Le chemin de fer du Canal de l'Ourcq. Projets et débats, 1837-1841
Bowie Karen
PONTS CHAUSSEES
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EAN :9782859785611
La période de la Restauration et de la monarchie de Juillet en France, toujours quelque peu éclipsée dans l'historiographie par les Premier et Second Empires, était marquée par des évolutions structurantes pour l'avenir - notamment et entre autres, l'avènement des chemins de fer. A cette époque où tout restait encore à définir, quelles articulations envisageait-on entre le nouveau mode de transport et les réseaux fluviaux existants, encore prédominants ? Le Chemin de fer du Canal de l'Ourcq naît d'un projet porté par la ville de Paris pour un "train de vidanges" ; on avait à un moment envisagé que les locomotives servent à la traction des bateaux. Ce projet limité donnera lieu à d'autres, plus ambitieux, qui suscitent de vives concurrences industrielles et des débats scientifiques et techniques animés, qui aboutiront aux choix du tracé du premier tronçon, entre Paris et Meaux, de la grande ligne Paris - Strasbourg. Ils étaient portés par des ingénieurs, inventeurs, administratifs et responsables politiques à des statuts et parcours variés, certains parmi les plus éminents de l'époque. L'auteure : Karen Bowie est historienne de l'architecture et des villes. Professeure émérite des Ecoles Nationales Supérieures d'Architecture, elle est connue notamment pour ses travaux sur l'histoire des gares parisiennes et de leur implantation urbaine. Elle s'intéresse à l'histoire de sites ferroviaires et industriels et à la prise en compte d'enjeux patrimoniaux dans les projets d'aménagement qui les concernent aujourd'hui. Elle intervient régulièrement dans des colloques et séminaires en Europe et aux Etats-Unis.
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Date de parution
22/12/2023
Poids
972g
Largeur
170mm
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EAN
9782859785611
Titre
Le chemin de fer du Canal de l'Ourcq. Projets et débats, 1837-1841
Auteur
Bowie Karen
Editeur
PONTS CHAUSSEES
Largeur
170
Poids
972
Date de parution
20231222
Nombre de pages
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Regroupant les analyses d'un groupe de chercheurs pluridisciplinaire et international, cet ouvrage prend pour objet les transformations de Paris survenues pendant la première moitié du XIXe siècle : mutations physiques certes, mais aussi manières de penser, de représenter et de vivre la ville. Les regards croisés de spécialistes d'urbanisme, d'art et de littérature apportent des éclairages inédits sur cette période souvent négligée en faveur du Second Empire. Alors que les travaux dirigés par Haussmann sont habituellement considérés comme fondateurs de la modernité urbaine, ce recueil met en évidence les nouvelles formes urbaines, architecturales et culturelles qui avaient déjà apporté des transformations radicales avant l'arrivée du célèbre préfet. Contributions de Loyer (François), Roncayolo (Marcel), Ratcliffe (Barrie), Przyblyski (Jeannene), Papayanis (Nicholas), Moret (Frédéric), Backouche (Isabelle), Farrant (Tim), Bourillon (Florence), Van Zanten (David), Monod (Claire), Terni (Jennifer), Barles (Sabine), Pinon (Pierre), Klahr (Douglas), Sibalis (Michael), Châtelet (Anne-Marie), Lambert-Bresson (Michèle), Siegfried (Susan L.), Caso (Jacques de), Fidell-Beaufort (Madeleine), Belhoste (Jean-François), Lohr (Évelyne), Smith (Paul), Térade (Annie), Bruant (Catherine), Cohen (Margaret), Marcus (Sharon)
L'aluminium - léger, résistant, inaltérable, recyclable - s'est déployé relativement récemment dans l'architecture et la décoration. Métal caméléon, il adopte la teinte du bronze, du cuivre ou du laiton par anodisation, et une infinie palette de nuances par thermo-laquage. A partir des années 1950, la Reconstruction achevée, les esprits s'ingénient à imaginer de nouveaux usages et anticiper l'évolution de l'architecture au regard de la situation américaine. De larges mutations touchent l'organisation des chantiers et du secteur, et de grandes entreprises comme Pechiney et Saint-Gobain y participent, en quête de diversification. Surtout, des innovations techniques rendent possible la création de nouvelles formes, comme les dômes géodésiques conçus par Buckminster Füller ou encore le noeud sphérobat®. Si la figure de Jean Prouvé marque profondément cette période, les architectes sont au centre de cette réflexion sur esthétique et technique, Jean de Mailly et Jean Dubuisson notamment. La façade fait sa mue, de verre et d'aluminium pour les gratte-ciels, ou superbement parée de bac Luna. Plus d'un demi-siècle plus tard, la valeur patrimoniale de ce matériau est interrogée, de même que ses conditions de conservation et de restauration, au travers de la villa Lods et de la Maison des sciences de l'homme.
