Gueules de Bordeaux. Portraits de vignerons

Les stades marquent profondément l'histoire des ville. Leur nom résonne comme les cris de dizaines de milliers de supporters : Geoffroy-Guichard à Saint-Etienne, Gerland à Lyon, comme il y eut longtemps aussi la Beaujoire à Nantes. Après les stades mythiques créés avant ou après la Seconde Guerre mondiale, une nouvelle génération d'enceintes sportives voit le jour en France. Plus grands, plus beaux et surtout plus fonctionnels. Multifonctionnels même, puisque les stades sont dorénavant conçus pour accueillir toutes sortes d'activités sportives et culturelles. Dessiné par les architectes Herzog et de Meuron (à qui l'on doit déjà de nombreux stades dans le monde) et réalisé par le groupement d'entreprises Vinci-Fayat, ce stade est une merveille sur le plan architectural. C'est l'histoire de ce stade exceptionnel que nous raconte ce livre, à l'aide de photos prises tout au long du chantier et lors des premiers évènements qui s'y déroulent : inauguration, premiers matchs de football et de rugby.

Cet ouvrage, à travers ses magnifiques photos, permettra de connaître La Cité du Vin, de s'en souvenir, de la faire partager...

Le phare de Cordouan, érigé à l'entrée de l'estuaire de la Gironde, entre les départements de la Gironde et de la Charente-Maritime, est appel? roi des phares et phare des rois ». Depuis quatre siècles, la même émotion étreint le visiteur débarqué sur un improbable banc de sable découvert par chaque basse mer. Car si le Cordouan est d'abord un phare, destiné à faciliter la navigation dans ses parages dangereux, c'est aussi une prouesse architecturale, un défi lancé au temps et aux hommes qui passent.

Le 16 décembre 1944, à l?aube, après plusieurs mois de préparatifs secrets, Hitler lance trois armées, dont deux de Panzers, sur les Ardennes belges et le Nord du Grand-Duché de Luxembourg. Les objectifs de l?opération "Wacht am Rhein" ("Garde au Rhin") sont clairs : foncer vers l?Ouest et franchir la Meuse, s?emparer du port d?Anvers et avancer jusqu?à Bruxelles. Alors, espèrent les Nazis, il sera possible de négocier avec les Anglo-saxons. Mais le déséquilibre des forces engagées et les conditions météorologiques défavorables aux Alliés qui ne peuvent compter dans un premier temps sur leur aviation ne les empêchent pas de freiner la progression des Allemands. Les forces d?Hitler sont peu à peu sont repoussés. Le 30 janvier 1945, les Allemands sont de retour sur leur ligne de départ. Ils ont perdu plus de 85 000 hommes, 600 chars et des centaines d?avions, autant de forces qui vont leur manquer cruellement au moment où leur pays sera envahi de toutes parts. De leur côté, les Anglo-Américains ont perdu plus de 90 000 hommes, 800 chars et plusieurs centaines d?avions. La bataille des Ardennes fut le théâtre de combats extrêmement rudes. Elle fournit la matière d?une passionnante étude de l?expérience combattante sur le front Ouest au tournant des années 1944 et 1945. Faut-il céder et se rendre ou bien tenir coûte que coûte ? Pourquoi combattre et avec quels moyens ? Comment contre-attaquer pour, finalement, vaincre ?