Le financement de la route. Construction, entretien, exploitation, symposium international, Paris 4,
COLLECTIF PRESSES DE
PONTS CHAUSSEES
102,40 €
Epuisé
EAN :9782859783020
Le transport routier des individus et des marchandises augmentant avec rapidité dans tous les pays du monde, la construction, l'entretien et l'exploitation des routes, qu'elles soient autoroutes ou dessertes locales, en ville comme à la campagne, deviennent des préoccupations majeures. Les ressources budgétaires suffisent rarement à satisfaire ces besoins, et de nombreux pays cherchent des solutions imaginatives pour mobiliser. de nouvelles ressources, d'autant plus nécessaires qu'il faut aussi assurer le financement de services nouveaux. En complément d'un panorama mondial des différents systèmes de financement, administrations nationales et locales, concessionnaires, entreprises routières, bureaux d'étude, banques de développement... présentent ici leurs expériences les plus intéressantes et leurs approches les plus innovantes sur l'organisation institutionnelle, le financement des routes urbaines, le risque, le partenariat public-privé, l'entretien, l'exploitation et l'information routière, les modes de perception des revenus et les politiques commerciales. Les autorités locales trouveront, dans ces actes, des exemples de solutions originales associant construction et entretien, des pistes concrètes pour le financement de nouveaux besoins, comme l'information routière, et des idées intéressantes pour l'organisation des services,
Nombre de pages
544
Date de parution
01/10/1998
Poids
898g
Largeur
170mm
Plus d'informations
Plus d'informations
EAN
9782859783020
Titre
Le financement de la route. Construction, entretien, exploitation, symposium international, Paris 4,
Auteur
COLLECTIF PRESSES DE
Editeur
PONTS CHAUSSEES
Largeur
170
Poids
898
Date de parution
19981001
Nombre de pages
544,00 €
Disponibilité
Epuisé
Pourquoi choisir Molière ?
Efficacité et rapiditéCommandé avant 16hlivré demain
Économique et pratiqueLivraison dès 3,90 €
Facile et sans fraisRetrait gratuiten magasin
Disponibilité et écouteContactez-nous sur WhatsApp
Actes du congrés international francophone organisé par l'Atec (Versailles, 24 - 25 janvier 2001) Chaque année, à la fin du mois de janvier, l'ATEC organise un congrès international francophone. Les communications présentées à cette occasion ont fait l'objet de publications. Au sommaire - Plans de déplacements au service de la mobilité - ITS : systèmes de transport intelligents - PDU : objectifs et contraintes de mise en oeuvre - Répartition des charges entre contribuables et usagers - Articulation des différentes échelles territoriales - ITS : travaux et applications en matière d'information aux usagers
L'amélioration parallèle des caractéristiques des matériaux béton et armatures en acier ouvre la voie à un accroissement substantiel des performances du béton armé, le composite le plus largement utilisé dans les constructions courantes. L'emploi conjugué de bétons et d'armatures à hautes performances autorise la conception et la réalisation de pièces plus élancées, plus légères, pour des actions extérieures données, et, partant, la possibilité d'économies notables. C'est dans cette optique de progrès qu'a été mis en place, au sein du Projet national BHP 2000, un groupe de travail consacré à l'étude des bétons armés à hautes performances (BA-HP) constitués de bétons à hautes performances (BHP) associés à des armatures à haute limite élastique (AHP). Le programme de travail avait pour objectifs : de s'assurer de la qualité de l'association BHP-AHP, sachant que l'adhérence béton-acier est la condition nécessaire au transfert des efforts internes ; d'examiner les comportements de ces BA-HP du point de vue des conditions classiques du cahier des charges de l'ingénieur de structures : durabilité, résistance aux différents états limites et déformabilité, toutes propriétés régies essentiellement par la fissuration du béton ; d'évaluer l'intérêt économique des BA-HP ; de proposer les adaptations nécessaires des actuelles règles de calcul des constructions en béton armé à l'emploi des BA-HP. Le présent ouvrage expose les résultats de ces études de qualification et de prénormalisation ainsi que les recommandations d'emploi des armatures à hautes performances qui en découlent. Ces études amènent à poser la question " Quel acier pour quel béton ? " afin d'optimiser techniquement et économiquement l'emploi de matériaux à hautes performances.
Le symposium international sur l'Amélioration des sols en place s'est tenu les 9 et 10 septembre 2004 à Paris. Ce volume regroupe les communications présentées à ce symposium. Elles traitent de sujets variés concernant les méthodes d'amélioration des sols dans la masse (notamment le compactage, l'utilisation de drains verticaux), d'amélioration des sols par injections et d'amélioration des sols par des inclusions (colonnes ballastées, inclusions rigides, colonnes de sol traité, etc.). Les chercheurs, les étudiants et les ingénieurs praticiens de la géotechnique trouveront dans ce livre un panorama des pratiques actuelles et recherches en cours sur ces sujets.