Une maison transformée tour à tour en prison puis en hôpital qui survécut aux aléas de l'histoire jusqu'à la démolition partielle des bâtiments en 1940. Seule la nouvelle chapelle et l'infirmerie bâties par Louis-Pierre Baltard en 1823 témoignent encore aujourd'hui de l'existence du clos Saint-Lazare. Une infirmerie récemment restaurée par la Ville de Paris et qui abrite depuis 2015 la médiathèque Françoise Sagan. C'est l'histoire de la maison Saint-Lazare et de son clos que ce livre tente d'éclaircir, non pas tant la prison pour femme qui vit passer Louise Michel et Mata Hari que l'économie de la maison mère d'une des principales congrégations de la France d'Ancien Régime et son adaptation successive à différents usages.
Borie Catherine ; Di Fusco Karine ; Bataille Sabin
Burn-out... Ca vous est arrivé, à vous aussi. Aujourd'hui, c'est du passé : vous avez repris ou envisagez de reprendre une activité professionnelle. Une question tourne dans votre tête : comment assurer à nouveau sans rechuter ? Fondé sur le fonctionnement naturel du corps et du cerveau, ce livre vous conduit de façon claire et résolument pratico-pratique vers ce qu'il est essentiel de faire maintenant : adopter le style de vie qui vous permettra de vous reconstruire, retrouver la forme et assurer en prenant soin de vous. Commencez à la page qui vous tente, là où vous sentez qu'il y a plus d'urgence pour vous : ce guide de santé physique et mentale se lit dans le sens qui vous fait du bien.
Avec leur "Balade sous la pluie", les auteurs souhaitent expliquer le phénomène courant, vécu par tous et tous, mais finalement peu connu : la pluie. Au fil de l'ouvrage, construit comme une promenade, les auteurs jouent le rôle de guides en transportant les lecteurs et lectrices dans différentes "escales" , pour sensibiliser à ce phénomène, le présenter et le décrire, en allant du plus général au particulier. Ils reviennent sur certaines idées reçues pour montrer la pluie sous un nouveau jour. Le tout, dans un style qui se veut didactique, , avec des mises en situation quotidiennes pour immerger les lecteurs et les lectrices, et rendre d'autant plus accessibles les situations décrites. Les auteurs : Eleonora Dallan est ingénieure en environnement et chercheuse au département TESAF (Terre, Environnement, Agriculture et Forêts) de l'Université de Padoue, en Italie. Après avoir travaillé dans un bureau d'études, elle a obtenu un doctorat en génie de l'environnement et elle s'est reconvertie dans le monde universitaire. Ses recherches actuelles portent sur l'hydrologie, et plus spécifiquement sur la dynamique des précipitations, les précipitations extrêmes et leurs effets sur le cycle de l'eau. Elle étudie les impacts des changements environnementaux et climatiques sur les ressources en eau et les catastrophes naturelles liées aux précipitations. Auguste Gires est ingénieur en chef des ponts, des eaux et des forêts, et chercheur à l'Ecole nationale des ponts et chaussées, au sein du laboratoire Hydrologie, Météorologie et Complexité (HM&Co). Ses travaux portent sur l'extrême variabilité des eaux, observée sur de larges d'échelles spatiotemporelles des champs géophysiques et anthropiques, leur interaction complexe pour des applications pratiques, et la meilleure façon de mesurer, comprendre, modéliser et simuler cette variabilité. Il a un intérêt tout particulier pour la pluie.