24 heures, Le Mans. 100 ans de légendes (1923-2023), célébration d'une course visionnaire

Ce livre propose de découvrir plus de 150 recettes de crêpes et de galettes à déguster. Partant des recettes traditionnelles bretonnes (crêpes de froment et galettes de blé noir), le livre s'ouvre aux recettes dérivées (pancakes, blinis, crespelles...) et à celles des régions de France ou venues d'ailleurs.

Résumé : Rivalités italiennes. En 1961, au départ des 24 heures du Mans, la supériorité de Ferrari s'apprête à devenir hégémonique. Après sa victoire en 1960 face à Aston Martin, la marque au cheval cabré compte bien prouver l'efficacité de ses TR61 et 250GT. Face à elles, les Aston Martin marqueront le pas et seules les Maserati pourront rivaliser un temps. Mais après plus de 4. 000 kilomètres d'asphalte parcourus, trois Ferrari occupent les trois premières places du classement général. Mais ce n'est que le début d'une nouvelle ère ! Anecdotes historiques, apartés éclairants et coup d'oeil jeté dans les coulisses jalonnent le récit de ce nouvel album consacré aux années 1961 à 1963 des 24 heures du Mans. Mené par l'érudition exemplaire de Denis Bernard et Christian Papazoglakis, frisson, drame et rebondissements sont au rendez-vous de ces trois années remarquables pour le sport automobile.

Résumé : L'Art dans toute sa puissance Véritable esthète le commissaire-priseur Hervé Poulain est également un passionné de vitesse et de course automobile Jeune pilote amateur il rêvait depuis toujours de participer aux 24 Heures du Mans et pensait ce rêve inaccessible... jusqu'au jour où il fit part à la direction de BMW Motorsport de son idée de promouvoir l'art en confiant l'habillage de voitures de course à des artistes contemporains Le constructeur allemand fut séduit par le projet et proposa de fournir une de ses 30 CSL à la condition qu'aucun autre sponsor ne soit présent sur la carrosserie et que BMW reste propriétaire de la voiture après la course C'est ainsi qu'en 1975 est né le concept des "Art cars" avec une première voiture peinte par Alexander Calder qui fit sensation lors de l'épreuve mancelle Les années suivantes Frank Stella Roy Lichtenstein ou encore Andy Warhol succèderont à Calder et même si aucune voiture ne montera sur le podium cela reste une immense victoire pour Hervé Poulain qui a réussi son pari associer la compétition le design et l'art Véritables oeuvres d'art roulantes ces pièces uniques sont aujourd'hui conservées au Musée BMW à Munich Préfacé par Hervé Poulain ce onzième album consacré aux 24 Heures du Mans en bande dessinée revient sur un projet visionnaire l'année même où BMW fait son grand retour au Mans avec une nouvelle Art Car réalisée par l'artiste éthiopienne Julie Mehretu

Revivez un siècle de légende automobile ! Depuis sa création en 1923, le rendez-vous des 24 Heures du Mans a connu des moments d'anthologie, des sacres et des drames qui ont rythmé un siècle de courses. Mais si la plus grande épreuve d'endurance automobile a vu bien des carrières décoller, elle a aussi été jalonnée de cent ans d'innovations techniques. Avec ce dixième volume de la collection publié à l'occasion du centenaire des 24 Heures du Mans célébré en 2023, Denis Bernard et Christian Papazoglakis passent en revue vingt-quatre voitures emblématiques de la course mancelle qui, si elles n'ont pas forcément triomphé, ont toutes marqué leur époque par des évolutions technologiques : la 4CV Renault (moteur arrière), la Tracta (traction avant), la Delettrez (diesel), la Chaparral (aileron), la Howmet (turbine), la Chenard et Walcker Tank (aérodynamisme), la Panoz Q9 (hybride), etc.