Les experts scientifiques

Résumé : La grande imagerie du football : une collection très illustrée et riche en informations pour découvrir ou redécouvrir ce sport. Avec le jeu et ses règles, l'équipement, les techniques, les championnats...

Résumé : La lune intrigue et fascine. Satellite de la Terre, elle va nous livrer tous ses secrets dans cette grande imagerie abondamment illustrée, sans oublier les missions scientifiques programmées dans les années à venir.

Résumé : Pour tout savoir sur les premières courses, les voitures les plus rapides, le déroulement d'une course de formule 1, les 24 heures du Mans, les rallyes, le karting. D'autres courses : dragster, courses sur glace, courses de côte, etc. Les records, les plus grands champions.

Le piloteEntrer vite dans un virage ou sur une bosse, freiner dans le virage, anticiper pour placer la moto dans la bonne trajectoire tout en maîtrisant l'action présente... en sport moto, les pilotes doivent rester lucides au coeur de l'effort et mesurer le risque. Mais pour atteindre ce degré de performance, encore faut-il s'initier très tôt auprès d'éducateurs sportifs diplômés et s'entraîner encore et toujours: dès le niveau régional, un pilote de motocross passe au minimum quinze heures par semaine au guidon de sa moto.En selleLes clubs de moto accueillent les enfants dès l'âge de 6 ans. Le pilote en herbe débute sur un terrain plat avec une toute petite moto. Premier objectif: apprendre à accélérer et à freiner. Ensuite, place aux jeux, plots, slaloms et relais qui permettent de travailler la maniabilité. Viennent alors les rencontres éducatives, de petites courses sans classement où on apprend à rouler en groupe en respectant les règles de sécurité. Ensuite, on peut découvrir les vrais circuits.Parcours d'excellenceEn matière d'équipement, tout dépend de la discipline, le trial ne présentant pas les mêmes risques que la vitesse en cas de chute. Tous les pilotes, cependant, portent un casque et des gants généralement en cuir. Des protections dorsales sont souvent obligatoires; une pectorale l'est aussi en enduro et motocross. À cela s'ajoute une combinaison en cuir. En trial, enduro et motocross, seul un vêtement résistant recouvrant les bras est obligatoire.