Le long voyage de Tarandro

Résumé : Peintre, sculpteur, inventeur. Scientifique, musicien, architecte. Le génial Léonard de Vinci demeure un des personnages les plus énigmatiques de l'histoire. Les interrogations autour de sa personnalité sont nombreuses : pourquoi n'a-t-il pas réussi à achever un seul de ses travaux, comme dans le cas de la Joconde, Pourquoi un scientifique de sa qualité a-t-il réalisé une Cène si fragile ? Pourquoi ne parvenons-nous pas à identifier avec certitude aucun de ses portraits, comme pour la Belle Ferronnière ? La vie et l'oeuvre de Vinci sont un rébus que ce livre déchiffre en utilisant les tableaux comme un fil d'Ariane dans l'exploration du labyrinthe mental de l'artiste. Chaque oeuvre permet d'approfondir un pan de la personnalité de Vinci : tous les domaines de recherche qu'il a explorés, de l'anatomie à l'étude de la nature, de l'ingénierie à la musique, trouvent à s'exprimer à travers son pinceau. L'auteur nous aide à comprendre ces détails qui, comme les pièces d'un puzzle, contiennent les indices qui révèlent un tableau plus vaste : Léonard de Vinci lui-même. Captivant et fascinant, ce livre est un parcours pour comprendre l'homme aux inépuisables secrets, un itinéraire qui déconstruit les mythes et révèle une vérité cachée, un véritable voyage dans le monde d'un génie, captivant et mystérieux comme ses chefs-d'oeuvre.

Loin d'être considérée comme une simple notion appartenant au vocabulaire de la théorie politique, l'idée foucaldienne de la politique renvoie plutôt à une attitude généalogique fournissant un diagnostic du présent et restituant des relations complexes et contingentes qui nouent des domaines de savoir, des types de normativité et des formes de subjectivité. Par ce biais cette idée touche tout un ensemble de questions qui ont été cruciales pour l'itinéraire intellectuel de Foucault. En premier lieu celles de la gouvernementalité et de la biopolitique, des savoirs et des pouvoirs qui les constituent, des pressions normalisantes avec leurs effets spécifiques d'assujettissement, mais aussi des résistances et des contre-conduites que la gouvernementalité et la biopolitique rencontrent et produisent dans leur exercice. Au coeur de l'idée foucaldienne de la politique on retrouve même la notion de conduite considérée dans sa duplicité constitutive : à la fois manière de conduire les hommes en structurant leur champ d'action éventuel, mais aussi manière de se conduire de la part des hommes conçus comme des sujets libres. Ce qui par ailleurs ne peut pas être disjoint de la question d'une histoire politique de la vérité, ce qui vise à problématiser les manières dont, de l'Antiquité gréco-romaine jusqu'au néolibéralisme de nos jours, les rapports de forces qui traversent les sociétés occidentales se sont historiquement imbriqués avec des régimes de vérité afin de gouverner la vie et l'existence des hommes. Ainsi le domaine de la politique croise également le projet d'une généalogie de l'obligation de dire-vrai sur soi-même, un foyer de réflexion où, dans les années 1980, Foucault a tenté de recadrer nombre de ses analyses, des expertises médico-légales à l'aveu, du souci de soi à la parrêsia. Quoi qu'il en soit, d'après Foucault la politique reste toujours marquée par une conflictualité qui donne lieu à des champs d'agonismes incessants, dans l'immanence desquels cette série souvent dispersée des points de non-acceptation du pouvoir peut aussi se composer politiquement par le biais de formes inédites d'existence qui excédent tout ordre discursif ou normatif et sont en mesure de remettre en question l'évidence et la nécessité du tout pouvoir.

Une évocation du plus grand championnat automobile du monde et des voitures qui en ont été les protagonistes à travers les images d'une splendide collection de modélisme. Ce volume retrace de façon tout à fait inédite l'histoire des monoplaces victorieuses de la Formule 1 de 1950 à nos jours, à travers les images commentées de leurs parfaites reproductions à l'échelle, issues d'une précieuse collection privée offerte pour la première fois à un objectif photographique. Pour chaque année, l'auteur propose, avec les illustrations des modèles réduits - tellement soignés que, même dans les premiers plans des détails, c'est à peine si l'on perçoit la différence par rapport aux véhicules originaux - une évocation succincte du championnat. Les règlements, classements pilotes et constructeurs, contrats changements d'écurie, duels en piste, accidents, anecdotes curieuses et records sont évoqués, accompagnés d'approfondissements détaillés sur la voiture victorieuse. Cette dernière est illustrée sous plusieurs angles et ses caractéristiques techniques (empattement, voie avant et arrière, moteur, cylindrée, puissance, boîte de vitesses, châssis, suspensions, freins, etc.) sont minutieusement décrites. Mais la Formule 1 c'est aussi le récit du "mythe". Les lecteurs trouveront donc, intercalés entre les fiches, les savoureux commentaires du journaliste Claudio Porrozzi, évoquant des thèmes et des personnages entrés dans la mémoire des passionnés: des carrières extraordinaires mais infortunées de Senna et Villeneuve au tournant technique des moteurs arrière, de la tyrannique entrée en scène des écuries orientales aux plus étranges solutions inventées par les ingénieurs concepteurs pour améliorer la vitesse et la tenue de route des voitures. Ce n'est pas le premier livre sur les voitures championnes de la Formule 1, mais c'est certainement l'un des plus originaux qui aient été publiés sur ce sujet, en mesure d'intéresser, de toucher, voire même d'enthousiasmer à la fois modélistes et fans du plus grand championnat automobile.

Ce n'est qu'à la fin de 2004 que le service militaire obligatoire a été aboli en Italie. Et c'est dans les années 1980 que l'auteur de ces pages a été condamné pour le crime de désertion. Il raconte dans ce livre son histoire personnelle, son expérience de la prison militaire, son évasion à l'étranger et les traitements qu'il y a subis de la part de figures institutionnelles ambiguës, et donne les raisons de ses vicissitudes : "Je souhaite désapprendre la violence instillée progressivement dans nos coeurs par des sentiments d'inadéquation et de méfiance. Je suis un jeune Européen qui ne rêve ni de conquêtes ni de triomphes, qui ne revendique pas de fortune en disséminant insignes et étendards".