Les Gardiens de l'Equilibre Tome 1 : Les origines

Les Gardiens de l'Equilibre accompagnent les êtres humains depuis huit cents Clotûres. Ils protègent les faibles, veillent au respect de la justice, guident les peuples. Le dernier d'entre eux, Beck le borgne, a mené de grands combats à travers le monde pour lutter contre les pires abominations. Aujourd'hui, il est désabusé. Il ne sait plus qui du monstre ou de l'homme est le plus dangereux. Il laisse les habitants de la ville de Klèque dans le désarroi face au Recteur Gédélamus. Le jeune Brack a pourtant besoin de lui. Un ignoble carabin s'apprête à le torturer. Mélyssia, la fille du Recteur, espère quant à elle mettre le borgne dans son lit. Beck, lui, rêve d'une autre : Yolin. Il l'attend depuis si longtemps ! N'est-il pas trop tard ? Pita la Dorvate l'enjoint de reprendre les armes : il faut sauver les Kléquois ! Mais Beck est-il toujours investi des pouvoirs des Gardiens de l'Equilibre ? Est-il encore capable d'Amour ? Conserve-t-il un peu d'espoir ?

Résumé : Les habitants du Village sans nom ont trouvé asile auprès des Êtres ultimes. Un asile bien précaire, car ceux-ci se révèlent froids et dédaigneux. Lulian essaie de les comprendre, de faire cohabiter les deux peuples si différents. Mais il ignore beaucoup de choses sur le passé des Ultimes, sur l'histoire des Sages et sur son propre héritage. En outre, il est préoccupé par Célinda, sa compagne, qui demeure distante.

Classique indémodable, le petit prince est un ouvrage qui conviendra tant aux enfants qu’aux adultes. Par le biais des aventures d’un petit garçon venu d’un autre monde, le livre met en exergue certaines incohérences typiquement humaines et nous donne une magnifique leçon sur l’importance de vivre l’instant présent, de poursuivre ses rêves, de créer des liens, et d’aimer sans modération.

Le premier soir, je me suis donc endormi sur le sable à mille milles de toute terre habitée. J'étais bien plus isolé qu'un naufragé sur un radeau au milieu de l'océan. Alors, vous imaginez ma surprise, au lever du jour, quand une drôle de petite voix m'a réveillé. Elle disait : ?S'il vous plaît... dessine-moi un mouton !? J'ai bien regardé. Et j'ai vu ce petit bonhomme tout à fait extraordinaire qui me considérait gravement..."Notes Biographiques : Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son oeuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts. En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour à Paris en 1931, il publie Vol de nuit (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air France en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors Terre des hommes, grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux États-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre Pilote de guerre (1942) et publie Lettre à un otage, puis Le Petit Prince (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.