Le garage de Franquin

Résumé : Grâce aux archives de L'Auto-Journal (créé en 1950), nous plongeons dans la grande aventure des Français avec leur voiture. D'abord outil de liberté mis à la portée de tous (de 1 million à 20 millions de voitures en circulation entre 1950 et 1970), la voiture a progressivement été mise sous surveillance (contrôles, radars, restrictions de circulation...) et doit aujourd'hui se réinventer. Mais la passion des Français pour leur auto ne s'est jamais démentie. La preuve ? Ils plébiscitent des modèles (les SUV peu aérodynamiques, chers et très gourmands en carburant) parce qu'ils en apprécient le style et les courbes. Bref, le rapport des Français à leur voiture n'est pas raisonnable. Et c'est précisément pour cela qu'elle n'est pas vouée à disparaître et que les ventes de modèles neufs se maintiennent à un haut niveau, alors que les offres alternatives (autopartage, autolib, etc.,...) se multiplient. C'est cette relation passionnée qu'explore ce livre très richement illustré, qui met en valeur tant par l'image que par le verbe les 150 modèles les plus utilisés par les Français depuis 70 ans.

Résumé : Un ouvrage magnifique pour ceux qui s'intéressent au dessin, à l'automobile, au sport ou à la BD. La première biographie consacrée à Jean Graton surprend par sa richesse, car l'immense succès de Michel Vaillant a occulté les autres versants de son talent : les dessins de presse pour le journal Les Sports, Les Belles Histoires de l'Oncle Paul dans Spirou, les couvertures de Tintin, Les Labourdet, ainsi que les récits d'aventures au féminin dans Line et Julie Wood. Avec Michel Vaillant, Jean Graton a raconté l'aventure automobile à plusieurs générations de lecteurs, et contribué à initier d'innombrables vocations professionnelles très différentes. Certains de ses lecteurs passionnés sont devenus de grands pilotes, journalistes ou designers.

Le destin ne lui a pas laissé le temps de devenir champion du monde. Mais dans la mémoire de la FI, Gilles Villeneuve est bien davantage jamais le public n'aima tant un pilote. Qui était-il? Par quelle mystérieuse alchimie avait-il réussi à tisser un tel lien avec la foule? Pourquoi, sur l'échelle du danger, ce funambule grimpait-il toujours une marche plus haut que les autres, jusqu'à tomber un jour? Ce Dossier Michel Vaillant révèle la complexité de cet immense pilote Biographie: Philippe Graton. Journaliste, photographe, éditeur, scénariste, Philippe Graton a réconcilié toutes ces passions en créant les Dossiers Michel Vaillant. Mariant la BD au reportage, cette collection raconte la passion automobile de personnages remarquables, tous surprenants et attachants. Xavier Chimits. Un pilote canadien inconnu débarque en Europe pour disputer le GP de Pau 1976. Le journal "Sud-Ouest" envoie un jeune pigiste à son hôtel pour l'interviewer. Xavier Chimits ignore qu'il va rencontrer un homme appelé à devenir une légende de la F1: Gilles Villeneuve... Pour "Grand Prix International',"Auto-Plus', "Le Sport" ou "L'Automobile-Magazine', Xavier Chimits a ensuite suivi la F1 sur tous les circuits du monde pendant deux décennies. Et retrouvé Gilles Villeneuve. Parmi ses ouvrages récents,"Pilotes"et"Le garage de Franquin'

En un demi-siècle, la F1 a connu plus de 600 pilotes représentant l'élite du sport automobile, et seulement 27 champions du monde. Réunis, ici, pour la première fois dans un livre, quels talents possédaient-ils que les autres n'avaient pas ? La capacité à freiner plus tard, passer plus vite en courbe, accélérer plus tôt ou bien autre chose encore, qui n'est pas quantifiable ? Pour répondre à cette question, Xavier Chimits par le texte et Jean-François Galeron par la photo, ont exploré l'histoire, les parcours et les personnalités de ces pilotes. Ils invitent le lecteur à se promener dans cette galerie des champions, où l'ensemble des portraits exposés compose une fresque à la fois riche en couleurs et homogène. De cette visite, à travers 50 ans de F1, le lecteur reviendra avec deux certitudes : il n'existe pas de méthode pour devenir champion du monde, mais il n'est pas, non plus, de champions de hasard.