Société française de matériel agricole et industriel Vierzon
Cherouvrier Jean ; Noulin Jean
ETAI
40,20 €
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EAN :9782726885307
La Société française de Vierzon, connue à travers le monde, a toujours été le point de rencontre entre le monde rural et celui de l'industrie. Son parcours, calqué sur le processus de mécanisation puis de motorisation des travaux ruraux, au cours des deux derniers siècles, a fait de l'agriculture une véritable industrie moderne. De l'antique dépiqueuse familiale à la puissante moissonneuse-batteuse, du manège à chevaux au moteur Diesel, en passant par la machine à vapeur, la grande manufacture berrichonne a su adapter sa production en suivant logiquement l'évolution des sources d'énergie. La majeure partie du livre est consacrée à l'épopée des légendaires tracteurs verts qui ont occupé une place fort honorable dans la production nationale pendant trente ans. Plus de cinq cents photographies, dessins, coupes et schémas permettent au lecteur de les identifier, de comprendre leur fonctionnement et, dans une certaine mesure, d'en mener à bien une restauration fidèle. Cet album veut être aussi, par les témoignages photographiques qu'il contient, une contribution à la mémoire de celles et ceux qui ont écrit de leurs mains cette fabuleuse histoire.
Nombre de pages
207
Date de parution
01/06/2001
Poids
1 215g
Largeur
224mm
Plus d'informations
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EAN
9782726885307
Titre
Société française de matériel agricole et industriel Vierzon
Auteur
Cherouvrier Jean ; Noulin Jean
Editeur
ETAI
Largeur
224
Poids
1215
Date de parution
20010601
Nombre de pages
207,00 €
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Construit de 1947 à 1957 au Canada, et jusqu'en 1961 en France, le Pony de Massey-Harris est un des tracteurs qui ont connu la plus grande longévité. Avec une production de l'ordre de 200 000exemplaires, il est entré indiscutablement dans le cercle des best-sellers. La simplicité de sa conception alliée à la robustesse de sa construction en ont fait une machine irremplaçable encore recherchée,après cinquante ans de carrière, partout où l'on a besoin d'un auxiliaire pratique, fiable et discret. Le livre, abondamment illustré de plus de deux cents photographies, coupes et schémas, apporte à l'utilisateur d'aujourd'hui et au collectionneur les éléments qui leur permettront d'identifier, de dater les différents modèles et de les entretenir.
Jean Noulin, ingénieur ICAM, ancien directeur d'une grande concession International, consacre sa retraite à la rédaction d'ouvrages relatant l'évolution du machinisme agricole au cours des deux derniers siècles. On lui doit l'Histoire des tracteurs à chenilles en France et Tracteurs Farmall. Il a également coécrit, avec Jean Cherouvrier, Tracteurs Ferguson et Société française de Vierzon, publiés aux éditions E-T-A-I. Jean Cherouvrier, cadre commercial dans une grande concession Massey-Ferguson, a passé sa vie au contact du monde rural. Il gère aujourd'hui ses notes et l'abondante documentation rassemblée au cours de sa carrière et rédige des articles à caractère historique pour des revues spécialisées. Avec la minutie d'un orfèvre, il réalise d'admirables maquettes de tracteurs et de moissonneuses-batteuses.
Qu'ils soient chargés de vendre ou de contrôler les billets, d'entretenir les voitures, les wagons ou les locomotives, de poser et d'entretenir les voies, d'assurer le bon fonctionnement de la signalisation, de former, conduire ou aiguiller les trains de voyageurs ou de marchandises... les cheminots assurent - 365 jours par an - un fabuleux travail d'équipe permettant aux trains de circuler en toute sécurité. Constituant ainsi une corporation unique dans le monde du transport, la SNCF (et les sept réseaux publics ou privés qui l'ont précédée jusqu'en 1937) ont employé jusqu'à 500 000 "agents de chemin de fer" répartis en 45 filières professionnelles, exerçant une multitude de métiers connus... ou moins connus ! Certains sont nés avec le chemin de fer, d'autres ont disparu en même temps que la locomotive à vapeur, beaucoup ont été inventés pour favoriser le développement du trafic ou répondre aux attentes de la clientèle. Pour d'autres, enfin, le contenu du travail s'est adapté lors de l'électrification du réseau, la mécanisation de l'entretien des voies ou le développement de la signalisation lumineuse. Ce livre, richement illustré par 300 documents, photos et cartes postales d'époque, vous en dévoile toutes les facettes au travers de portraits et d'anecdotes... Offrez-vous un voyage dans le temps et revivez leur évolution... décrit par un spécialiste du sujet : Postes d'aiguillage, conduite et circulation des trains, maintenance de la voie ; organisation des gares, des chantiers de formation, des ateliers ou des dépôts de locomotives ; métiers "clés", pratiques professionnelles et outil de travail... plus rien n'aura de secret pour vous !