La vie du Concorde F-BVFB

Le Concorde immatriculé F-BVFB, alias Fox Bravo a eu une vie bien remplie. Dans le film de Robert Enrico "Plus vite que le soleil", en 1977, le Fox Bravo joue les stars. En 1982, il ferme les lignes de Rio et de Caracas. Pour le président Mitterrand, en 1985, il sillonne l'Amérique du Sud. Il rejoint Tokyo en 1986 dans le ciel menaçant de Tchernobyl. Le Fox Bravo adore la musique: Il transporte Herbert Von Karajan à Salzbourg et assiste à la représentation d'Aïda à Louxor. Pour la reprise des vols, en 2001, il est loué à Airbus France pour une campagne d'essais à Istres. Modifié, il retrouve le premier certificat de navigabilité. C'est aux commandes du FB que Béatrice Vialle, la première femme pilote de Concorde, débute sa formation... un certain 11 septembre 2001. En juin 2003, le Fox Bravo ferme la ligne New York-Paris. D'André Turcat à Edgar Chillaud, les chefs-pilotes le choisissent pour effectuer le dernier vol de leur carrière. Enfin, au terme d'une croisière "romantique" sur le Rhin, le Fox Bravo pose définitivement ses roues sur le toit du musée de Sinsheim en Allemagne. Biographie de l'auteur Entré à Air France en 1947 comme radio-navigant, Edouard Chemel est nommé commandant de bord et chef du personnel navigant technique sur Concorde en 1983. Lorsqu'il quitte Air France après quarante-deux ans de carrière, il totalise plus de 22 000 heures de vol, dont 1 400 en supersonique. Observateur privilégié, attentif et passionné de l'exploitation du supersonique au sein de sa compagnie, Edouard Chemet a consacré plus de dix ans pour raconter, en six volumes, la vie des Concorde d'Air France. "La vie du Concorde F-BVFB" est le premier de ces six volumes.