DECLARATION DES ABUZ ET TROMPERIES QUE FONT LES APOTICAIRES, FORT UTILE ET NECESSAIRE A UNG CHACUN

Si la Chine est aujourd'hui la deuxième puissance économique mondiale, son influence se fait d'abord par les frontières terrestres. Illustré de 12 cartes inédites, l'ouvrage répond aux quatre questions géopolitiques contemporaines fondamentales liées à la Chine: les relations de la Chine avec les quatorze Etats frontaliers (Russie, Corée du Nord, Inde, Afghanistan, etc.); la question des nationalités minoritaires des régions frontalières (Ouïghours, Tibétains, etc.); les processus de développement en cours; et la présence chinoise dans les pays voisins.

Géant" en termes de démographie, de commerce, place financière influente, la Chine est devenue un acteur majeur de la mondialisation et un leader de l'Asie. Quelles sont les forces qui structurent ce modèle de puissance ? Quelles sont ses ambitions sur la scène internationale ? Quels enjeux l'attendent en ce début du XXIe siècle ? Découvrez-le dans ce dossier fouillé et richement illustré. Le Sommaire Désir de puissance Le "rêve chinois" Quelle modernisation militaire ... Une forte ambition spatiale La mer, nouvelle frontière de la puissance chinoise Une internationalisation médiatique et culturelle La Chine à l'ONU Une puissance dans la mondialisation L'insertion à la mondialisation Une puissance économique Une puissance financière Regards sur les autres émergents La diaspora, atout de la puissance chinoise ... Une puissance régionale Chine/Russie. Péninsule coréenne Conflits en mer de Chine Japon Inde Asean Vers une puissance responsable ? Réchauffement climatique Chine et ONU Internet Défis et fragilités Sécuriser les approvisionnements Croissance durable Faiblesses de l'État-nation Légitimité du PCC (Parti communiste chinois)

Avec 14 500 kilomètres de côtes, la République populaire de Chine s'impose comme une puissance maritime dans un espace au coeur de la mondialisation. Dans ce nouveau " grand jeu " d'Asie-Pacifique, les Etats-Unis tentent de se rapprocher de voisins critiques envers l'unilatéralisme de Pékin, qui considère la mer de Chine méridionale comme un territoire souverain. Le géant asiatique argue qu'il y navigue depuis des siècles et, alors que les archipels Paracels et Spratly réserveraient d'importantes richesses en hydrocarbures, il fait construire des îlots artificiels pour assurer sa présence. Car, pour la République populaire, la mer est une source de puissance diplomatique et économique : les régions côtières sont les plus riches du pays, attirant de plus en plus de populations de l'intérieur dans les grands ports, à l'instar de Shenzhen ou de Tianjin. L'accident dans cette ville industrielle du 12 août 2015 rappelle les défis environnementaux auxquels fait face le pays.

Lors de sa visite en Chine en janvier dernier, le président Emmanuel Macron avait comme principale mission d'exprimer la position de la France envers l'initiative chinoise des Routes de la soie, lancée au cours des années 2013-2014. Son discours de Xi'an qui focalisa principalement sur cette question témoigne non seulement de la prudence dont la France a jusqu'alors fait preuve vis-à-vis de cette initiative mais aussi des représentations ambivalentes que celle-ci suscite à travers le monde. D'une manière générale, on assiste à un tiraillement plus ou moins fort en fonction des pays et des régions entre un désir d'accéder à de nouvelles opportunités économiques et la crainte de voir s'installer une nouvelle hégémonie. En d'autres termes, l'initiative chinoise des Routes de la soie est-elle l'amorce d'une nouvelle étape de la mondialisation ? Ou est-elle une simple politique de puissance véhiculée par de stricts intérêts nationaux ? Le Dossier 2019 tentera de répondre à ces questions.