle n'a jamais été étudiée en tant que telle. Paris, capitale polyphonique est le fruit de douze ans de travail, celui du réseau Transfopress qui recense la presse allophone à travers le monde. Ici seize langues sont convoquées : anglais, arabe, chinois, espagnol, géorgien, grec, hébreu, hongrois, italien, khmer, polonais, portugais, russe, tamoul, tchèque et yiddish. Plusieurs titres sont concernés dans chacune, du XIXe au XXIe siècle. Richement illustré, l'ouvrage regorge d'histoires méconnues, d'anecdotes, de parcours de vie, de lutte, de témoignages d'acculturation et de métissage mais aussi de rejets et de drames. A un moment où l'identité plurielle de la France est remise en cause et où le sens de l'assimilation est questionné, cette mosaïque apporte une réflexion salutaire et un éclairage inédit tant sur l'histoire de l'immigration que sur celle de la ville-lumière.

Le championnat du monde de Formule 1 fête ses 75 ans. En trois-quarts de siècle, le sport automobile le plus prisé au monde est passé du règne des gentlemen drivers à celui d'une industrie implacable. Les courses se sont arrachées à leurs bastions européens pour se développer en Extrême-Orient et dans le Golfe. La réglementation a changé, elle aussi : les accidents spectaculaires ont poussé à plus de sécurité, pérennisant un culte de la performance jamais démenti, ni par les pilotes ni par les spectateurs des Grands Prix. La Formule 1 est plus populaire que jamais. Pourtant, elle pourrait paraître anachronique : à l'heure de la sobriété énergétique, comment envisager les vrombissements des moteurs toujours plus puissants et les sommes toujours plus folles investies par les constructeurs automobiles, les écuries et les sponsors ? La Formule t peut-elle être durable ? Et peut-elle être paritaire ? Alors que depuis 195o seules deux femmes ont été présentes au départ d'un Grand Prix, la Formule 1 n'est-elle qu'un ersatz d'une société patriarcale vouée à disparaître ou parviendra-t-elle à renouveler ses pratiques ? Ce sont ces grands défis qu'aborde Raymond Woessner, en passionné d'automobile depuis toujours, dans cet ouvrage richement illustré de photographies inédites, qu'il a rassemblées ces trente dernières années. Son regard affûté de, géographe emmène le lecteur sur les traces des circuits mythiques - de Silverstone, berceau de la Fi, jusqu'à Monza, temple de la vitesse, en passant par le show d'Abu Dhabi — entre sport-spectacle et rêve éveillé pour des millions de passionnés.

Acteurs et analystes du monde rural, les auteurs posent, à l'heure des gilets jaunes, un diagnostic lucide sur notre ruralité : - La ruralité est plurielle et les stéréotypes dominants nuisent à l'action, - Le village de notre enfance est mort, il faut construire de nouvelles communautés, - Le monde rural est envahi par un dangereux sentiment de déclassement, - La métropolisation vide les territoires de leurs forces vives. Pour remédier à ces pathologies, ils proposent dans un second temps une série de mesures : - institutionnelles (distinguer la communauté de vie - le village - de celle de gestion - la communauté de communes - et transformer le département en fédération de communautés de communes), - organisationnelles (transférer aux acteurs locaux les ressources humaines et financières adéquates et étendre décentralisation et déconcentration). - pratiques (privilégier les circuits courts tant en matière de localisation de l'emploi que d'organisation de la santé ou ouvrir les établissements scolaires à d'autres activités hors des périodes de classe) - développer un plan numérique pour les zones rurales, - prioritiser la question de la transition énergétique dans tous les domaines et d'abord mutualiser l'usage de la voiture, - point d'orgue du raisonnement, refonder des solidarités qui doivent aboutir à remplacer l'aide sociale par une logique de développement social local qui remette l'humain au coeur des préoccupations. L'ouvrage est complété par un glossaire de la ruralité.

100 cartes historiques, politiques, économiques, sociologiques et futuristes accompagnées chacune d'un texte, le tout complété par une galerie de portraits des pays de la région.