Cet ouvrage collectif présente une vision interdisciplinaire des problématiques actuelles de l'urbain, à savoir les modalités de démocratie participative, de politique locale et d'aménagement urbain. Les différentes contributions témoignent des discussions engagées entre chercheurs seniors et juniors pendant l'université d'été transfrontalière 2001 à Morges en Suisse. Ce croisement de regards et de connaissances permet de faire émerger de nouvelles pistes de réflexion et d'approches scientifiques relatives aux problématiques de l'urbain. L'ouvrage se structure autour de trois parties. La première partie "Concerter - Faire émerger et confronter les savoirs urbains multiples" oriente le propos sur les concepts et les pratiques qui s'intéressent aux différents types d'acteurs urbains et à leur intégration dans les processus de démocratie locale. La deuxième partie: "Gouverner - Inventer et gérer la réalité métropolitaine incertaine" reprend la discussion sur les changements d'action publique par rapport à la restructuration du système de représentation politique de l'urbain. La troisième partie: "Concevoir - Projeter et aménager les territoires urbains enchevêtrés" prend en compte la transformation et la redéfinition des territoires urbains et met en évidence les influences de ces transformations sur l'aménagement urbain. La conclusion générale présente les nouveaux enjeux par rapport aux manières de concerter, de gouverner et de concevoir les territoiresurbains qui ont émergé du débat interdisciplinaire et interculturel.
Le parcours initiatique, et poétique, auquel nous invite cet ouvrage est celui de quelques chemins, de Lyon à Marseille, qui trouvent leur place et leur histoire dans la grande toile des "Routes de la soie" d'hier, d'aujourd'hui et de demain. Le lecteur en retiendra deux images : la première est celle de la parcelle de vignes, persistante et résistante, au milieu du grand site industriel rhodanien au sud de Lyon. La seconde sera celle des Portes du Tarn, avec son projet l'engageant à élaborer et réaliser, "hic et nunc", les solutions innovantes respectueuses de l'écologie, exigence scientifique pour la sauvegarde de l'habitabilité du Monde, dans la diversité de ses territoires. Ce livre nous dévoile "l'économie circulaire" et son impératif à propos d'une responsabilité publique prenant en compte les besoins sociaux, dans leurs interfaces avec l'environnement et la nature, et, croisement de leur flux de matières et d'énergie, leur représentation dans le système financier. Préface de François-Michel Lambert
Les enjeux d'une meilleure gouvernance de l'eau sont essentiels, tant au plan local que planétaire : - respecter les droits de l'homme pour l'eau potable, la salubrité et l'hygiène ; - préserver une biodiversité en fort déclin ; - permettre une alimentation équilibrée et développer une agriculture respectueuse des ressources naturelles que constituent l'eau et le sol, milieu vivant ; - contribuer à réduire des émissions de gaz à effet de serre par la production hydroélectrique ; - s'adapter au changement climatique en améliorant la résilience et la robustesse des installations humaines au regard des risques d'inondation. Multidisciplinaires par nature, insérées au plus profond de la vie et de la culture, ces questions complexes doivent être abordées avec pragmatisme, humilité et passion. Cet ouvrage est destiné en premier lieu aux enseignants du supérieur et à leurs étudiants qui se destinent à des métiers en lien avec l'eau. Les spécialistes y trouveront une synthèse actualisée des débats internationaux, de nombreux cas pratiques tirés de diverses régions du monde, avec une attention particulière pour l'Afrique et des pistes de progrès et d'approfondissement. Il est accessible sans prérequis et s'adresse à tous ceux qui ne se contentent pas de discours simplificateurs, qui veulent comprendre ces grands enjeux d'avenir dans toutes leurs dimensions et qui sont prêts à mobiliser leur énergie pour agir. L'auteur : Pierre-Alain Roche est enseignant à l'Ecole nationale des ponts et chaussées et à l'Ecole polytechnique en hydrologie et gestion de l'eau. Il a été chercheur au BRGM, puis au Cergrene (devenu LEESU), tout en exerçant au sein de l'administration, notamment dans le domaine des transports et de l'aménagement. Il a dirigé pendant sept ans l'agence de l'eau Seine-Normandie. Président d'honneur de l'ASTEE et gouverneur honoraire du Conseil mondial de l'eau, ingénieur général des ponts, des eaux et des forêts, il poursuit ses travaux avec l'OCDE dans le cadre de "l'initiative pour la gouvernance de l'eau" . Il est également l'auteur d'Hydrologie quantitative, processus, modèles et aides à la décision, co-écrit avec Jacques Miquel et Eric Gaume, qui a reçu le prix Roberval du manuel d'enseignement supérieur francophone.
De 1939 à 1955, le musée des travaux publics montrait de façon à la fois spectaculaire et didactique les réalisations françaises les plus notoires dans le domaine des travaux publics. De très grandes maquettes, dont certaines animées, présentaient routes, ponts, chemins de fer, voies navigables, ports et aéroports, barrages, mines, industries pétrolières. Cet ouvrage abondamment illustré décrit l'histoire de ce musée et en présente l'inventaire détaillé.