La France des gares

Résumé :
Des premiers embarcadères en 1850 aux nouvelles " Cathédrales de l'humanité ", louées par Théophile Gautier, c'est un demi-siècle d'histoire des chemins de fer qui défile... " A chaque commune, son école ; à chaque canton, sa gare " ! La politique de transport menée par Napoléon III est à l'origine d'un véritable réseau de gares sur tout le territoire. Ouverte sur le quartier qui l'accueille, la gare est vite devenue un monument emblématique de la ville. Espace public traversé par des foules anonymes, elle s'est affirmée comme la référence poétique des écrivains, des peintres et des cinéastes. Si la gare est le lieu du mouvement incessant, elle tend aussi à être, désormais, un lieu de vie : buffets, salles d'attente et commerces sont devenus des espaces de convivialité. Gare d'aéroport, gare RER, gare de banlieue réaménagée... sont autant de " laboratoires d'idées " pour les concepteurs de ces nouveaux pôles d'échanges inscrits dans la ville.